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稱重儀表經(jīng)常應(yīng)用于工業(yè)場合，這些應(yīng)用場合通常環(huán)境惡劣，例如極高極低的溫 度或者濕度，還有一些場合充斥著易燃易爆的氣體或粉塵，一旦出現(xiàn)點燃源，很容易發(fā)生爆炸。配 置無線通信模塊的稱重儀表，如果要應(yīng)用于該類場合，須在設(shè)計過程，更多考慮可靠性和魯棒性的 提高。另外，Wi-Fi 模塊能耗較高，電流較大，對于指標來說，是一個挑戰(zhàn)，因此，加載 了無線模塊之后，電源的設(shè)計是重中之重。

裝載機秤是一種動態(tài)計量設(shè)備，他安裝在裝載機的大臂液壓缸上，通過感應(yīng)液壓油的壓力來獲取重量，他不用人員操作，省時省力，能夠明確知道你裝車的實時進度，永遠拒絕超載

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大成稱重裝載機電子秤售后免費保修 免費安裝

彩屏裝載機電子秤工作原理
裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備，又名裝載機秤，鏟車秤，鏟車電子秤；與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機作業(yè)中實現(xiàn)稱重。

 新一代彩屏型裝載機電子稱，熱敏打印，出票速度快，語音報鏟在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無憂，且故障率低，是一款功能先進、耐用實惠的新型裝載機電子秤。

15-32VDC供電，4-20mA標準2線制電流輸出，內(nèi)部單片機同時采集壓力和溫度信號，精密數(shù)字溫壓補償，滿足-40～125℃溫度下0.25%精度標準，稱重儀表直接采集電流信號，無需放大，抗干擾。提高了裝載機電子秤的精度和穩(wěn)定性。M20×1.5、M14×1.5、M10×1外螺紋可選擇，互換性強。直接密封引線，防護等級IP67。高技巧性：工藝復(fù)雜，難度較大，對工藝裝備、檢測手段、職工素質(zhì)要求高，是支持工藝、基礎(chǔ)工藝、核心工藝和特殊工藝的科學(xué)運用和集成

裝載機電子秤功能及特點：

1，累計裝載重量設(shè)定和顯示，報警功能；

2，單斗重量稱重和累計，顯示功能；

3，貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號錄入功能；

  4，操作者，裝載機編號和裝車站代號輸入功能；

  5，作業(yè)時間（年，月，日，時，分）記錄功能；

6，作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲，打印功能；

7，儀表全不銹鋼外殼，防撞、防腐、防塵。

  8，采用動態(tài)采樣和模煳算法，實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重。

9，可以中文錄入不同客戶名稱，多達1000條存儲記錄。

10，單次累計重量可查詢1000條記錄。

11，超重報警功能。

12，使用裝載機電源供電。

13，采用雙液壓傳感器及高精度A／D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

14，采用人性化設(shè)計，信息設(shè)置完畢后，稱重過程全部自動累計，無需人工操作。

15，采用240×128點陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。

16，全中文菜單提示及中文幫助信息。

17，全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱﹑貨物種類﹑過bang員等任意信息并打印。

18，可設(shè)置自動置零或手動置零。

19，儀表背光顯示，按鍵背光顯示，方便夜間或坑道使用。

稱重精度決定秤的價值，大成稱重公司生產(chǎn)的裝載機秤其稱重精度如何？ 答 該公司生產(chǎn)的裝載機秤是目前市場上稱重精度的秤，達到國際規(guī)定的0.5級秤世界標準。一般說來，動態(tài)稱重小于千分之五 (0.5%)；靜態(tài)稱重小于千分之二 (0.2%)，這也是公司一向?qū)蛻糇鞒龅姆Q重精度承諾。稱重儀表可打印日期、時間，顯示去皮、調(diào)零、存儲重量數(shù)據(jù)和信息功能，稱量時不影響正常裝載工作

裝載機電子秤產(chǎn)品優(yōu)點：

1，傳感器

我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號，細微的重量變化都能感應(yīng)出來，同時進油口采用大口徑，直徑可達5mm，不像其他公司的采用高電壓信號，反應(yīng)遲鈍，微量變化不明顯，進油口像針尖大小，液壓油稍微有點雜質(zhì)就會堵到。 

通過對舉升壓力的自動檢測，將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號，經(jīng)微處理器進行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個重量值，一直累加到予置的重量為止并進行聲光報警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機在裝運貨物時能按計劃裝卸，省時、省力，防止超載、超運；減輕設(shè)備磨損，降低運輸成本，提高工作效率。

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裝載機電子秤使用說明
如果當前料斗為空，稱重結(jié)果卻不為零，需執(zhí)行空斗置零操作，以確保正確的零位。
如果料斗的貨物并未實際裝車，可執(zhí)行減除斗重操作，從總重中將該斗的重量扣除。累加斗重操作用于恢復(fù)錯誤的減除斗重操作。
當裝車總重接近、達到或超過載重時，儀表都會發(fā)出相關(guān)提示。執(zhí)行結(jié)束任務(wù)操作可以結(jié)束當前裝車任務(wù)。結(jié)束當前裝車任務(wù)后，或者執(zhí)行任務(wù)清單操作，操作界面進入任務(wù)清單顯示狀態(tài)，在該狀態(tài)下可對裝車任務(wù)進行相關(guān)操作。

高技術(shù)性：研制和生產(chǎn)所涉及的內(nèi)容離散大，技術(shù)密集程度高，邊緣學(xué)科色彩濃，是多種學(xué)科和技術(shù)相互交叉、相互滲透的結(jié)晶

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裝載機秤是一種動態(tài)計量設(shè)備，他安裝在裝載機的大臂液壓缸上，通過感應(yīng)液壓油的壓力來獲取重量，他不用人員操作，省時省力，能夠明確知道你裝車的實時進度，永遠拒絕超載市場上哪些讓用戶信得過的裝載機電子秤廠家有哪些呢？在這里大家應(yīng)該選擇鄭州大成稱重設(shè)備有限公司，大成研發(fā)的裝載機秤，由國外市場引進到國內(nèi)，并在國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)歷了模仿-研發(fā)-創(chuàng)新-生產(chǎn)--大力生產(chǎn)-投入使用的階段，歷經(jīng)過6個階段，才開始在國內(nèi)市場占領(lǐng)了一席之地

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