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冷藏車實(shí)際上稱作冷藏保溫車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)能嚒?/span>冷藏車是指具有隔熱車廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車。

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同樣值得注意的是，單雙號(hào)限行對(duì)APEC藍(lán)的貢獻(xiàn)，不應(yīng)孤立地看待，不能只看到其積極影響，而忽略它可能給百姓帶來的不便。目前，北京市實(shí)施尾號(hào)限行政策，使得有車一族每周有不能開車，本身就存在一些爭(zhēng)議；如果將APEC期間臨時(shí)實(shí)施的單雙號(hào)限行政策常態(tài)化，意味著以后每?jī)商炀陀胁荒荛_車，恐怕會(huì)招致更多意見。如今相關(guān)部門將APEC藍(lán)主要?dú)w功于單雙號(hào)限行，就已經(jīng)在社會(huì)上引起擔(dān)憂，這本身就足以說明公眾對(duì)單雙號(hào)限行常態(tài)化的態(tài)度。

 

冷藏車按制冷裝置的制冷劃分，機(jī)械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機(jī)械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機(jī)械冷藏車。

按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。

按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。

 

冷藏車的構(gòu)成

冷藏要由汽車底盤、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車底盤:國(guó)內(nèi)常見的冷藏車底盤主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有:分片拼裝的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。

冷藏車制冷機(jī)組:冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

 

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球王貝利在20多年的足球生涯里，參加過1364場(chǎng)比賽，共踢進(jìn)1282個(gè)球。并創(chuàng)造了一個(gè)隊(duì)員在一場(chǎng)比賽中射進(jìn)8個(gè)球的紀(jì)錄。他超凡的技藝不僅令萬千觀眾心醉，而且常使球場(chǎng)上的對(duì)手拍手稱絕。他不僅球藝高超，而且談吐不凡。當(dāng)他個(gè)人進(jìn)球記錄滿1000個(gè)時(shí)，有人問他：“您哪個(gè)球踢得好?”貝利笑了，意味深長(zhǎng)地說：“下一個(gè)。”他的回答含蓄幽默，耐人尋味，像他的球藝一樣精彩。 　　 　　啟示 　　 　　在邁向成功的道路上，每當(dāng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)近期目標(biāo)，決不應(yīng)自滿，而應(yīng)迎接新的成功，應(yīng)把原來的成功當(dāng)成是新的成功的起點(diǎn)，應(yīng)有一種歸零的心態(tài)，才永遠(yuǎn)有新的目標(biāo)，才能攀登新的高峰，才能成功者的無窮無盡的。

冷藏車的制冷原理

冷藏車制冷有多種，以下5種是較常的制冷:

1、水冰及鹽冰制冷:水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水(鹽)冰單位的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限，而且鹽冰融化后會(huì)污染、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮，因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。

2、干冰制冷:裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜，CO2氣體過多則將水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào)，干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。

3、冷板制冷:裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運(yùn)輸，近幾年來，隨著能源和污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷。

4、液氮制冷:裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無噪聲和污染;液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮，并且對(duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫(正負(fù)兩度)。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳。

5.機(jī)械制冷:機(jī)械制冷有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用為廣泛。壓縮式制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥(或閥)和蒸發(fā)器等組成。

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