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單向拉伸土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設在瀝青或水

泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。

3、單向拉伸土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20-50%。

4、單向拉伸土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。

5、單向拉伸土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。

6、單向拉伸土工格柵的特殊用途:抗低溫性。在-45℃---50℃反復冷熱循環(huán)200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。施工方法

○當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

○當用于加筋土擋墻時，施工方法如下:

1、設置基礎，按設計的墻面系統(tǒng)進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。

3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。

4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。

單向塑料土工格柵與土界面作用特性的試驗研究

湯飛, 李廣信, 金焱, 楊廣慶

3 石家莊鐵道學院, 石家莊050000)

摘 要:土工格柵與土的界面特性直接決定加筋土工程的穩(wěn)定性, 所以格柵與填料的界面技術(shù)指標是土工加筋關鍵的設計指標。本文中, 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 以粘土、砂質(zhì)粉土、粉細砂、砂礫料為填料, 也在大尺寸接觸面試驗儀上進行拉拔試驗; 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 以粘土為填料進行直剪試驗。結(jié)果表明:粘土與格柵間界面的剪切強度一般很低; 砂礫料中的拉拔曲線呈臺階狀, 摩擦角不是常數(shù); 拉拔強度指標和直剪強度指標的適用情況不同。這些可以作為土工格柵加筋工程設計的參考。

關鍵詞:巖土工程; 界面作用特性; 拉拔試驗; 塑料土工格柵; 直剪試驗

中圖分類號:TU531 7文獻標識碼:A 1123(1 清華大學水利水電工程系, 北京100084; 2 北京天鴻圓方建筑設計有限責任公司, 北京100062;

Experimental study on the interaction characteristics

between single direction plastic geogrid and soil

TANG Fei , LI Guangxin , JIN Yan , YANG Guangqing 1123

(1. Department o f Hydraulic Engineering , Tsinghua University , Beijing 100084;

2. Bei j ing Tian Hong Yuan Fang Architecture Design Co . , Ltd , Beijing 100062;

3. Shijiazhuang Railway Institute , Shijiazhuang 050000)

Abstract :The interaction characteristics between geogrid and soil directly determine the stability of the geosynthetic reinforcement engineering. Hence, the interaction characteristics are the key design index. In this paper, the pull out tests of plastic geogrid in clay, sandy silt, fine sand and grail are carried out by using the large scale apparatus of interface. The direct shear tests between plastic geogrid and clay are carried out, too. The test results show that the shear strength of interface between clay and ge ogrid is very small, the pull-out curve of grail is stepped,

meanwhile, the angle of internal friction is not constant, the pull out strength index is different from the direct shear strength index in the applicaiton range. These results can be used as reference for engineering design of soil reinforcement.

Key words :geotechnical engineering; interaction characteristics of interface; pull out test; plastic geogrid; direct shear test

塑料土工格柵是一種常用的土工合成材料, 因其性質(zhì)穩(wěn)定、強度高、韌性好、與土顆粒間摩擦作用強等優(yōu)點, 目前已廣泛應用于各類加筋土工程中。在加筋陡坡和加筋擋土墻工程中, 塑料土工格柵常作為加筋材料分層水平埋設在填土中, 來平衡土壓力。塑料土工格柵與填料之間的作用主要是由格柵與填料間的咬合作用和摩擦作用兩部分組成。

土工合成材料加筋土工程中, 土工合成材料與填料的界面作用特性直接決定加筋土工程的內(nèi)部穩(wěn)定性, 所以土工合成材料與填料的界面作用特性是最關鍵的技術(shù)指標。測定土工合成材料與土之間的界面摩擦特性, 一般都采用大型拉拔和直剪試驗。國外許多學者(Shen et al. , 1979; Ingold, 1983; Myles, 1982; Robe et al. , 1985; Brand and Duffy, 1987; Jarrett and Bathurst, 1987) 利用現(xiàn)場試驗、試驗模型箱試驗和數(shù)學分析研究了土工合成材料的拉拔

特性, 并建立了各種假設情況下的土工合成材料與填料間計算模型。近年來, 國內(nèi)許多學者(吳景海等, 2001; 馬學寧等, 2003; 馬存明等, 2004) 也利用直剪試驗和拉拔試驗研究了土工合成材料與填料的界面作用特性

[1,3, 4]@

本文結(jié)合奧運工程水上公園等項目, 以單向塑料土工格柵為加筋材料, 分別以粘土、粉土、粉細砂、砂礫料為填料, 通過拉拔試驗和直剪試驗, 對土工格柵與填料之間的界面作用特性進行研究和分析。

1 試驗儀器、材料和試驗方法

1 1 試驗儀器

本試驗采用清華大學巖土工程研究所自行研制的大型土與結(jié)構(gòu)接觸面循環(huán)加載剪切試驗機(TH 20t CSASSl) 上進行, 如圖1所示, 該設備實現(xiàn)了加載和測量的自動化, 加載按位移控制。

拉拔試驗車的內(nèi)部尺寸45c m 36cm 25cm(長 寬 高) , 直剪試驗車的內(nèi)部尺寸49cm 36 5cm 26 5cm, 如圖2

所示。

[5]

圖1 TH 20t CS ASSI 設備圖Fig. 1 Equipment photo of TH 20t CS

ASSI

圖2 試驗設備示意圖Fig. 2 Sketch of test apparatus