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雙氣門氣缸蓋

橫流式氣缸蓋設計，可從 較低的雙氣門氣缸蓋獲得良好的呼吸效果

高壓共軌和發(fā)動機控制單元

HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續(xù)時間和結(jié)束提供 控制。

固定幾何渦輪增壓器

固定幾何渦輪增壓器的大小是一個特定的功率范圍和優(yōu)化，以提供整個扭矩曲線的 性能。它們還被設計為在發(fā)動機的額定轉(zhuǎn)速和峰值扭矩之間限度地提高燃油經(jīng)濟性。

渦輪增壓的

在渦輪增壓發(fā)動機中，空氣是預壓縮的。由于較高的壓力，更多的空氣被供應到燃燒室，允許相應的燃油噴射增加，從而導致更大的發(fā)動機輸出。

多重注入策略

HPCR燃油系統(tǒng)和發(fā)動機控制單元（ECU）允許多次噴油�；谒俣群拓摵傻娜加蛧娚浯螖�(shù)有助于降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物和微粒的形成。多重噴射策略還提供了額外的降噪

約翰迪爾電子發(fā)動機控制

PowerTech E發(fā)動機提供電控燃油系統(tǒng)，具有改進的冷起動性能 的發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制、扭矩曲線成形等。因為這些系統(tǒng)對冗余傳感器、附加電子調(diào)速器和關閉設備的需求較少，所以它們的總安裝 較低。

發(fā)動機性能

功率膨脹特性

低速扭矩增加

更高的峰值扭矩額定值

扭矩上升更快

降低額定轉(zhuǎn)速可降低噪音和提高燃油經(jīng)濟性

附加功能

自調(diào)整多V形風扇驅(qū)動

鍛鋼連桿

可更換濕式缸套

兩邊服務

標準齒輪輔助傳動

EPA海洋3級

型號

4045TF285

氣缸數(shù)

4

排量—L（cu in）

4.5 (275)

缸徑和行程—mm（in）

106 x 127 (4.17 x 5.0)

發(fā)動機類型

直立4沖程

進氣方式

渦輪增壓

長度-mm（in）到塊后部

867 (34.1)

寬度-mm（in）

680 (26.8)

高度-mm（in）

1055 (41.5)

凈重-千克（磅）

491 (1082)

額定轉(zhuǎn)速

78 kW @ 1800 rpm

發(fā)動機功率-備用千瓦（馬力）

78 (105)

發(fā)動機功率-基本千瓦（馬力）

71 (95)

發(fā)電機效率

88-92

額定風扇功率

4.7 (6.3)

功率因數(shù)

0.8

計算發(fā)電機組輸出-備用kVa（kWe）

81-84 (65-67)

計算發(fā)電機組輸出-基本kVa（kWe）

73-77 (59-61)