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該閥是一種復式調節(jié)高壓分流集流閥，它是通過在閥體進口油道內設置手動與自動相結合的復式調節(jié)定差減壓閥，即可以利用調節(jié)閥芯與彈簧間的彈力來自動調節(jié)一次節(jié)流口面積（即調節(jié)壓差），又同時利用調節(jié)閥芯與調節(jié)彈簧座的相嵌合結構，手動調節(jié)調節(jié)閥芯底端徑向橢圓形斜面所處位置來實現(xiàn)對自動調節(jié)其誤差的校正。也就是在固定節(jié)流孔對稱分布的多數(shù)情況下使用同一個定差減壓閥即可完成自動、手動微調及較大范圍內的調整。

注意事項：

1、等量分流時，兩油缸直徑和行程應保持一致

2、使用前液壓系統(tǒng)需排氣，被壓縮的空氣停留在油缸上部會影響同步精度，懷疑同步閥造成系統(tǒng)不同步，可兩分油口管互調檢驗

3、為避免累計誤差，應一次行程一次消除即油缸每次行程到達終點

4、同步閥應水平安裝

5、不采用換向閥“Y”型滑閥機能

同步誤差調整方法：

略松六個螺釘，用專用扳手小幅度旋轉微調開關1-5°，觀察油缸同步誤差，可邊動邊調（只能空載調整），帶負載時只能停機時調整，誤差加大則反向調節(jié)，調整好后對稱緊定內六角螺釘。

如同步閥流量受阻則是螺釘壓偏上蓋使閥芯卡緊所致。