兩頭忙挖掘機(jī)能挖地基嗎【前鏟后挖鏟車】蓋房用
兩頭忙挖掘機(jī)能挖地基嗎【前鏟后挖鏟車】蓋房用
兩頭忙挖掘機(jī)能挖地基嗎【前鏟后挖鏟車】蓋房用
安全操作技術(shù)/挖掘裝載機(jī)
1.挖掘裝載機(jī)挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前后輪稍離地面，并保持機(jī)身的水平，以提高機(jī)械的穩(wěn)定性。挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。
2.動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的沖擊力將損壞挖掘裝置，并能破壞機(jī)械的穩(wěn)定性而造成傾翻事故。作業(yè)時，操縱手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動;動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔；剞D(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側(cè)面。動臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好;如有損壞時，應(yīng)修復(fù)后方可使用。移位時，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運(yùn)輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進(jìn)行。
3.裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。在裝載過程中，應(yīng)使用低速檔。鏟斗提升臂在舉升時，不應(yīng)使用閥的浮動位置。液壓操縱系統(tǒng)的分配閥有前四閥和后四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用于支腿伸縮和裝載作業(yè);后四閥操作鏟斗、回轉(zhuǎn)、動臂及斗柄等，用于回轉(zhuǎn)和挖掘作業(yè)。機(jī)械的動力性能和液壓系統(tǒng)的能力都不允許也不可能同時進(jìn)行裝載和挖掘作業(yè)。
4.在前四閥工作時，后四閥不得同時進(jìn)行工作。在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機(jī)任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員。
5.一般挖掘裝載機(jī)系利用輪式拖拉機(jī)為主機(jī)，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機(jī)械長度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故。下坡時不得空擋滑行。當(dāng)鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處于最短狀態(tài)，有利于行駛。行駛時，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。
6.輪式拖拉機(jī)改裝成挖掘裝載機(jī)后，機(jī)重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時采取后輪離地的措施。當(dāng)停放時間超過時，應(yīng)支起支腿，使后輪離地;停放時間超過時，應(yīng)使后輪離地，并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。
安全使用注意事項/挖掘裝載機(jī) 編輯
1、一般安全注意事項
a駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊，按資料規(guī)定的事項去做。否則會帶來嚴(yán)重重果和不必要的損失。
b駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。
c在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險點顯示出 *** 告 *** 志。
d絕對嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。
e在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時，要裝上"防轉(zhuǎn)動桿"以防止前、后車架相對轉(zhuǎn)動。
f要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時跳上跳下。
g維修裝載機(jī)需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修情況下，動臂絕對不會落下。
2、發(fā)動機(jī)啟動前的安全注意事項
a檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動顯示燈的正常顯示。
b檢查并確保在啟動發(fā)動機(jī)時，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時不會危及自己或他人的安全。
c啟動前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。
d不帶緊急制動的制動系統(tǒng)，應(yīng)將手制動手柄板到停車位置。
e只能在空氣流動好的場所啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時，要把發(fā)動機(jī)的排氣口接到或朝向室外。
3、發(fā)動機(jī)啟動后及作業(yè)時安全注意事項
a發(fā)動機(jī)啟動后，等制動氣壓達(dá)到安全氣壓時再準(zhǔn)備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛i擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。
b清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。
c將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。
d確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。
e在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。
f在起步行走前，應(yīng)對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動完全正常，方可起步運(yùn)行。
g行進(jìn)時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下
h作業(yè)時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。
i作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。
4、停機(jī)時的安全注意事項
a裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。
b將各種手柄置于空擋或中間位置
c先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。
d不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱***，引起事故。
e利用組合閥或儲氣罐對輪胎進(jìn)行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防***傷人。
挖掘裝載機(jī)作業(yè)時應(yīng)掌握的鏟裝物料、平整地面、挖掘土堆等要領(lǐng)：
鏟裝平挖在右手；
動作要領(lǐng)須記；
鏟斗放平看標(biāo)志；
挖掘下傾三十度。
練習(xí)者眼要看準(zhǔn)鏟斗，心要體會要領(lǐng)，手要把握速度，使操縱桿及時準(zhǔn)確的表達(dá)手想要表達(dá)的動作。駕駛挖掘裝載機(jī)要油門適中，手用勁輕柔，不可過急、過猛，加上細(xì)心、耐心和恒心，這種感覺會很快找到
挖掘裝載機(jī)在多種情況下的制動操作要領(lǐng)：
制動方法可分為預(yù)見性制動和緊急制動。在行駛中操作手應(yīng)正確選用,保證行駛安全。
(一)預(yù)見性制動
挖掘裝載機(jī)行駛中,操作手對已發(fā)現(xiàn)的地形,行人,車輛等交通情況的變化,或預(yù)計到可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況,有目的的采取減速或停車措施,稱為預(yù)見性制動。預(yù)見性制動不但能保證行駛安全,而且,還可以避免機(jī)件,輪胎的損傷。因此,這是一種最好的和應(yīng)經(jīng)常采用的制動方法。
預(yù)見性制動操作方法有以下兩種:
1、減速制動;它是在變速桿處于工作位置時,主要用降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制挖掘裝載機(jī)的行駛速度,一般用在停車前,換低檔前,下坡和通過凹凸不平地段時使用。其方法是;發(fā)現(xiàn)情況后,先放松油門踏板,利用發(fā)動機(jī)低速牽制行駛速度,使挖掘裝載機(jī)減速,并根據(jù)情況持續(xù)或間斷地輕踏制動踏板,使挖掘裝載機(jī)進(jìn)一步降低速度。
2、停車制動:停車時使用。其方法是:放松油門踏板,當(dāng)裝載機(jī)行駛速度降低到一定程度時,即踏下離合器踏板,同時輕踏制動踏板,使挖掘裝載機(jī)平穩(wěn)停車。
(二)緊急制動
挖掘裝載機(jī)在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器,在最短的距離內(nèi)將裝載機(jī)停住,達(dá)到避免發(fā)生事故的目的,稱為緊急制動。緊急制動對裝載機(jī)的機(jī)件,輪胎都會造成較大的損傷,并且往往由于左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機(jī)"跑偏","側(cè)滑",失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤,迅速放松油門踏板,用力踏下制動踏板,同時拉緊手制動操縱桿,充分發(fā)揮制動器的最大制動力,使挖掘裝載機(jī)立即停駛。
挖掘裝載機(jī)使用緊急制動時,車輪要抱死,這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑,引起裝載機(jī)劇烈回轉(zhuǎn)震動,嚴(yán)重時可使挖掘裝載機(jī)調(diào)頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑,挖掘裝載機(jī)培訓(xùn)表示可采用以下措施:
1、采用"間隔制動"的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動踏板,力求在短時間內(nèi)制動抱死車輪;開始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板),以防止車輪抱死或側(cè)滑;然后,用力踏制動踏板,力求短時間內(nèi)抱死車輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作,可使挖掘裝載機(jī)獲得較好的制動效果,并能減少側(cè)滑。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時,應(yīng)立即停止制動;并把方向盤朝車輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)挖掘裝載機(jī)位置調(diào)正后,再平穩(wěn)地將方向盤轉(zhuǎn)到正常行駛位置。
：性能方面
1、 配置符合國ⅱ排放要求的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，噪音低，性能可靠。
2、 采用單級三元件液力變矩器，定軸式變速箱，操作簡便，可靠性高，維修方便；選用技術(shù)成熟、性能優(yōu)良的臨工驅(qū)動橋，承載力大、使用壽命長、可靠性高。
3、 采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便快捷，節(jié)能可靠；機(jī)械操縱工作裝置液壓系統(tǒng)，操作簡便，性能穩(wěn)定可靠；配置知名品牌液壓元件，可靠性高。
4、 新型鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，視野開闊，操作空間更大，密封性好；可選裝空調(diào)，舒適性好。
5、 采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，穩(wěn)定可靠。
6、 采用加強(qiáng)型前后車架，通過了20萬次疲勞強(qiáng)化試驗，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。
7、 工作裝置優(yōu)化設(shè)計，鏟斗底部耐磨板加厚設(shè)計，切削阻力小，裝滿系數(shù)高，可靠高效。
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