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宿州市水下鋪管道公司業(yè)績
宿州市水下鋪管道公司業(yè)績 價(jià)格:153  元(人民幣) 產(chǎn)地:宿州市水下鋪管道公司業(yè)績
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供宿州市水下鋪管道公司業(yè)績服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 3)管道安裝工藝要求 a、各種管材、管件、閥門、設(shè)備及組件必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和具備產(chǎn)品合格證。 b、預(yù)制加工時(shí),按規(guī)范要求和實(shí)際安裝尺寸進(jìn)行預(yù)制加工。 c、進(jìn)水口端頭需加裝好臨時(shí)堵板以備試壓用。管道安裝前要清掃管膛,安裝時(shí)要找直找平,要復(fù)核甩口位置、方向和變徑是否正確。對于暫留的管口要加裝臨時(shí)堵頭。 d、本工程壓要求為:設(shè)計(jì)壓力為1.0 Mpa,試驗(yàn)壓力要求為1.5Mpa,壓降以10分鐘內(nèi)不超過0.05Mpa為合格;嚴(yán)密性試壓為1.0 Mpa,壓降以10分鐘內(nèi)不超過0.05Mpa為合格;管道各部位不滲不漏為合格。試壓時(shí),應(yīng)在管道系統(tǒng)的最高點(diǎn)設(shè)置自動(dòng)排氣裝置,并在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)各安裝一個(gè)壓力表。試壓合格后完善驗(yàn)收合格資料。6、質(zhì)量要求. 七、此工程質(zhì)量要求 質(zhì)量應(yīng)符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50242-2002的)、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-2008)相關(guān)規(guī)定。 八、安全要求 抓好現(xiàn)場施工人員的安全教育,制定施工安全措施,搞好現(xiàn)場文明施工安全生產(chǎn)的宣傳工作。 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋和赤腳上班。 施工現(xiàn)場必須做好防物體打擊和防高空墜落的措施。各工種的工長必須對施工人員進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一閘”制,并應(yīng)在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置,非電工不得亂接電氣設(shè)備。電源停送電應(yīng)按《電業(yè)安全工作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作。 停電檢修時(shí)應(yīng)懸掛標(biāo)示牌,在無人值班的場所還應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。電焊機(jī)兩頭的接線端子處要有防護(hù)罩。 進(jìn)行焊接業(yè)務(wù)時(shí),作業(yè)場所應(yīng)清除一切易燃、易爆物品,防止防生火災(zāi)和事故。設(shè)備吊裝前,應(yīng)仔細(xì)檢查起重機(jī)具、鋼絲繩的完好情況。 吊裝設(shè)備時(shí),要正確選擇吊點(diǎn),防止損壞設(shè)備。起吊重物下嚴(yán)禁站人。 不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行擦洗和檢修。 宿州市水下鋪管道公司業(yè)績。

宿州市水下鋪管道公司業(yè)績

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時(shí),先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時(shí)有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時(shí),需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 管溝開挖時(shí),應(yīng)注意溝底的坡度,避免管線懸空和發(fā)生埋深不夠的情況。 4.8套管安裝及主管穿越 4.8.1 管溝經(jīng)測量、檢查合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后進(jìn)行套管安裝。安裝前溝底要用素土回填夯實(shí)300mm厚。防止套管安裝后沉降。使用吊車把套管吊裝就位,將每根套管按設(shè)計(jì)要求的接頭形式進(jìn)行組對,組對后套管兩邊先用人工填土并夯實(shí)固定套管,防止套管左右移動(dòng),要保證套管組裝完后上下、左右都在一條線上。 4.8.2 套管安裝后經(jīng)測量、檢查合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)立即進(jìn)行公路回填以恢復(fù)正常通車,回填應(yīng)分層夯實(shí),防止沉陷,每層厚度不應(yīng)大于300mm,回填后按相應(yīng)公路施工規(guī)范要求迅速進(jìn)行路面恢復(fù),新修路面應(yīng)與原來路面搭接良好。 4.8.3 按圖紙要求先在預(yù)制好的主管段上安裝支撐塊,支撐塊安裝好后用兩臺(tái)吊管機(jī)把主管段吊起就位穿進(jìn)套管,移動(dòng)時(shí)兩臺(tái)吊管機(jī)要由一人統(tǒng)一指揮,兩臺(tái)吊管機(jī)的動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致,移動(dòng)要緩慢,防止套管擦傷管子的外防腐層。 4.9 連頭、地貌恢復(fù)及臨時(shí)水工保護(hù)均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 5.0 以上各個(gè)程序現(xiàn)場質(zhì)檢員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄. 5.HSE管理措施

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市政道路DN200供水管道安裝工程 (鋼管安裝專項(xiàng)施工方案) 一、工程概況 本工程位于廣場前市政道路DN200供水管道安裝工程,工程安裝總長為36m,新舊管連接方式為直接焊接與包扶管頭連接。 二、主要材料 1)DN200內(nèi)襯防腐鋼管36m。 2)DN200鋼彎頭4只。 3)新舊鋼管連接2處,法蘭連接。 三、工程特點(diǎn). 1)施工條件較復(fù)雜,主要是在道路涵洞內(nèi)作業(yè),用電、運(yùn)輸難度較大。 2)時(shí)間緊、任務(wù)重,施工配合面較大。 3)隨時(shí)有施工造成破壞的可能,維護(hù)、維修較頻繁,增加維護(hù)維修成本。 4) 關(guān)閉給水管網(wǎng)主控制閥門。 四、編制的依據(jù) 1)建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50242-2002)。 2)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-2008)。 二、操作工藝: (一)工藝流程: 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵,吸出液化土層↗ 下溝槽運(yùn)管至溝槽上方加壓塊,使管線沉入水底 (二)操作具體步驟: 1、確定施工方案: (1)管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點(diǎn)的位置選擇是否合理,它是整個(gè)施工的關(guān)鍵。較好的穿越位置一般應(yīng)符合下列條件: a、穿越點(diǎn)的位置應(yīng)服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定,主槽較穩(wěn)定,河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規(guī)則,以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看,管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米,船舶拋錨地段、泥石流沉積區(qū)均不得作為穿越點(diǎn)的位置。 (2)鋪設(shè)在水下的管線依靠管線自重不能達(dá)到下沉的要求時(shí),應(yīng)采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量,以保持管線在水下的穩(wěn)定。 a、壓塊一般應(yīng)要求穩(wěn)定性好,施工制作和安裝方便,經(jīng)常采用的壓塊形式有鉸鏈?zhǔn)胶婉R鞍式兩種,均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計(jì)算:壓塊的重量可按下式計(jì)算: W=KB+C 式中:W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數(shù),通常取1.2~1.5 (3)每個(gè)沖泥器的活動(dòng)范圍大約為直徑4~5米,如果需穿越距離較短,并要求一次沖埋管完畢,可每隔4~5米,設(shè)一個(gè)沖泥器。 (4)泥漿泵的個(gè)數(shù)及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架,每個(gè)支架上用倒鏈懸吊一臺(tái)泥漿泵,并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵,排泥點(diǎn)設(shè)在距穿越點(diǎn)下游15米以外。 4、將高壓水泵設(shè)置在工作船上,連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準(zhǔn)確,應(yīng)設(shè)立岸標(biāo)或浮標(biāo),確定中心線的位置,并用經(jīng)緯儀或激光準(zhǔn)直儀測量。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術(shù)專業(yè)性強(qiáng),經(jīng)驗(yàn)豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,對客戶重信譽(yù),守合同;嚴(yán)格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

宿州市水下鋪管道公司業(yè)績

??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級資質(zhì),水利水電建設(shè)三級資質(zhì),建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個(gè)施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則,對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查,特殊工種作業(yè)人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計(jì)文件、圖紙,向施工管理人員進(jìn)行工作內(nèi)容交底。項(xiàng)目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底,現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時(shí)向業(yè)主提交完整的、真實(shí)的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度,以保證各分項(xiàng)工程質(zhì)量評定等級達(dá)到優(yōu)良。 為了確保工程順利進(jìn)行,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致,符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進(jìn)后,向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件,技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)證明書。 計(jì)量器具必須通過計(jì)量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內(nèi)的,方能投入施工。計(jì)量器具負(fù)責(zé)工程師,對計(jì)量器具的運(yùn)行情況定期進(jìn)行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進(jìn)行日常檢查和測試,以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致,遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程,不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可不覆蓋,不進(jìn)行下道工序施工。 5.2運(yùn)布管 4.6管道下溝穩(wěn)管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補(bǔ)口補(bǔ)傷之后進(jìn)行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后,按設(shè)計(jì)要求對管道進(jìn)行穩(wěn)管,穩(wěn)管采用麻袋裝土或石子,穩(wěn)管形式按設(shè)計(jì)給定的圖紙進(jìn)行。 4.6.3 穩(wěn)管完成后,敷設(shè)硅管套管,之后進(jìn)行回填,回填時(shí)對管溝內(nèi)的回填土進(jìn)行人工分層夯實(shí),每層夯實(shí)厚度不能大于300mm,并用挖掘機(jī)進(jìn)行碾壓,確;靥钔恋拿軐(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前,應(yīng)向地方公路交通管理部門和水利部門申請,經(jīng)同意后方可進(jìn)行開挖。由于所穿越的公路為當(dāng)?shù)刂匾耐ㄐ械缆,而且開挖方式為整體大開挖(地形條件特殊,不具備修筑繞行路的條件)所以公路開挖開挖時(shí)間安排應(yīng)避開行車高峰,在施工點(diǎn)兩側(cè)各200m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志,要求車輛、行人遵守交通秩序,并同當(dāng)?shù)亟煌ú块T一道動(dòng)員來往車輛配合施工,盡量繞行。要先將公路兩側(cè)的管溝挖出,最后再進(jìn)行公路路面的開挖,以減少交通阻塞時(shí)間。 由于公路管溝要求溝深較深,易采用分級開挖的方式,在開挖過程中,由于溝深較深,管溝內(nèi)會(huì)有大量的積水,管溝開挖的同時(shí)應(yīng)挖出作業(yè)坑在作業(yè)坑內(nèi)開挖集水坑,采用水泵抽水。


宿州市水下鋪管道公司業(yè)績

宿州市水下鋪管道公司業(yè)績公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則,對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查,特殊工種作業(yè)人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計(jì)文件、圖紙,向施工管理人員進(jìn)行工作內(nèi)容交底。項(xiàng)目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底,現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時(shí)向業(yè)主提交完整的、真實(shí)的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度,以保證各分項(xiàng)工程質(zhì)量評定等級達(dá)到優(yōu)良。 為了確保工程順利進(jìn)行,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致,符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進(jìn)后,向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件,技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)證明書。 計(jì)量器具必須通過計(jì)量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內(nèi)的,方能投入施工。計(jì)量器具負(fù)責(zé)工程師,對計(jì)量器具的運(yùn)行情況定期進(jìn)行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進(jìn)行日常檢查和測試,以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致,遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程,不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可不覆蓋,不進(jìn)行下道工序施工。 5.2運(yùn)布管 所有運(yùn)輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運(yùn)管時(shí)采用捆扎措施時(shí),應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個(gè)鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時(shí)容易產(chǎn)生較大的錯(cuò)邊量,從而直接影響整個(gè)焊口的焊接質(zhì)量,所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進(jìn)行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進(jìn)行級配選管,盡量使進(jìn)行組對的兩個(gè)鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當(dāng)管端變形不大于公稱直徑的3.5%時(shí),可用脹管器進(jìn)行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯(cuò)口誤差小于1mm;當(dāng)管端變形不大于公稱直徑3.5%時(shí),應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行,并用遠(yuǎn)紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計(jì)、濕度計(jì)、風(fēng)速儀,隨時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量,除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個(gè)大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補(bǔ)口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量,手工除銹采用電動(dòng)鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補(bǔ)口人員應(yīng)配帶電動(dòng)鋼絲刷,在補(bǔ)口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動(dòng)鋼絲刷清除返銹。 補(bǔ)口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機(jī),至少保證每個(gè)作業(yè)點(diǎn)有兩臺(tái)對講機(jī)。除使用對講機(jī)外,配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時(shí)仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時(shí)下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺(tái)上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測量,對符合管口組對要求的管子進(jìn)行配對,有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進(jìn)行檢測,對有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米,需運(yùn)布管約52根直管,另加一個(gè)11°冷彎,一個(gè)39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進(jìn)管,需運(yùn)布管約25根直管,另加一個(gè)11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米,需運(yùn)布管約32根直管,另加一個(gè)11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材(25根鋼管),再進(jìn)行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個(gè)11°冷彎,1個(gè)39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個(gè)11°冷彎)的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個(gè)支墩,運(yùn)管車無法開進(jìn),此處18根直管先由運(yùn)管車運(yùn)至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個(gè)支墩上面放好滑動(dòng)滾輪組,由卷揚(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚(yáng)機(jī)的選用由卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系: F≥μG

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