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簡(jiǎn)介疊折 抗裂貼TEL133-2527-7066是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm 厚的聚合物防水膜涂在0.3mm 厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。 抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂了縫了反射到面層。 抗裂貼具有合理的多層結(jié)構(gòu)(2.0mm厚在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),最上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層; 上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出@ 與瀝青混合料粘結(jié)非常好; 下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘接力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求. 抗裂貼的作用機(jī)理疊折 加抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度,能有效抵抗層間裂了縫了處拉應(yīng)力,限制裂了縫了寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。 消能緩沖作用疊折 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂了縫了處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。 隔水防滲作用疊折 抗裂貼鋪設(shè)在層間裂了縫了表面,形成一個(gè)完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。 自粘性能疊折 該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂了縫了部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無(wú)推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂了縫了或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂了縫了反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。 使用方法疊折 表面處理疊折 1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。 2、寬度在5-19mm 之間的裂(接) 縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。 筋作用疊折@ 3、寬度在19-50mm 之間的裂(接) 縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 4、寬度超過(guò)50mm 的裂了縫了或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 5、對(duì)于高度不同的裂(接) 縫及下陷的區(qū)域,必須進(jìn)行找平處理。 6、對(duì)于橋面、路面的突起,必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。 環(huán)境狀況疊折 1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。 2、如表層溫度低于10℃, 建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。 3、在鋪設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)重疊時(shí),重疊長(zhǎng)度為50mm 。不能超過(guò)兩層以上的重疊。 4、建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。 5、鋪設(shè)完成后車(chē)輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。瀝青罩面疊折 1、抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工,避免受潮和雨淋。 2、鋪設(shè)抗裂貼后,可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范,撒布乳化瀝青等粘層油,為防止車(chē)輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼,可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料。 3、在抗裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm 。 最大拉力伸張度厚度低溫柔性軟化點(diǎn)織物耐熱度 寬度(拉力峰值)35KN/米(拉力峰值時(shí)) 小于10%0.2厘米-10℃或-20℃合格75℃-95℃大于180℃32厘米、48厘米、96厘米
抗裂貼施工工藝:
抗裂貼; 貼縫帶使用方法:@ 1、施工步驟依次為:裂了縫了清掃或吹掃、撕膜粘貼、人工壓實(shí); 2、保持裂了縫了表面清潔并干燥, 施工應(yīng)徹底清理存留在裂了縫了以及縫隙中的粒石,裂了縫了寬度或深度大于1cm 時(shí)建議填充; 3、本產(chǎn)品雙面覆膜,為操作便,可自存撕去任何一覆著面膜進(jìn)行施工,撕膜 時(shí)注意兩側(cè)覆著裙邊應(yīng)一并去掉,施工過(guò)程中盡量避免用手等污染粘貼面; 4、 本產(chǎn)品粘度較大,施工中請(qǐng)勿人為用力拉伸其變形,自然粘貼以保證該產(chǎn)品優(yōu)良的封縫性能。 5、建議春末夏季期間施工,不建議秋末施工,避免跳車(chē)或被鏟雪車(chē)鏟掉;降雨前后24小時(shí)內(nèi)不宜進(jìn)行該施工活動(dòng); 6、路表溫度低于15℃施工時(shí)建議用熱噴燈烤熱地面; 7、施工結(jié)束最好保留未撕去的覆著面膜,建議可在通車(chē)3-5日后自行撕掉或者通車(chē)一段時(shí)間后待其自然脫落。如確需撕掉,可在貼縫帶表面均勻?yàn)⒉蓟郏? 8、路表溫度低于50℃時(shí),施工后可直接撕膜無(wú)需進(jìn)行第7點(diǎn)操作; 9、施工完畢可馬上開(kāi)放交通,緊急行車(chē)道或路肩位置建議采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí); 10、本產(chǎn)品不適用于網(wǎng)狀開(kāi)裂、重載路段十字路口和下坡位置。 本產(chǎn)品適用于水泥、鋼板、瀝青路面、小坑槽、水井蓋的各種裂了縫了包括反射 裂了縫了的處治,亦可用于封層罩面等施工前的裂了縫了處治。防治裂了縫了松散、滲水、崩 邊、崩縫、坑槽。 瀝青路面出現(xiàn)的裂了縫了 在瀝青路面鋪設(shè)貼縫帶 清理瀝青裂了縫了準(zhǔn)備粘快速貼縫帶 瀝青路面鋪設(shè)貼縫帶通車(chē)后的效果 基層貼縫帶的特性及應(yīng)用研究@ 摘要:在近年的公路建設(shè)中,公路建設(shè)部門(mén)一般不對(duì)路面基層的裂了縫了進(jìn)行處理,但實(shí)踐證明后期管養(yǎng)部門(mén)為此付出了大量人力物力,因?yàn)榉瓷?/span>裂了縫了的成因是在基層,要得到根本處理必須開(kāi)挖面層,如果開(kāi)挖后不對(duì)基層裂了縫了進(jìn)行有效處理,裂了縫了又會(huì)在很短時(shí)間反射到面層,很快又會(huì)形成翻漿、唧泥等病害,形成惡性循環(huán),繼續(xù)發(fā)展將影響基層的穩(wěn)定。管養(yǎng)部門(mén)將會(huì)因此而在很短時(shí)間內(nèi)需要大修,那么付出的代價(jià)將會(huì)巨大。就此,闡述基層貼縫帶的特性及應(yīng)用研究。 關(guān)鍵詞:基層貼縫帶、技術(shù)性能、應(yīng)用 前言 近年來(lái),高等級(jí)公路已成為我國(guó)許多省、市公路建設(shè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目。由于高等級(jí)公路具有行車(chē)速度快和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),這就要求路面要具有良好的平整度以保證高速行車(chē)的安全性和舒適性,這就對(duì)高等級(jí)公路的建設(shè)和管養(yǎng)部門(mén)提出了更高要求。而有效防治路面的各種病害成了重中之重。 瀝青路面病害主要表現(xiàn)為縱橫向裂了縫了、雨水沿縫下滲形成縫邊唧漿,并有少量網(wǎng)裂、局部松散、坑槽、泛油等。瀝青路面在通車(chē)后1~2年內(nèi)冬季出現(xiàn)一些細(xì)小短縫,隨著氣溫的升高,大部分的細(xì)短縫又重新愈合。經(jīng)過(guò)幾次大的降雨及雨雪之后,瀝青路面原有的裂了縫了灌縫處重新開(kāi)裂且行車(chē)道出現(xiàn)許多細(xì)短裂了縫了。在通車(chē)3年后,縫寬大于5mm 的長(zhǎng)寬縫、縫邊啃邊等逐漸發(fā)展為結(jié)構(gòu)性破壞的情況,對(duì)瀝青路面的服務(wù)水平已產(chǎn)生了較大影響。 路面病害形成的原因 目前我國(guó)公路尤其是高速公路的結(jié)構(gòu)層主要分為瀝青面層、穩(wěn)定碎石路面基層、綜合穩(wěn)定土或石灰土、水泥土等基層。通過(guò)大量的調(diào)查后分析,發(fā)現(xiàn)路面病害形成的主要原因是由于瀝青上面層存在孔隙,下雨或化雪后,路面中有水分滲入,而由于土路肩阻水,雨過(guò)天晴數(shù)天后,路面面層中仍有大量水分。所含的許多水分不斷匯集到裂了縫了處并沿裂了縫了下滲,由于基層強(qiáng)度大,很致密,水很難排出去,容易造成路面界面條件和受力狀態(tài)的變化。在行車(chē)荷載作用下裂了縫了處出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象,水泥穩(wěn)定碎石因水而脫落、松散、路面結(jié)構(gòu)承載力不足,出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象,并可能發(fā)展成網(wǎng)裂或坑槽、沉陷等。主要是由于水泥穩(wěn)定碎石等基層的收縮裂了縫了。由于行車(chē)荷載和雨水作用加速裂了縫了的發(fā)展。根據(jù)斷裂力學(xué)理論,半剛性基層內(nèi)存儲(chǔ)的能量由于行車(chē)荷載提供,并通過(guò)裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展消耗能量,這個(gè)過(guò)程不斷反復(fù)進(jìn)行,使獨(dú)立的裂紋擴(kuò)展為數(shù)條貫通橫斷面的裂紋,直到發(fā)展為小裂了縫了,最后成為貫穿裂了縫了。這是行車(chē)道裂了縫了多于超車(chē)道的原因所在。因此如何有效處治建設(shè)期間穩(wěn)定碎石等路面路面基層的裂了縫了,成為防治路面反射裂了縫了的關(guān)鍵。@ 路面裂了縫了貼縫帶 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 路面裂了縫了貼縫帶是以基質(zhì)瀝青為原料,以SBS 、高分子橡塑改性材料,通過(guò)剪切、攪拌等方法使SBS 等高聚物均勻地分散于瀝青中,形成SBS 共混材料, 經(jīng)科學(xué)工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上,以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。該帖縫帶厚度大約 1.5-15cm 左右,主要用來(lái)處理路面各種形態(tài)裂了縫了。使用時(shí)揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂了縫了上,不僅便起到密封、并防止路面裂了縫了擴(kuò)散,而且可有效防止?jié)B水對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,延緩路面使用壽命。 二、適用范圍 可廣泛用于瀝青路面、水泥混凝土路面、停車(chē)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、碼頭裂了縫了處理等領(lǐng)域。 三、技術(shù)指標(biāo)及規(guī)格型號(hào) 產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,以及道路應(yīng)用性能要求。 根據(jù)路面裂了縫了寬度不同可選擇5cm 、8cm 、12cm 、15cm 等不同規(guī)格。 四、產(chǎn)品特點(diǎn) 該帖縫帶不僅操作簡(jiǎn)便,和創(chuàng)傷用“創(chuàng)可貼”用法相同,一貼即可;而且施工速度快、施工時(shí)不需要對(duì)裂了縫了進(jìn)行開(kāi)槽處理和對(duì)灌縫材料加熱、使用專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備,只要將裂了縫了清掃干凈即可進(jìn)行鋪貼;@同時(shí)又具有質(zhì)量可靠,美觀耐用的特點(diǎn)、克服了開(kāi)槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象。利用貼縫帶修補(bǔ)的裂了縫了,橫平、豎直、邊沿整齊、美觀。 五、施工方法 1、用吹風(fēng)除塵器將裂了縫了兩側(cè)20cm 范圍內(nèi)的路面理干凈。如有附著物用水清洗干凈、保持基層干凈、干燥。 2、將貼縫帶剪取長(zhǎng)度略長(zhǎng)于裂了縫了長(zhǎng)度的一段面層貼縫帶。 3、揭去隔離紙,直接鋪貼在裂了縫了。在重交通地區(qū),建議在揭去隔離紙的一面均勻涂刷膠粘劑或 在待修補(bǔ)的裂了縫了兩側(cè)涂刷基層處理劑、保證粘結(jié)強(qiáng)度。 4、用手指按壓貼縫帶和裂了縫了兩側(cè),待略粘手指時(shí)將面層貼縫帶從一端碾壓粘貼,直至覆蓋整個(gè)裂了縫了,粘貼時(shí)要注意裂了縫了處于貼縫帶中間部位,并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。然后用膠皮刮板、將帖縫帶壓實(shí)。 六、儲(chǔ)存運(yùn)輸 儲(chǔ)存運(yùn)輸時(shí)避免日曬雨淋、避免接觸火源、遠(yuǎn)離高溫。儲(chǔ)存溫度≤35℃。 瀝青路面貼縫帶在酒航路中的應(yīng)用 馬鵬舉 (甘肅省酒泉公路管理局金塔公路管理段 甘肅 金塔 735300) 摘 要:裂了縫了是瀝青砼路面常見(jiàn)的病害現(xiàn)象,裂了縫了處治效果直接反應(yīng)路面的使用質(zhì)量,DIN4062封縫帶新材料的應(yīng)用,改善了施工工藝,提高了路面使用質(zhì)量。 關(guān)鍵詞: 瀝青砼、路面、貼縫帶、應(yīng)用 一、路面貼縫帶應(yīng)用概況@ 由于S214線K29+400-K30+400段,路面細(xì)小裂了縫了多,密度集中。2015年7月底,我段對(duì)該段路面實(shí)施了路面貼縫技術(shù)。瀝青路面貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜,厚度大約2-2.5mm 左右,主要用來(lái)處臵路面裂了縫了。路面貼縫帶縫帶可以直接鋪貼在路面裂了縫了上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂了縫了擴(kuò)散,避免路面過(guò)早損壞。由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好,抗拉強(qiáng)度大,加上它有較強(qiáng)的沾合力,與路面完全結(jié)合在一起,有效的預(yù)防了裂了縫了擴(kuò)張和雨水的浸入,因而減少了路面破損,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。 二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 路面貼縫帶,是以基質(zhì)瀝青為原料,以SBS 、高分子橡塑改性材料,通過(guò)剪切、攪拌等方法使SBS 等高聚物均勻地分散于瀝青中,形成SBS 共混材料,經(jīng)科學(xué)工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上,以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。主要用來(lái)處理路面各種形態(tài)裂了縫了。使用時(shí)揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂了縫了上,可起到密封、防止路面裂了縫了擴(kuò)散,而且可有效防止?jié)B水對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,延緩路面使用壽命。 貼縫帶使用時(shí)裂了縫了不需要進(jìn)行開(kāi)槽、清縫處理,只需將裂了縫了及 其兩側(cè)按超出預(yù)定寬度3-5cm 進(jìn)行清掃、清理完成后,將該產(chǎn)品揭去隔離膜后直接粘在裂了縫了處。本產(chǎn)品具有單面自粘性、施工非常簡(jiǎn)單、粘貼后可以馬上開(kāi)放交通、不會(huì)發(fā)生粘輪現(xiàn)象等現(xiàn)象?蓮V泛用于瀝青路面、水泥混凝土路面、停車(chē)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、碼頭裂了縫了處理等領(lǐng)域。 根據(jù)路面裂了縫了寬度不同可選擇5cm 、8cm 、12cm 、15cm 等不同規(guī)格。 三、施工工藝流程 (一)準(zhǔn)備所使用的工具:吹風(fēng)機(jī)、裁紙刀、刷子、掃帚等。 (二)用吹風(fēng)除塵器將裂了縫了兩側(cè)20cm 范圍內(nèi)的路面理干凈。如有附著物用水清洗干凈、保持基層干凈、干燥。 (三)取出面層貼縫帶,剪取長(zhǎng)度略長(zhǎng)于裂了縫了長(zhǎng)度的一段面層貼縫帶。 (四)揭去隔離紙。(在地表溫度較低的時(shí)候,建議在揭去隔離紙的一面均勻涂刷膠粘劑或在待修補(bǔ)的裂了縫了兩側(cè)涂刷乳化瀝青,保證鋪貼效果)@ |
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