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請(qǐng)問你們的產(chǎn)品在安裝方面對(duì)裝載機(jī)的類型有什么特定的要求嗎？ 　　從技術(shù)層面講，對(duì)裝載機(jī)沒有什么特定的要求的，不論國產(chǎn)進(jìn)口的裝載機(jī)都可以安裝裝載機(jī)電子秤的。但是我們需要了解裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家、具體型號(hào)、使用年限、油管和液壓缸以及主軸軸銷的完好情況；如果液壓缸和油管漏油或者軸銷嚴(yán)重變形，即使安裝了稱量精度會(huì)受到一定影響的；如果裝載機(jī)使用年限太久，上述問題普遍存在，我們不建議您安裝裝載機(jī)電子秤，因?yàn)檫@些前提條件不符合安裝裝載機(jī)電子秤的精度要求的。

裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機(jī)電子秤介紹：

   裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝

在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的產(chǎn)品性能、的科技水平與國內(nèi)外的鋼鐵、礦山、冶金、鑄造、化工、能源交通等企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系

裝載機(jī)電子秤功能用途

裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

準(zhǔn)確性 大成稱重公司的產(chǎn)品、特別是結(jié)算型裝載機(jī)電子秤，由于采用了世界進(jìn)的MEMS技術(shù)，高精度的信號(hào)模擬系統(tǒng)和高性需了世界進(jìn)的MEMS技術(shù)，高精度的信號(hào)模擬系統(tǒng)和高性能的微電子元器件，因而確保了稱重計(jì)量的精度，使整個(gè)稱重過程產(chǎn)生的誤差被嚴(yán)格控制在千分之五范圍內(nèi)。 穩(wěn)定性 在稱重過程中，為了得到計(jì)量的精度，必須克服裝載機(jī)工作時(shí)的一切客觀不利因素，其中象坡度的影響通常十分顯著，五噸的重物在10°的坡度上就可產(chǎn)生500 kg甚至更大的誤差，然而結(jié)算型裝載機(jī)電子秤卻能在坡度的環(huán)節(jié)下表現(xiàn)極小的變動(dòng)數(shù)值（10－20 kg），其誤差范圍仍能滿足用戶結(jié)算要求。 方便性 結(jié)算型裝載機(jī)電子秤系列產(chǎn)品在操作上是完全自動(dòng)化的，不需要隨時(shí)標(biāo)定測(cè)試，稱重過程不需要停留，工作時(shí)不但自動(dòng)累加稱重次數(shù)，而且自動(dòng)累加稱重?cái)?shù)值，同時(shí)還將當(dāng)次重量和累加重量同時(shí)顯示，是真正意義上實(shí)現(xiàn)日結(jié)、周結(jié)、月結(jié)、年結(jié)模式的裝載機(jī)秤新型產(chǎn)品。 實(shí)用性 由于結(jié)算型裝載機(jī)電子秤具有靜、動(dòng)兩用稱重功能，并在各種復(fù)雜的不利條件下，表現(xiàn)出十分穩(wěn)定的稱重性能，因而是礦山、貨場(chǎng)、港口等不同環(huán)境因子的場(chǎng)所隨意使用，而且不影響其度，切實(shí)表現(xiàn)出了一機(jī)多場(chǎng)合使用的真實(shí)效果。 靈活性 本公司的產(chǎn)品具有統(tǒng)一的規(guī)格，無論哪種的稱重設(shè)備都能在計(jì)算機(jī)上通過USB數(shù)據(jù)線相連，也可通過控制器串口使移動(dòng)存儲(chǔ)器與計(jì)算機(jī)相通，同時(shí)更可通過GPRS功能與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)無線連接，其數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲(chǔ)配備有與對(duì)口單位相適應(yīng)的管理軟件。 擴(kuò)展性 本設(shè)備具有8個(gè)擴(kuò)展信號(hào)通道，同時(shí)還擁有4個(gè)接近式開關(guān)， 分別是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的，其中一個(gè)為備用開關(guān)，在其它開關(guān)損壞不能正常工作的條件下能及時(shí)更換，而不耽誤用戶的正常作業(yè)。 經(jīng)濟(jì)性 在正常情況下大成公司的各類產(chǎn)品安裝起來極為簡(jiǎn)單快捷，一般安裝作業(yè)每臺(tái)只需3－12小時(shí)，從而大大降低了油、電、人力和時(shí)間的裝機(jī)消耗，為客戶節(jié)約了經(jīng)費(fèi)開支，相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)環(huán)保。此外，正因?yàn)楸竟旧a(chǎn)的裝載機(jī)秤具有上述特點(diǎn)，所以與市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品、特別是同液壓式裝載機(jī)秤相比，無疑改變了液體壓強(qiáng)隨溫度、油門大小等因素影響造成的設(shè)備誤差大、穩(wěn)定性低、操作復(fù)雜，時(shí)間長(zhǎng)了稱重?cái)?shù)值變化，隨時(shí)需要調(diào)試校正的缺陷，贏得了用戶的好評(píng)、成為更新或替代液壓式產(chǎn)品向推壓式稱重方向發(fā)展的好的產(chǎn)品。版本齊全，總有一款適合你：物流專用版，焦化廠專用版，貨運(yùn)站專用版，煤礦專用版，礦廠場(chǎng)專用版，鐵路專用版，采石場(chǎng)廠專用版，配料專用版，裝車專用版，客戶可以根據(jù)不同的用途選擇不同的版本

裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：

 　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)是裝卸運(yùn)輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時(shí)完成物料自動(dòng)稱重的裝置，適用裝載機(jī)機(jī)型（3-5噸）：臨工，廈工，龍工，柳工，進(jìn)口系列等

裝載機(jī)電子秤工作方法：

　　裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

 國內(nèi)外也先后出現(xiàn)了一批貨物裝載稱重儀器,有些儀器也確實(shí)在一些工礦貨壩派上了用場(chǎng),可據(jù)群眾反映，這些儀器普遍存在度低、穩(wěn) 定性差、操作復(fù)雜、性價(jià)比小、維修難度大、天天需要調(diào)試標(biāo)定等缺陷，因而也不能得到生產(chǎn)實(shí)踐的廣泛承認(rèn)，人們?nèi)匀患鼻信瓮环N真 正具有實(shí)實(shí)在在應(yīng)用價(jià)值的稱量設(shè)備。歷史數(shù)據(jù)回傳：觀看中心通過輸入任意兩點(diǎn)信息間的時(shí)間掌握該時(shí)段內(nèi)汽車所經(jīng)過的路線

裝載機(jī)秤有哪些部件

　　裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

生產(chǎn)工藝已不是傳統(tǒng)關(guān)念中的“作坊手藝”，而是技術(shù)與管理相結(jié)合的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，為適應(yīng)多品種、大批量生產(chǎn)，保證產(chǎn)品技術(shù)性能的均一性，生產(chǎn)工藝必須向盡量減少手工操作、人為控制，加半自動(dòng)化和自動(dòng)化工序方向發(fā)展，例如：采用計(jì)算機(jī)控制，人機(jī)一體化工藝系統(tǒng)和測(cè)試技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)等

載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：

  1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。

  2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用。

  3.裝載機(jī)電子秤操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

數(shù)據(jù)備份和清理：完善的數(shù)據(jù)機(jī)制確保稱量數(shù)據(jù)的萬無一失，數(shù)據(jù)庫的自修復(fù)、備份、恢復(fù)功能可以防止因停電、死機(jī)等意外情況可能造成的數(shù)據(jù)損壞或丟失；提供備份、數(shù)據(jù)清理的功能，防止數(shù)據(jù)庫過大而影響系統(tǒng)運(yùn)行速度裝載機(jī)秤稱重控制器 好的針對(duì)鐵路、礦業(yè)等領(lǐng)域 結(jié)算使用,準(zhǔn)確度高達(dá)千分之二 ，與傳統(tǒng)的地磅相比幾乎相差 無異,本產(chǎn)品同時(shí)具有動(dòng)態(tài)、靜 態(tài)兩種稱重功能，起斗出數(shù),真 正告別原始畫 線作業(yè)時(shí)代。

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