| 務(wù)川電子地磅 |
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價(jià)格：1.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川省瀘州市龍馬潭區(qū) |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：四川省瀘州市龍馬潭區(qū) | |
| 上架時(shí)間：2024-11-12 22:16:00 | 瀏覽量：6 | |
瀘州以恒科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：裝卸搬運(yùn) | 主要客戶：生產(chǎn)廠家，物流行業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè) | |
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地磅即汽車衡，噸位從30-200噸都能夠生產(chǎn)，工廠、礦山、倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)?、工程工地、港口碼頭、車間、收購(gòu)站等場(chǎng)合的物資進(jìn)出計(jì)量庫(kù)存計(jì)量生產(chǎn)及流程數(shù)據(jù)管理。根據(jù)過(guò)磅車的車輛輪距長(zhǎng)短可選擇相應(yīng)尺寸的地磅臺(tái)面，是各類載貨卡車、半掛車、集裝箱、自卸車、農(nóng)用車等載貨車輛的理想計(jì)量平臺(tái)。 地磅常用規(guī)格有哪些？ 1.噸位：?40噸?50噸?60噸??80噸?100噸?120噸?150噸?180噸?200噸?? 2.臺(tái)面尺寸?: 2×5m????????2.2×5m?????2.5×5m????2.5×6m???3×10m???3×12m???3×16m???3×18m?3.2×16m???3.2×18m???3.2×21m??3.4×21m 不同車輛稱重需選擇不同的地磅？ 三輪車、農(nóng)用車、單橋車等適用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m 單橋車、雙橋車、后八輪等適用于：3m×7m和3m×8m 三輪車、農(nóng)用車、單橋車等適用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m 單橋車、雙橋車、后八輪等適用于：3m×7m和3m×8m 半掛車、拖掛車適用于：3m×16m和3m×18m 對(duì)外過(guò)磅及場(chǎng)合適用于：3m×20m 具體的還是要根據(jù)自已的實(shí)際情況來(lái)定。比如現(xiàn)在很多工地都是裝16米的地磅。 地磅的基本配置有哪些？ 電子地磅主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。 .jpg) 汽車衡是一種新型的電子衡器，在貿(mào)易結(jié)算中起著不可或缺的作用。但是隨著科技的發(fā)展汽車衡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，所以通過(guò)一些防范措施杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。 汽車衡是一種新型的電子衡器，它主要由承載器、稱重顯示儀表?（以下簡(jiǎn)稱“儀表”）、稱重傳感器?（以下簡(jiǎn)稱“傳感器”）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。它具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀及功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站和集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。 汽車衡如何來(lái)進(jìn)行防作弊仿干擾 一、隨著科技的發(fā)展，人們知識(shí)文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比較傳統(tǒng)的方式如通過(guò)載物等方式已被人們所不恥，并逐漸流失在歷史的長(zhǎng)河之中，F(xiàn)檢定過(guò)程中常見的現(xiàn)象有以下幾種。 （一）?未經(jīng)計(jì)量部門允許，個(gè)別個(gè)體商戶私自改變模擬傳感器的可調(diào)電阻，使汽車衡兩端數(shù)值不等，通過(guò)停車位置的不同實(shí)現(xiàn)所謂的“誤差”。 （二）?通過(guò)更換控制器?（表頭）?以達(dá)到目的。 傳感器輸出的信號(hào)在控制器內(nèi)的?A/D?轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，并在控制器內(nèi)匯總，也就是說(shuō)控制器可改變?nèi)我鈹?shù)值而傳感器的輸出信號(hào)不變。利用此特點(diǎn)，個(gè)別不法商戶同時(shí)擁有兩個(gè)甚至兩個(gè)以上的控制器，一個(gè)控制器內(nèi)的匯總示值正常，另一控制器為私自標(biāo)定后的市值，已達(dá)到擾亂公平交易的目的。由于周期檢定的局限性，此類方式管理工作困難重重，任重道遠(yuǎn)。 ?（三）?利用無(wú)線電子裝置遙控。 不法分子將電子模塊事先裝入控制器，或接入接線盒以及傳感器的連接線，當(dāng)汽車接觸秤體時(shí)利用無(wú)線遙控裝置改變傳感器輸出電流等方式終改變示數(shù)。除個(gè)別稱重站自己安裝和彼此交易的一方共同勾結(jié)以外，其他企業(yè)往往都是受害者。由于錦州市的地理位置以及所在企業(yè)特點(diǎn)，港口糧食貿(mào)易企業(yè)發(fā)生被“遙控”的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。 （四）?不完全稱量司機(jī)開車上衡時(shí)將車輪部分壓在或緊靠在秤 臺(tái)的兩側(cè)或兩端的基礎(chǔ)上，從而減輕稱量車輛的實(shí)際重量。由于地磅的秤臺(tái)與操作室之間的位置以及司磅員的視角偏差，很難完全觀察到稱重車輛在秤臺(tái)上的？课恢茫蛐├密囕v？课恢貌煌瑏(lái)進(jìn)行。 （五）?集裝箱實(shí)際重量達(dá)不到標(biāo)箱重量在實(shí)際工作中，遇到過(guò)兩次這種情況。接到糧食貿(mào)易企業(yè)電話，在糧食出庫(kù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際重量與港口稱重不符，認(rèn)為港口汽車衡?“有問(wèn)題”，每車兩個(gè)集裝箱重量和實(shí)際重量相差?200kg?以上。對(duì)糧食貿(mào)易企業(yè)和港口在用地磅進(jìn)行復(fù)檢以后發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)汽車衡均符合檢定要求，用替代物?（滿載集裝箱運(yùn)糧車）?對(duì)兩臺(tái)汽車衡進(jìn)行比對(duì)，兩臺(tái)汽車衡數(shù)值相同。空車狀態(tài)下記錄攜帶兩個(gè)集裝箱的重量，然后分別記錄卸載一個(gè)集裝箱后的車重和卸載兩個(gè)集裝箱后的車重，差量法之后發(fā)現(xiàn)集裝箱的實(shí)際重量與集裝箱上的標(biāo)重差值約在?210kg。在糧食企業(yè)對(duì)港口貿(mào)易中，皮重是去除集裝箱后對(duì)汽車進(jìn)行稱重，而集裝箱重量的去除是根據(jù)集裝箱上的標(biāo)重去皮的，也就是說(shuō)用糧食的重量補(bǔ)充集裝箱實(shí)際重量的不足。 ?二、防范措施 ?針對(duì)以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種防作弊措施。 ?（一）?針對(duì)私自改變計(jì)量器具性能，執(zhí)法以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對(duì)接線盒、表頭進(jìn)行封存。一旦啟封，則檢定時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)。 ?（二）?設(shè)置密碼。個(gè)別表頭能夠設(shè)置標(biāo)定密碼，使用戶不能進(jìn)行私自標(biāo)定。如密碼的設(shè)置管理工作顯得尤為重要，每個(gè)檢定周期統(tǒng)一設(shè)置不同的密碼，并由兩個(gè)工作人員共同保存，以免遺忘之后對(duì)用戶造成損失。 ?（三）?建議企業(yè)用戶安裝系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺(tái)前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過(guò)攝像機(jī)把畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進(jìn)一步觀察，這樣可以準(zhǔn)確到稱重車輛的實(shí)際情況，另外還可以防止不法分子安裝裝置。 ?（四）?改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。 （五）?盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號(hào)傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)，?RS485?接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號(hào)傳遞，而數(shù)字信號(hào)傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號(hào)傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。 ?（六）?對(duì)司磅人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)。計(jì)量的終結(jié)果仍是由計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在有相同的弊病，計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響。計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過(guò)程中協(xié)助非法人員。對(duì)磅房加設(shè)安保措施，可司磅人員工作狀況。 ?（七）?對(duì)集裝箱實(shí)際重量不足，可以申訴當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對(duì)集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進(jìn)行調(diào)查，挽回企業(yè)損失。 ?隨著科技的進(jìn)步，不法分子的手段日益復(fù)雜多樣，隱蔽性和技術(shù)性也越來(lái)越強(qiáng)，汽車衡防作弊斗爭(zhēng)難度也越來(lái)越大，這就決定了關(guān)于汽車衡的和防作弊斗爭(zhēng)，終將是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的過(guò)程。我們要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，時(shí)刻不松懈，多管齊下，不斷提高汽車衡防作弊的水平，從而減少我們的經(jīng)濟(jì)損失，保障資金安全。 .jpg) 電子汽車衡俗稱大地磅（電子地磅），近年國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)中，對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車貨物產(chǎn)品的稱重計(jì)量應(yīng)用的越來(lái)越多，電子汽車衡的使用也越來(lái)越多，同時(shí)帶來(lái)了很多關(guān)于電子汽車衡如何正確使用的問(wèn)題。 配件選擇時(shí)，選擇采用自動(dòng)定位的結(jié)構(gòu)配件，可以有效防止某些橫向力（如熱脹反應(yīng)引起的變形導(dǎo)致的對(duì)傳感器的壓迫、風(fēng)力引起的橫向力等）作用在傳感器上，對(duì)稱量結(jié)果造成誤差。 傳感器信號(hào)輸出電路不能和會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)備放置在同一位置，如無(wú)法避免，則應(yīng)在傳感器信號(hào)輸出線路與干擾設(shè)備之間設(shè)置隔板，隔斷部分干擾信號(hào)。如有條件，應(yīng)單獨(dú)為測(cè)量傳感器輸出信號(hào)的線路配備供電變壓器。 怎樣選擇地磅配件不會(huì)影響地磅的準(zhǔn)確性 地磅安裝過(guò)程中，可以選擇使用與傳感器等高的墊塊等物體，在安裝后才將傳感器替換上，以免在安裝過(guò)程中出現(xiàn)某個(gè)傳感器單獨(dú)受力而引起的過(guò)載損壞等問(wèn)題。 調(diào)整秤臺(tái)水平，在淺基坑安裝前提下，應(yīng)該確保基坑底部的水平，可使用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)，在安裝時(shí)，應(yīng)保持每個(gè)傳感器的水平，這樣才能保證各個(gè)傳感器所承受的荷重一致，不易產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差。檢驗(yàn)秤體水平一致的簡(jiǎn)便方法是用手轉(zhuǎn)底部鋼球，如果鋼球能轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明底部沒受力沒墊實(shí)，需要 |
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