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陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程
陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
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詳細介紹

陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 (1)工程地質(zhì)條件 具體地質(zhì)情況如下: 1)lk120+845~lk120+940(左線)、k120+810~k120+870(右線):巖性為t3xj6長石砂巖,呈褐黃色、灰白色,中~粗粒結(jié)構(gòu),厚層~巨厚層構(gòu)造,鈣質(zhì)膠結(jié)。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重,節(jié)理裂隙較發(fā)育,多微張。洞口右側(cè)邊坡及仰坡易產(chǎn)生順層滑動。地下水較貧乏。洞口強風化層厚3.4m。 2)lk120+940~lk122+160(左線)、k120+870~k122+120(右線):巖性以t3xj2+4+6長石砂巖為主,夾t3xj3+5砂質(zhì)頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。厚~巨厚層狀,細~粗粒結(jié)構(gòu),鈣質(zhì)膠結(jié);砂質(zhì)頁巖呈灰黑色,頁理清楚,頁面上均被炭質(zhì)薄膜覆蓋,具脫水風化特征,厚度變化大。煤線呈灰黑色,最厚達5m,一般1~3m。受地質(zhì)構(gòu)造影響較重,節(jié)理裂隙較發(fā)育。地下水豐富,且隨季節(jié)性變化明顯。 3)lk122+160~lk122+659(左線)、k122+120~k122+630(右線):雷口組二段,以鈣質(zhì)泥(頁)巖為主,夾灰質(zhì)白云巖。泥頁巖為軟質(zhì)巖,薄層狀,層間結(jié)合較差,裂隙較發(fā)育;屹|(zhì)白云巖為硬質(zhì)巖,中層狀,裂隙面局部有溶蝕現(xiàn)象,且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu),地表巖石受構(gòu)造影響較大,巖層傾角變緩(8-11°),同時受風化作用影響較大;地下水貧乏,水位埋深較大。圍巖穩(wěn)定性差。 4)lk122+659~lk122+985左線)、k122+630~k122+940(右線):雷口坡組一段,灰質(zhì)白云巖、角礫狀白云質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀,巖層層間結(jié)合差~較差,裂隙發(fā)育。溶蝕現(xiàn)象較發(fā)育,并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結(jié)構(gòu)。地下水較貧乏,雨季時局部段滲水現(xiàn)象較嚴重。圍巖穩(wěn)定性差。

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機具77 第6節(jié) 主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進度計劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項目的工期限制227 第3節(jié) 勞動力及機械臺班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標及保證體系244 第1節(jié) 工程各項目標244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實方法與措施273 第6節(jié) 對業(yè)主招標文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護創(chuàng)優(yōu)達標實施細則274

陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】架空線離地4m以上,機動車道為6m以上。 4、接地接零:接地采用角鋼、圓鋼或鋼管,其截面不小于48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復(fù)接地。 5、用電管理:安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。 第六節(jié)機械設(shè)備安全 1、所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng),確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置防護指示器等必須齊全可靠。 2、駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進行操作,駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。 3、各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。 4、機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。 5、作業(yè)時,機械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠。 6、電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。 7、各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。

 

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱:廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標段。 工程地理位置:西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部,所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個重要的運輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模:

(一)道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段, 本標段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴寬,路幅寬26 米,路段長為1498m。

(二)橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴寬。九涌橋(k9+503.00)、

十涌橋(k10+723.50)、

十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴寬(位于左半幅)。 本標段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。

(三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工, 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】(一)路基土石方工程施工方案 1、工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為:路基挖方745543m3、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6206 m3。其中包含: (1)挖除非適應(yīng)性材料56805 m3; (2)換填及零填挖處理2處:lk120+590~lk120+810段,長220m,換填砂礫石(片石)4620m3、k120+620~k120+690段,長70m,換填砂礫石(片石)1435m3,兩段共計清除淤泥6055 m3; (3)特設(shè)路基2處:k119+900~k120+050左段,為掛網(wǎng)噴射砼邊坡路塹;k124+910~k125+030段高填路基,溶洞挖除充填物及回填各151 m3,鋪設(shè)土工隔柵54400m2。 2、總體安排 針對本合同段路基土石方工程量大的特點,安排素質(zhì)好、施工力量強的專業(yè)施工隊伍,選配性能精良的設(shè)備機具,采用先進的施工方法及施工工藝,確保本合同段路基土石方工程按期完成,確保工程竣工達到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標。 依據(jù)本工程的特點和數(shù)量,安排2個土方施工隊,配置相應(yīng)的施工機械(機械配置詳見輔助資料表《表i主要施工機械表》),同時展開施工。施工主要采用機械化施工,考慮到橋涵及防護等情況,適時安排路基附屬工程的施工,施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點,盡量避免施工干擾。

 

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點

(一)道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬環(huán)西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進行處理; 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺階,土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進行,路堤填料采用填砂或填土。

陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】(2)特殊路基土層上的零填挖路床,按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度,進行換填、改善或翻拌晾曬,并分層壓實至規(guī)定的壓實度。 d、深挖高填路基(特設(shè)路基) (1)深挖路塹施工 本合同段k119+900~k120+050(左)段最大挖深為39m,為深挖路塹,邊坡采用掛網(wǎng)噴射砼加固。施工前詳細復(fù)查設(shè)計所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)情況,并調(diào)查了解土石界限、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度,巖層工程特征。 開挖前必須充分作好排水設(shè)施,設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 當路塹較深時,邊坡橫向分成幾個臺階自上而下進行開挖,并及時進行邊坡加固,之后再進行下一臺階的開挖、加固,如此逐級施工,確保施工安全。 1)土質(zhì)高路塹 土質(zhì)單邊坡深挖路塹施工采用多層橫向全寬挖掘法;土質(zhì)雙邊坡深挖路塹施工采用分層縱挖法和通道縱挖法。路塹縱向長度較大;一側(cè)邊坡的土層厚度和高度不大時,采用分段分層縱挖法,每層先挖出一條通道,再開挖兩側(cè),使各層有獨立的出土通道和獨立的排水設(shè)施。施工機械采用推土機配合,運土距離較遠時,采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)。施工中嚴格掌握靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用法。 2)石質(zhì)高路塹 石質(zhì)高路塹采用中、小法施工。

 

具體原則:

(1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填砂。

(2)舊路左側(cè)(沿路線前進方向)加寬填料:邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。

(3)路基壓實采用重型壓實標準,機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%,人行道壓實度不小于90%,填方路基分層填筑壓實,分層厚度為30cm(松鋪厚度)。

4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當淤泥厚度大于1 米時,圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

(1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴建,只要原有路面設(shè)計標高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當局部加鋪厚度小于9cm 時,應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。

(2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用)。

陽春市鋼制煙囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】⑵在施工中分兩個測量組,一組負責岑溪端工區(qū)施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。一組負責蒼梧端工區(qū)施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。 3、施工測量控制 3.1主要工作內(nèi)容及方法 ⑴接樁與復(fù)測 由設(shè)計單位勘測部門交樁后,七日內(nèi)對設(shè)計單位所交的測量樁點進行復(fù)測,并將復(fù)測報告結(jié)果上報監(jiān)理單位。若導線網(wǎng)和高程網(wǎng)精度分別能夠滿足工程測量規(guī)范中的四等導線測量和二等水準測量的技術(shù)要求,則對測量樁點進行標識和保護。 ⑵洞口趨近導線控制測量 根據(jù)本隧道特點建立二條洞口趨近導線。導線形式可為閉合導線或附合導線。洞口趨近導線須附合在精度較高的導線點上,進隧道點須與精密導線點通視,并使定向具有最有利的圖形。近洞口點必須納入網(wǎng)中,導線須滿足四等導線測量技術(shù)要求。近洞口點的點位中誤差須在±10mm之內(nèi)。洞口趨近導線全長不宜超過350m,平均邊長60m。 ⑶地下施工控制導線測量 在隧道未貫通前,地下導線為一條支導線,建立時要形成檢核條件,保證導線的精度。具體見3.2節(jié)。 ⑷高程控制測量 詳見3.2節(jié)。 ⑸施工放樣測量 施工中的控制測量采用極坐標法進行施測。為了加強放樣點的檢核條件,可用另外兩個已知導線點作起算數(shù)據(jù),用同樣方法來檢測放樣點正確與否,或利用全站儀的坐標實測功能,用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標。 隧道開挖時,在隧道中線上利用全站儀或經(jīng)偉儀每10m進行一次中線的定位和復(fù)核,下部開挖采用放起拱線標高來控制。 進行隧道二襯施工測量時,須放出上、下層底板上的線路中線點和水準點。

 

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