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調速器的后期維護

注意事項在雷雨季節(jié)，如果整個車間電網防雷效果不好，強烈雷擊會造成電網不穩(wěn)定，容易發(fā)生晶閘管模塊擊穿、熔斷器燒壞現象，這在大功率直流調速器上表現的尤為嚴重。因此保證供電電網的穩(wěn)定是直流調速穩(wěn)定運行的基礎條件，若遇到強烈雷雨天氣或電網不穩(wěn)定時，建議暫時停止使用設備，待電網穩(wěn)定后再重新投入使用。由于壓力機的啟動為重載啟動，因此，電機不能頻繁啟動，次數限制在每小時不超過4次為宜，機床斷電時，必須首先停主電機，等主電機停穩(wěn)后，再切斷電源。

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調速器結構組成

調節(jié)器調節(jié)筒形永磁轉子與筒形導體轉子在軸線方向的相對位置，以改變永磁轉子和導體轉子耦合的有效部分，即可改變兩者之間傳遞的扭矩，能實現可重復的、可調整的、可控制的輸出扭矩結構示意圖(4張) 和轉速，實現調速節(jié)能的目的。永磁調速器主要由三個部件組成：永磁轉子、導體轉子、調速機構

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調速器的控制方式

電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌跡為目的，一次生成三相調制波形，以內切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經實踐使用后又有所改進，即引入頻率補償，能消除速度控制的誤差；通過反饋估算磁鏈幅值，消除低速時定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒有引入轉矩的調節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。

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