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重要的特點在于微粉砂材的使用，液體噴砂有其獨到的使用效果，而干式噴砂則有其限制。液體噴砂機沒有像干式噴砂機那樣粉塵滿天飛揚等好處，液體噴出來的產(chǎn)品比較柔和等特點

?液體噴砂工藝簡介 ?

??? ??液體噴砂機是內(nèi)的 噴砂設(shè)備，是噴砂加工方法的重大變革，它一問世就受到使用部門的肯定與歡迎。

可 用于航天、電子工業(yè)、器工業(yè)、自動化、光學(xué)等儀器儀表行業(yè)；機床工具、模具、液壓件、五金工具、

汽車、拖拉機、摩托車、動力機械及火車機車等工廠，紡織機械、器械
2016年行業(yè)加劇，落后產(chǎn)能淘汰，行業(yè)集中度逐步提高，競爭進一步回歸理性。進入2017年，春節(jié)過后，也是到了各家上市公司交“成績單”的時候了。近，各家LED上市公司也開始紛紛曬出2016年業(yè)績。近兩天，華燦光電、聚飛光電、兆馳股份、東山 遠光光電、德豪潤達相繼發(fā)出了自己的2016年業(yè)績快報，一起看看們業(yè)績表現(xiàn)?2月27日，華燦光電(300323)發(fā)布2016年年度報告稱，其中，隨著落后產(chǎn)能淘汰，行業(yè)集中度逐步提高，競爭進一步回歸理性，客戶端回款積極性顯著提高。

3、售后服務(wù)：

（1）設(shè)備 設(shè)備免費保修服務(wù)期為壹年。供方提供易損配件以外問題的維修服務(wù)。保修期滿后, 提供終身及時維修服務(wù),只收取材料 費。

（2）售后服務(wù) 在接到售后服務(wù)報修電話后、售后服務(wù)技術(shù)人員30分鐘內(nèi)響應(yīng)，對

于確需現(xiàn)場維修的，24 小時內(nèi)（省外48小時內(nèi)）到位解決，設(shè)備故障不排除，不撤離維護現(xiàn)場。

（3）供方設(shè)有獨立的售后服務(wù)部，如果供方售后服務(wù)不好，請撥打投訴專線。

（4）免費為需方建立 設(shè)備需方檔案，每年壹次不定期回訪，了解需方使用狀況。
強勢美元的另一面美財政部自1789年成立以來一直支持強勢美元政策，沒有任何資格或態(tài)度不贊成這種立場，特別是從美元作為世界儲備貨幣的地位在上升。這就是為什么當(dāng)新上任的財政部長StevenMnuchin近發(fā)出呼吁：“有時，過分強勁的美元可能對經(jīng)濟有 的短期影響，”顯得是如此高度不尋常。表面上，美聲稱強勢美元符合家的利益；但實際上沒有一種法定貨幣體制想要一種不斷升值的貨幣。諷的是，美聯(lián)儲實際上對美元的價值影響，卻總是在這件事上要財政部推遲。

經(jīng)歷了上半年的低迷之后，下半年制造業(yè)開始復(fù)蘇，鋼鐵、煤炭相繼大幅增長，說明以去庫存為目的的供給側(cè)改革初見成效，尤其是9月份之后，在汽車制造業(yè)的強勢拉動之下，機床工具行業(yè)市場也明顯回暖。2017年，具行業(yè)的市場機遇在哪?具企業(yè)又該布局?下面就跟著小編一起來看看2017年具行業(yè)發(fā)展的三大思路。1、以現(xiàn)代具作為戰(zhàn)略主攻方向。在現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展中，提高加工質(zhì)量和效率是永恒的追求�，F(xiàn)代具就是為這種需求服務(wù)的 率、高可靠性和 化的具。但自動駕駛汽車使用的120fps攝像頭，導(dǎo)致它需要實時處理巨量的數(shù)據(jù)，才能“看”到周邊環(huán)境。在光線特別強（或特別暗）、氣候 糟糕、或周邊環(huán)境特別復(fù)雜時，圖像處理則需要更多的時間。這樣的延時，對高速運動的無人駕駛汽車（或無人機）是特別危險的。自2009年始，NUT團隊就在開發(fā)這種含有內(nèi)建處理電路的Celex傳感器，其特色是能夠分析每個像素的光強度變化。這避免了對整體圖像進行分析的需求，減少了需要處理的數(shù)據(jù)量，從而加快了這個過程�；猱a(chǎn)能過剩難題2016年推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要任務(wù)是積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能，其目的就是將寶貴的資源要素從那些產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的、增長空間有限的產(chǎn)業(yè)和“僵尸企業(yè)”中釋放出來，通過理順供給端，提高有效供給，創(chuàng)造新的生產(chǎn)力。在智能鎖行業(yè)同樣有一部分企業(yè)存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，庫存積壓了多年的貨物。這些積壓的貨物可以通過共享經(jīng)濟的模式，建立智能鎖共享平臺，在這一平臺之上可以共享渠道和資源，將閑置或是積壓的貨物提供給需求方�！巴Ｄ睦铩毙枰髽I(yè)和的集體智慧，在一個城市的大范圍內(nèi)，非機動車所擁有的路權(quán)在過去是被一步步弱化的，在涉及到地鐵、寫字樓、商場等密集場所時，又會與林林總總的利益休戚相關(guān)——城市出行者渴望更多的汽車停車位，也沒什么人關(guān)心自行車放在哪里。這是一個意愿問題，是一個利益問題，更是一個算數(shù)問題，在哪里設(shè)置共享單車停車點、停車位，就像企業(yè)研究應(yīng)該投放單車一樣困難且高頻變動�！巴Ｄ抢铩笔菂⑴c者的素質(zhì)問題，這一點看起來更難。