深圳市沉管工程公司附近 |
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價格:153 元(人民幣) | 產(chǎn)地:深圳市沉管工程公司附近 |
最少起訂量:1電話聯(lián)系 | 發(fā)貨地:覆蓋全國 | |
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鹽城志瑞水下工程有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):建筑維修 | 主要客戶:水利站、水電站、模袋 | |
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聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機:15371175555 |
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郵箱:791939999@qq.com | 地址:鹽城市開放大道36號33幢302室 |
鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供深圳市沉管工程公司附近服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 (2)焊接工藝 1) 焊接方法及焊接電源 管道焊接應(yīng)用手工電弧焊,采用交流電焊機或直流電焊機,用直流電焊機焊接時采用直流反接法;管材厚度>16mm 時,采用普通手工電弧焊,雙面焊。 2)焊接材料 管道母材為Q235-A 時,焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條。 現(xiàn)場用的焊條應(yīng)放在保溫筒內(nèi),次日使用時應(yīng)重新烘干,重新烘干次數(shù)不得超過兩次;若發(fā)現(xiàn)焊條有藥皮裂紋和脫皮現(xiàn)象,不得用于管道焊接;纖維素型下向焊焊條施焊時,一旦發(fā)現(xiàn)焊條藥皮嚴重發(fā)紅,該段焊條應(yīng)作廢。 3)焊接前的準備 ①焊接前應(yīng)檢查組裝的管道坡口是否要求,確保坡口間隙及對口內(nèi)壁齊平;內(nèi)壁錯邊量應(yīng)符合: 等厚對接焊縫不應(yīng)超過管壁厚度的10%,且不得大于1mm; 不等厚對接焊縫不應(yīng)超過薄壁管管壁厚度的20%,且不得大于2 mm; ②焊接前應(yīng)將坡口表面及坡口邊緣內(nèi)外側(cè)不小于10 mm 范圍內(nèi)的油漆、 污垢、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈,并不得有裂紋和夾層等缺陷。 4)焊接施工 ①管道焊工必須經(jīng)焊工考試合格并具有相應(yīng)的焊接合格項目,方可參加焊接;管道開始焊接前,每個焊工在施工現(xiàn)場采用與實際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件,經(jīng)機械性能試驗合格后方可施焊; ②施工單位首次使用的鋼材應(yīng)做焊接工藝評定;以前做過焊接工藝評定,有儲備的施焊項目應(yīng)提取焊接工藝評定報告;并根據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝卡; ③在下列焊接環(huán)境下,如不采取有效防護措施,應(yīng)停止野外焊接: 深圳市沉管工程公司附近。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。 ![]()
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機構(gòu)三級資質(zhì),水利水電建設(shè)三級資質(zhì),建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個施工工程隊,專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。 圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護層厚度為50mm;當采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進行隱蔽驗收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復查隧道底板標高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認真檢查各機電設(shè)備,確保運轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實,防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實,嚴格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護,視氣候情況決定養(yǎng)護天數(shù)。 6)應(yīng)認真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護等都要指定專人負責,以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強度。 4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊,斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行,使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進行組對,達到設(shè)計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 2.3設(shè)計參數(shù) 穿越段管道設(shè)計壓力為6.3MPa,強度試驗試壓為15MPa,嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm,直管段壁厚14.3mm,熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上,一般間隔為12m,共109個管墩。隧道進出口處分別設(shè)錨固墩,共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標志樁,共2個。 2.4工藝特點 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大,進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角,隧道內(nèi)的運布管困難。 隧道空間小、距離長,必須保證隧道內(nèi)良好的通風,在隧道內(nèi)進行的除銹及焊接,產(chǎn)生大量的煙霧和揚塵,必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水,洞口與平巷的最高落差達113.4m,抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。
深圳市沉管工程公司附近公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
式中:
G為管材重量,T;
μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02;
隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計算卷揚機的額定牽引力F應(yīng)滿足:
F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T)
因此,隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。
運管時,先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內(nèi)運輸,方向和速度由機車駕駛員控制,緩慢向下運管,其運管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時有專職人員進行指揮,當運管車到達布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運管車在回到隧道口,繼續(xù)運輸下一根管材。
鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。
四、成品保護:
1、因管線水下穿越都必須進行防腐處理,因此,施工中應(yīng)注意保護好防腐層。
2、為保證施工坐標及標高的準確性,應(yīng)保護好岸標或浮標。
3、冬季施工時,管線做完閉水實驗后,應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水,以防凍裂。
五、安全注意事項:
1、施工時水上作業(yè)人員必須穿救生衣,并安排一艘救生船,以防溺水事故。
2、現(xiàn)場用電要把接頭部位架空,開關(guān)箱必須離地1.2m,防雨防水良好,并且每個用電設(shè)備必須安裝漏電保護器。
3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機械的可靠性,并將電纜導線維修好,以防漏電傷人。
4、施工現(xiàn)場的防護設(shè)施、安全標牌和警告牌不得擅自拆除,需要拆除的要經(jīng)工地負責人同意。
5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。
六、附錄:
在本工藝施工過程中,常發(fā)生以下質(zhì)量通。
(一)管線下沉后位置、標高不準確:
1、原因分析:
a、岸標被碰歪造成測量誤差。
b、管線溝槽回淤速度太快,未及時下管。
c、水下晾槽時間太長。
2、預(yù)防措施:
a、應(yīng)注意保護岸標等所有參照物,避免測量誤差。
b、應(yīng)增加槽底寬和開挖深度。
c、為防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,縮短水下晾槽時間。
(二)管線下沉后上。
1、原因分析:
a、壓塊重量不足。
b、管內(nèi)存有空氣。
2、預(yù)防措施:
a、根據(jù)計算公式計算出壓塊重量,并按此重量制造。
b、排凈管內(nèi)的空氣。
c、管線上浮后,必須整理溝槽,重新施工。
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