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多功能輪式抓木機憑借著高效的裝卸效率和靈活的行走方式，現(xiàn)如今已經(jīng)成為走進千家萬戶的車型，無論是在南方山區(qū)林場，還是在北方的平原場地，輪式抓木機都發(fā)揮著不可取代的作用。但是即便是如此普及的輪式抓木機車型，依然有著自身鮮為人知的操作誤區(qū)和安全注意事項。

大家都知道，輪式挖掘機的前橋和后橋不僅起著支撐整個車身的決定性作用，而且還能夠利用自身結(jié)構(gòu)緩沖整車做工時來自于作業(yè)裝置的沖擊力，但是切記輪式抓木機做工時一定要以后橋為主，前橋比后橋增加了轉(zhuǎn)向功能，且轉(zhuǎn)向節(jié)軸承較多，抓木作業(yè)時瞬間的扭扯力會對前橋造成的損傷比較大，因此在很多負重較大的作業(yè)時，推土鏟和后支腿的作用就會越發(fā)明顯，不僅僅是為了安全，更多的是保護車輛前橋造成的損傷。

除此之外，前橋轉(zhuǎn)向節(jié)位置很容易進入石子泥土等顆粒物質(zhì)，這會對轉(zhuǎn)向節(jié)里的半軸連接處造成損壞，一些資深機手都知道，半軸里面的很多連接都是以軸承形式連接的，且轉(zhuǎn)向位置的承受力會比其它位置更加薄弱，也正因此，在抓木機做工時必須保證前輪的回正狀態(tài)，并且行駛過程中在遇到路況比較復雜惡劣的情況下不要猛沖駕駛，這樣同樣會對前輪半軸造成不可磨滅的傷害。