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磁電式傳感器主要用于振動測量。其中慣性式傳感器不需要靜止的基座作為參考基準(zhǔn)，它直接安裝在振動體上進(jìn)行測量，因而在地面振動測量及機(jī)載振動監(jiān)視系統(tǒng)中獲得了 的應(yīng)用。

常用地測振傳感器有動鐵式振動傳感器、圈式振動速度傳感器等。

.測振傳感器的應(yīng)用

? 航空發(fā)動機(jī)、各種大型電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、機(jī)床、車輛、軌枕振動臺、化工設(shè)備、各種水、氣管道、橋梁、高層建筑等，其振動監(jiān)測與研究都可使用磁電式傳感器。

測振傳感器的工作特性

? 振動傳感器是典型的集中參數(shù)m、k、c二階系統(tǒng)。作為慣性()式測振傳感器，要求選擇較大的質(zhì)量塊m和較小的彈簧常數(shù)k。

? 這樣，在較高振動頻率下，由于質(zhì)量塊大慣性而近似相對大地靜止。這時，振動體(同傳感器殼體)相對質(zhì)量塊的位移y(輸出)就可真實(shí)地反映振動體相對大地的振幅x(輸入)。

磁電式力發(fā)生器與激振器

? 前已指出磁電式傳感器具有雙向轉(zhuǎn)換特性，其逆向功能同樣可以利用。如果給速度傳感器的線圈輸入電量，那么其輸出量即為機(jī)械量。

? 在慣性儀器——陀螺儀與加速度計中 應(yīng)用的動圈式或動鐵式直流力矩器就是上述速度傳感器的逆向應(yīng)用。它在機(jī)械結(jié)構(gòu)的動態(tài)實(shí)驗中是非常重要的設(shè)備，用以獲取機(jī)械結(jié)構(gòu)的動態(tài)參數(shù)，如共振頻率、剛度、阻尼、振動部件的振型等。除上述應(yīng)用外，磁電式傳感器還常用于扭矩、轉(zhuǎn)速等測量。

磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器

?? 磁敏式傳感器是通過磁電作用將被測量（如振動、位移、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)換成電信號的一種傳感器。磁敏式傳感器種類不同，其原理也不完全相同，因此各有各的特點(diǎn)應(yīng)用范圍。

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簡介

?? 磁敏式傳感器都是利用半導(dǎo)體材料中的自由電子或空穴隨磁場改變其運(yùn)動方向這一特性而制成的。（磁電效應(yīng)）。按其結(jié)構(gòu)可分為體型和結(jié)構(gòu)兩大類。

?? 體型的有霍爾傳感器，其主要材料InSb（銻化銦）、InAs（砷化銦）、Ge（鍺）、Si、GaAs等和磁敏電阻InSb、InAs。

結(jié)型的有磁敏二極管Ge、Si，磁敏晶體管Si。

轉(zhuǎn)速傳感器，將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。

磁敏轉(zhuǎn)速傳感器的應(yīng)用

?? 磁敏轉(zhuǎn)速傳感器能將角位移轉(zhuǎn)換在成電脈沖信號，供二次儀表使用，主要為鐵路高速列車防滑系統(tǒng)配套。

? 具有測量范圍寬，安裝簡便，輸出幅值大,工作溫度范圍寬,抗振性好等優(yōu)點(diǎn)，供抵速測量用戶，特別是使用溫度可以從-10～ 65℃，適用范圍較廣,配用其它二次儀表也十分方便。

工作原理

? 磁敏傳感器，顧名思義就是感知磁性物體的存在或者磁性強(qiáng)度(在有效范圍內(nèi))這些磁性材料除永磁體外，還包括順磁材料(鐵、鈷、 鎳及其它們的合金)當(dāng)然也可包括感知通電(直、交)線包或?qū)Ь�周圍的磁場。

傳統(tǒng)的磁檢測中首先被采用的是電感線圈為敏感元件。特點(diǎn)正是無須在線圈中通電，一般僅對運(yùn)動中的永磁體或電流載體起敏感作用。后來發(fā)展為用線圈組成振蕩槽路的。 如探雷器， 金屬異物探測器，測磁通的磁通計等. (磁通門，振動樣品磁強(qiáng)計)。

? 霍爾傳感器

霍爾傳感器是依據(jù)霍爾效應(yīng)制成的器件。

霍爾效應(yīng)：通電的載體在受到垂直于載體平面的外磁場作用時，則載流子受到洛倫茲力的作用， 并有向兩邊聚集的傾向,由于自由電子的聚集(一邊多一邊必然少)從而形成電勢差， 在經(jīng)過特殊工藝制備的半導(dǎo)體材料這種效應(yīng)更為 從而形成了霍爾元件。早期的霍爾效應(yīng)的材料Insb(銻化銦)。為增強(qiáng)對磁場的敏感度,在材料方面半導(dǎo) 體IIIV 元素族都有所應(yīng)用。近年來，除Insb之外，有硅襯底的，也有砷化鎵的。霍爾器件由于其工作機(jī)理的原因都制成全橋路器件，其內(nèi)阻大約都在 150Ω~500Ω之間。對線性傳感器工作電流大約在2~10mA左右，一般采用恒流供電法。