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建立每月計量異議排序和通報制度 　　 將每月發(fā)生的計量異議向各有關(guān)單位進行通報，使其清楚本單位計量異議的基本情況和與其他單位的對比情況。

裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機電子秤介紹：

   裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝

數(shù)據(jù)備份和清理：完善的數(shù)據(jù)機制確保稱量數(shù)據(jù)的萬無一失，數(shù)據(jù)庫的自修復(fù)、備份、恢復(fù)功能可以防止因停電、死機等意外情況可能造成的數(shù)據(jù)損壞或丟失；提供備份、數(shù)據(jù)清理的功能，防止數(shù)據(jù)庫過大而影響系統(tǒng)運行速度

裝載機電子秤功能用途

裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

對于不允許訪問或調(diào)整的部件、接口、裝置特定參數(shù)和預(yù)置控制，應(yīng)該提供防護性 措施以防止將可能影響衡器計量特性或測量結(jié)果的數(shù)據(jù)引入衡器。 如果對于受保護的控制或功能進行的任何訪問操作都能產(chǎn)生自動警示，部件或預(yù)置 控制器可以通過密碼或類似的軟件方法來保證其。 衡器可以配上一個量程調(diào)整裝置，在其印封后，該裝置不得受到外部影響。緊固法蘭盤的螺絲緊固一下，因為在使用了一段時間以后，防止螺絲松動而造成漏油的各種情況的發(fā)生，然后再對儀表的清潔，只需用毛巾蘸清水擦拭即可，切不可使用酒精或其他具有腐蝕的液體擦拭，以免對裝載機秤的儀表造成損壞

裝載機電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

為避免和減小誤差，首先應(yīng)選購質(zhì)量信譽好的大型衡器廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，安裝時請生產(chǎn)廠家的專業(yè)技術(shù)人員安裝，以保證衡器質(zhì)量和安裝質(zhì)量；其次是對于安裝完畢的電子地磅應(yīng)報請法定計量檢定機構(gòu)檢定合格，方可使用

裝載機電子秤工作方法：

　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

 對散裝貨物裝車進行快捷計量，國際上早有學(xué)者進行過探索，并也適時設(shè)計出了一些類似裝載機秤的設(shè)備，但這些設(shè)備由于受時 代的局限或客觀因素的限制，其應(yīng)用功能遠遠未能達到生產(chǎn)實際的需求，一個個皆被冷落，失去人們的客觀認同。正確使用：電子地磅操作人員，應(yīng)經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)，掌握正常的操作程序，按照使用說明書能夠熟練操作

裝載機秤有哪些部件

　　裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

操作鍵盤、儀表帶背光，便于夜間使用

載機電子秤的特點：

  1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。

  2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用。

  3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護。抗靜電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

每個傳感器要有保護接地，因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或?qū)⒔拥鼐�與就近地腳螺栓連接，但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連對于非自動衡器來講，雖然其實際誤差曲線是一條連續(xù)的拋物線，也是 不能保證此臺非自動衡器的測量不確定度能夠滿足稱量要求。更何況，對于非自行指示 衡器(機械杠桿秤)和模擬指示衡器來講，因為讀數(shù)刻度是加工出來的，就更加不能保證 其稱量的準確性了。 而單個砝碼、量塊長度、圓柱體直徑、容器內(nèi)溫度、微波衰減器的衰減量等，只是 對一些檢測的單點要素量值進行不確定度評定。

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