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動(dòng)態(tài)校驗(yàn)軸稱重汽車衡的標(biāo)準(zhǔn)器，按照國際建議的規(guī)定是“雙軸剛性車 輛�！边@與靜態(tài)衡器核定用的標(biāo)準(zhǔn)器——砝碼相比較，其嚴(yán)格性有較大差異，砝 碼作為標(biāo)準(zhǔn)器其標(biāo)稱質(zhì)量和不確定值是的。無論用它在何時(shí)何地來校驗(yàn)靜態(tài) 衡器，其不確定值或誤差是一致的、可重復(fù)的。而“雙軸剛性車輛”作為“靜態(tài) 參考軸載荷值”，在此種情況下，是很難保證所測得軸重載荷作為“約定真值 （Conventional true value）”的一致性。

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

比同類產(chǎn)品多兩個(gè)傳感器，溫度傳感器、位置傳感器2個(gè)，油壓傳感器2個(gè)，所有傳感器均使用國產(chǎn)產(chǎn)品

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

重科技、走質(zhì)量效益型道路、完善的售后服務(wù)體系是鄭州大成稱重設(shè)備有限公司的特色。公司始終堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)協(xié)作、開拓奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，強(qiáng)化“服務(wù)”、“創(chuàng)新”意識(shí)，依靠科技進(jìn)步和體制改革。網(wǎng)站了解消息http://www.dachenghq.comDC6000型鐵路專用裝載機(jī)電子秤/防超載裝載機(jī)秤硬件由進(jìn)口溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和我公司款全中文智能菜單型顯示器組成

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

凡從我司售出的 產(chǎn)品，保修期定為一年，如在保修期內(nèi)正常發(fā)生故障，公司將一律實(shí)行無償免費(fèi)維修；而對于保修期外正常發(fā)生的故障，公司需適當(dāng)收取元件成本費(fèi),如需上門維修的產(chǎn)品,需收取維修人員的差旅費(fèi)、交通費(fèi)和生活補(bǔ)助費(fèi)，但不收取維修手續(xù)費(fèi)

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 6.0-32VDC供電，1-5VDC電壓輸出，內(nèi)部單片機(jī)同時(shí)采集壓力和溫度信號(hào)，精密數(shù)字溫壓補(bǔ)償，滿足-40～125℃溫度下0.2%精度標(biāo)準(zhǔn)，稱重儀表直接采集電壓信號(hào)，無需放大，抗干擾。提高了裝載機(jī)電子稱的精度和穩(wěn)定性。M14×1.5、G1/4螺紋，接插件或直接引線可選擇，現(xiàn)場安裝方便。該型傳感器性能優(yōu)越，高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。緊固法蘭盤的螺絲緊固一下，因?yàn)樵谑褂昧艘欢螘r(shí)間以后，防止螺絲松動(dòng)而造成漏油的各種情況的發(fā)生，然后再對儀表的清潔，只需用毛巾蘸清水擦拭即可，切不可使用酒精或其他具有腐蝕的液體擦拭，以免對裝載機(jī)秤的儀表造成損壞

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

自動(dòng)關(guān)機(jī) 稱重狀態(tài)下，按“菜單”鍵，選擇數(shù)字8，進(jìn)入儀表關(guān)機(jī)設(shè)置菜單

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

模擬傳感器和稱重儀表是分別生產(chǎn)分別標(biāo)定的，在組成模擬稱重系統(tǒng)時(shí)連線的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有信號(hào)的損耗，儀表后測量的信號(hào)并不完全等于傳感器的輸出信號(hào)，因此在應(yīng)用時(shí)必須進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)場標(biāo)定可以與各類稱重儀表配接，直接密封引線模式，“O”形氟橡膠密封壓力。特點(diǎn)是壓力溫度一體化，相對成本較低，用手便可擰入螺口密封，方便快捷，精度：0.1%FS�？筛鶕�(jù)要求提供變送器輸出。

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