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賀州富川縣鋰電太陽(yáng)能路燈出廠價(jià)銷售_巨捷交通 經(jīng)銷

路燈燈具這類大型壓鑄件，橫澆道設(shè)計(jì)大型薄壁壓鑄件模具澆道設(shè)計(jì)，有以下幾點(diǎn)需要注意。從壓室出口到饋送澆道進(jìn)口，這一段金屬流通道，稱為橫澆道，簡(jiǎn)稱澆道。金屬液在澆道內(nèi)的流動(dòng)速度，一定要逐漸增加。其手段是，使?jié)驳澜孛娣e逐漸減小。澆道厚度要適當(dāng)，不可太厚。

原因有：

①薄壁壓鑄件壓鑄生產(chǎn)時(shí)，留模時(shí)間要求要短。過厚的澆道厚度.必將增加留模時(shí)間；

②薄壁件強(qiáng)度較小，過厚的澆道厚度，會(huì)增大零件變形趨勢(shì)。澆口套一般不用冷卻。因?yàn)閴菏页錆M比較小，金屬液在壓室內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)。

金屬液在壓室內(nèi)已經(jīng)失熱比較多。如果澆口套再用冷卻，金屬液將嚴(yán)重失熱，終將降低或失去充型能力。澆道一定要用冷卻，加快澆道凝固，縮短留模時(shí)間。溢流槽和排氣道，生產(chǎn)路燈燈具這類大型薄壁壓鑄件，壁薄而且充型流程長(zhǎng)的特點(diǎn)，充型金屬液失熱量必然較大，產(chǎn)生的冷金屬量相對(duì)比較多。因此，溢流槽容積比一般壓鑄件大。生產(chǎn)路燈燈具一般用多澆口。多澆口充型金屬液在型腔內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)比較復(fù)雜。因此，要仔細(xì)分析金屬液流動(dòng)，準(zhǔn)確判斷金屬流末流位置(金屬液后流到的位置），把溢流槽放在需要的位置。排氣道截面積盡可能做的大一些。

目前，機(jī)動(dòng)車交通道路照明的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)分屬三種評(píng)價(jià)系統(tǒng)：

一是基于照度概念的照度評(píng)價(jià)系統(tǒng)(其評(píng)價(jià)指標(biāo)包括路面平均照度、路面照度均勻度），它雖然是早期評(píng)價(jià)系統(tǒng)，但由于使用起來比較簡(jiǎn)單方便，因此一些國(guó)包括我國(guó)和美國(guó)仍然在使用。

種是基于亮度概念的亮度評(píng)價(jià)系統(tǒng)(其評(píng)價(jià)指標(biāo)包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度和路面亮度縱向均勻度），由于機(jī)動(dòng)車駕駛員行車作業(yè)時(shí)，眼睛直接感受到的是路面亮度而不是照度，因此采用亮度評(píng)價(jià)系統(tǒng)更加科學(xué)合理，因此目前為多數(shù)國(guó)所采用，我國(guó)也在采用。

第三種是以可見度作為評(píng)價(jià)系統(tǒng)。目前只有美國(guó)在 不管采用哪種評(píng)價(jià)系統(tǒng)，眩光限制、環(huán)境比、誘導(dǎo)性這三項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)都得采用。因此本章著重介紹路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性等諸項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。(一）路面平均亮度(Lav)，在道路照明中，駕駛員觀察路面障礙物的背景主要是駕駛員前方的路面。因此，障礙物本身的表面和路面之間至少要有一定的、低限度的亮度差（對(duì)比）才能察覺到障礙物。所需的對(duì)比值取決于視角及觀察者視場(chǎng)中的亮度分布，后者決定觀察者眼睛的適應(yīng)條件。視角越大（當(dāng)觀察者至障礙物的距離不變時(shí)，障礙物越大），路面亮度越高則眼睛的對(duì)比靈敏度越高，覺察障礙物的機(jī)會(huì)也就越多。因此，提高路面平均亮度（或照度）值將有利于提高駕駛員覺察（障礙物）的可靠性。路面平均亮度水平也直接影響到駕駛員的視覺舒適程度。路面平均亮度越高(但需保持在產(chǎn)生眩光的亮度水平以下），駕駛員就越舒適。

太陽(yáng)能路燈燈殼中反光器常用制作材料是鋁板。鋁板經(jīng)沖壓、拉伸成型后還要進(jìn)行電解拋光和陽(yáng)極氧化處理，以提高其反光系數(shù)和 性 性和可擦性能。過去，我國(guó)的燈具廠多采用反射比低于87的普通鋁板制作反光器，致使常規(guī)道路照明燈具效率普遍低于70。近十幾年來情況有了很大變化，不少?gòu)S家采用了進(jìn)口鋁板制作反光器，燈具效率大大提高。

一些廠家，采用真空鍵膜物理真空沉積方法，在普通鋁板(基材)上覆蓋一層純度達(dá)99 的高純鋁，再在表面進(jìn)行電解拋光陽(yáng)極氧化處理，一下子把總反射比提高到95。近年來還開發(fā)出新產(chǎn)品，把鍍高純鋁改為鍍銀，又將總反壓射比提高到98。毫無疑問，用這樣的鋁板制作反光器，燈具效率很容易達(dá)到80以上。鉻板和不銹鋼板雖有良好的鏡面反射，其實(shí)它們的反射比并不高，不宜用來制作反光器。

生產(chǎn)路燈燈具這類大型薄壁壓鑄件，壓鑄工藝量突出的特點(diǎn)是澆口速度高。要求壓鑄機(jī)的性能如下：

(1)壓射速度高；

(2)慢一快壓射轉(zhuǎn)換快捷。

其實(shí)，生產(chǎn)這類產(chǎn)品，重要的是壓鑄技術(shù)，是澆道技術(shù)， 是工藝技術(shù)。前面說的主要是工藝技術(shù)要點(diǎn)，下面再說澆道技術(shù)要點(diǎn)。澆道技術(shù)是壓鑄技術(shù)的核心，它根據(jù)壓鑄件對(duì)壓鑄工藝的要求，合理地利用壓鑄機(jī)性能，把金屬液按預(yù)計(jì)的充填方案，充滿型腔的各個(gè)部分，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的壓鑄產(chǎn)品。有些水平相當(dāng)不錯(cuò)壓鑄廠和模具廠，能順利生產(chǎn)汽車、摩托車這類壓鑄件，對(duì)路燈燈具這類大型薄壁壓鑄件，卻感到相當(dāng)難辦。因?yàn)榇蠖鄶?shù)模具廠設(shè)計(jì)壓鑄模澆道系統(tǒng)，主要靠的是經(jīng)驗(yàn)。他們對(duì)汽車、摩托車這類量大面廣的壓鑄件，在多次重復(fù)生產(chǎn)中，積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。再做起來，就比較得心應(yīng)手。可是，單憑經(jīng)驗(yàn)，遇到路燈燈具這類比較 壓鑄件，往往顯得不夠靈驗(yàn)。如果澆道系統(tǒng)設(shè)計(jì)失當(dāng)，沒有給壓鑄廠提供適當(dāng)?shù)臈l件，要想僅僅通過壓鑄廠在壓鑄工藝上的努力，是不能補(bǔ)救澆道系統(tǒng)設(shè)計(jì)失誤的。澆道系統(tǒng)由壓室、澆道、饋送澆道、澆口、溢流槽和排氣道組成。

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