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湖北潤力專用汽車有限公司清障車優(yōu)勢特點(diǎn)：

1.本產(chǎn)品裝備一套可伸縮、可傾斜的性能先進(jìn)、可自動(dòng)裝卸的平臺(tái)系統(tǒng)，具備“背托、托拖”兩項(xiàng)強(qiáng)大功能，可節(jié)省更多人力、物力成本。

2.平板全部采用高強(qiáng)度鋼板，通過2000T折彎機(jī)一次折彎成型，承重性能好、抗壓能力強(qiáng)。

3.焊接技術(shù)采用二氧化碳保護(hù)焊，既保證了焊縫強(qiáng)度和質(zhì)量，又保證了焊縫表面的圓滑美觀。

4.閥體采用五組雙向聯(lián)動(dòng)中央控制操作閥，意大利進(jìn)口技術(shù)，讓操作變得更簡單、高效。

5.液壓系統(tǒng)采用德國進(jìn)口液壓系統(tǒng)，關(guān)鍵液壓件均為進(jìn)口件。

6.平板設(shè)有前輪擋板限位裝置，使車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)、安全。

7.隨車匹配多種附具，可靈活處理不同類型的車輛。

8.安全、可靠、及時(shí)、靈活，是繁華市區(qū)交通管理的重要裝備。

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黃牌一拖二清障車；整車由裝載平臺(tái)總成、3P2A整板沖壓式平板；板長5.6米、寬2.3米、副車架總成、拖臂總成、兩側(cè)操作機(jī)構(gòu)總成、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)組成；配備40KN卷揚(yáng)機(jī)、25米鋼絲繩、鋼鉤、高頻液壓油缸、濾油器、拖叉、拖叉方筒、輔助輪、長排24V電子黃色警（燈、組合燈具（后照明射燈、后尾燈、側(cè)標(biāo)志燈、示廓燈）、綁帶、備胎架、工具箱、洗手裝置.底盤分類：東風(fēng)多利卡、江淮、五十鈴（國五排放標(biāo)準(zhǔn)）

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產(chǎn)品亮點(diǎn)：雙側(cè)操作裝置，操作方便；進(jìn)口液壓件，質(zhì)量可靠，故障率低；多功能車輪托架，操作方便，用于托牽故障汽車。

產(chǎn)品配置：采用模塊設(shè)計(jì)，有托舉、背托等功能；配置：托舉機(jī)構(gòu)、托吊機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、車廂平臺(tái)、副車架、工具廂等部件。

用戶群體：交警部門，道路施救公司，汽車4S店，汽車修理廠，物流運(yùn)輸公司等。

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清障車操作方法：

1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運(yùn)載的車輛前，將“j”行鉤勾住被運(yùn)載車輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)。然后接合絞盤的離合器。注意：拉出鋼纜時(shí)所剩鋼纜圈數(shù)不得少于5圈 。

2、被運(yùn)載車輛掛空擋，放開被運(yùn)載車輛的駐車制動(dòng)器。

3、控制絞盤操縱桿，把汽車?yán)掀脚_(tái)，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當(dāng)絞盤受負(fù)荷時(shí)，切勿將絞盤的手動(dòng)控制離合器脫開，這樣會(huì)損壞絞盤。注意：在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時(shí)，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。

4、當(dāng)被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側(cè)斜向拉緊固定在兩側(cè)的平板拉環(huán)上。注意：如果安全拉環(huán)壞了，安全綁帶應(yīng)該繞在汽車堅(jiān)固的部件上。對(duì)于不能手動(dòng)鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動(dòng)一點(diǎn)，使安全鏈適當(dāng)張緊。

5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時(shí)，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。

6、綁帶棘輪鎖緊時(shí)必須處于閉合狀態(tài)。注意：尼龍綁帶長時(shí)間繃緊會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，操作時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應(yīng)及時(shí)檢查緊固，避免發(fā)生意外。

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清障車廠家變速箱使用技巧：概述：有了自動(dòng)變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對(duì)汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時(shí)忽視對(duì)自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)，嬌貴的自動(dòng)變速箱很容易出現(xiàn)故障。 1.技巧一：清障車廠家長時(shí)間停車時(shí)，換擋桿仍掛在D擋：在等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，若時(shí)間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋，但時(shí)間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)，否則會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。 2.技巧二：高速行駛或下坡時(shí)，把換擋桿撥在N擋位滑行：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當(dāng)下長坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但平板清障車報(bào)價(jià)不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 3.技巧三：在自動(dòng)變速器P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。所以只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。

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清障車油缸

油缸內(nèi)壁均執(zhí)行鏜削加滾光工藝，缸體內(nèi)壁硬度大、耐磨更光潔，全效保護(hù)密封件；

活塞桿（實(shí)心）均執(zhí)行熱處理工藝，硬度高、鍍鉻層厚，輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度作業(yè)；

全面使用進(jìn)口密封組件,并根據(jù)不同的油缸結(jié)構(gòu)調(diào)整各密封組合，以求達(dá)到油缸最完美狀態(tài)；

活塞支撐環(huán)采用耐高溫、耐磨的進(jìn)口材料，配合設(shè)計(jì)需要使用雙支撐環(huán)或大面積單支撐環(huán)結(jié)構(gòu)。清障作業(yè)中，如油缸受較大側(cè)向力時(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)的支撐環(huán)能保證油缸穩(wěn)定運(yùn)作，避免活塞與缸壁活塞桿與缸蓋的直接磨擦而損壞；

采用高精度進(jìn)口數(shù)控加工中心，加工油缸活塞、缸蓋，獲得高標(biāo)準(zhǔn)的密封度。

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