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二氧化碳儲罐生產(chǎn)廠家

? ??在回火處理中重新形成少量的奧氏體，這種奧氏體由于碳化物的溶入而導致含碳量增高，使Ms和Mf點向低的溫度方向移動，表現(xiàn)為低溫時極為穩(wěn)定，且不容易發(fā)生相變。所以，9Ni鋼的良好低溫韌性除化學成分之外，在很大程度上依賴于恰當?shù)臒崽幚硪?guī)范的選擇。1962年，ASTM規(guī)范認定：板厚不超過38mm的儲罐可以不進行消除焊接殘余應力熱處理，1963年又擴大到50mm，使9Ni鋼用于大型LNG儲罐制造成為可能。1965年法國用9Ni鋼建造了艘LNG油輪“JulesVerne"號，艙容2.584萬m3m。日本大規(guī)模使用9Ni鋼開始于1969年橫濱港建成的3.5萬耐和4.5萬耐平底球面二重式LNG儲罐。1980年日本建成了7.5萬m3LNG儲罐。

? ? ?目前我國生產(chǎn)的液體二氧化碳儲罐的設計溫度一般為-40℃，設計壓力為2.16MPa。按照此設計條件，該儲罐已達到《固定式壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》中的Ⅱ類容器條件，由于該儲罐的結構的特殊性，無法在如此小的儲罐上開設檢查孔，因此設計時應注意到必須將液體二氧化碳儲罐的焊接接頭系數(shù)取為1.0，所有A、B類焊縫均必須進行100射線檢測，結果應符合NB/T47013中Ⅱ級要求。

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考慮到該設備的設計溫度已經(jīng)達到了-40℃，普通的壓力容器用鋼板已無法滿足其要求，結合經(jīng)濟性和實際情況，選用16MnDR鋼板，該鋼板的使用溫度下限值為-40℃，符合該設備的要求。由此，該設備的主要設計參數(shù)及材質均已確定完畢。?

二氧化碳對16MnDR的腐蝕較為輕微，但考慮到液體二氧化碳儲罐以后使用過程中內部不可檢測性，為了提高其安全性，故取2mm腐蝕余量。經(jīng)過以上步驟，該設備的主體設計已完成，由于二氧化碳儲罐的工作溫度一般都在-40～-20℃左右，該設備尤其要考慮應力集中對低溫脆斷的影響。

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為減少結構不連續(xù)導致的局部高應力，使結構具有足夠的柔性，應通過設計要求達要求：

1)結構應盡量簡單，減少約束。

2)避免產(chǎn)生過大的溫度梯度。

3)應盡量避免結構形狀的突然變化，以減少局部高應力，接管端應打磨成圓角，呈圓滑過渡。

4)容器的制作或支腿須設置墊板，不得直接焊在殼體上，設計及工藝要求均綜合考慮了上述情況，對于可能產(chǎn)生的殘余應力，通過最終焊后熱處理進行消除，最后應考慮儲罐的保冷措施，液態(tài)二氧化碳儲罐保冷的目的在于阻止周圍水汽向絕熱體滲透，防止儲罐外層結露甚至產(chǎn)生冰層。

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以上即是液體二氧化碳儲罐的設計要求。