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隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展 ，人們不僅要求汽車(chē)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量好，而且要求其外型新穎、美觀，且符合空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等原理，因此對(duì)汽車(chē)覆蓋件類(lèi)零件的面輪廓度的檢測(cè)顯得尤其重要。

隨著三維激光掃描技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)測(cè)繪的工作方式在逐漸的改變，三維激光掃描作為一種最先進(jìn)的數(shù)字測(cè)量方式，不僅高精度采集現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)，而且其提供的通用數(shù)據(jù)還可以做為后期規(guī)劃、制圖、資料存檔、變形檢測(cè)等工作的理想測(cè)量數(shù)據(jù)。

以下我司中科院廣州電子技術(shù)有限公司以汽車(chē)后尾箱三維掃描案例來(lái)為大家講解汽車(chē)行業(yè)的掃描測(cè)量應(yīng)用。

汽車(chē)后尾箱三維掃描采集數(shù)據(jù)，在汽車(chē)個(gè)性化改裝配件市場(chǎng)，效率就是效益。每一款新車(chē)上市首發(fā)，都吸引了眾多車(chē)迷的關(guān)注，更有各家改裝配件廠蓄勢(shì)待發(fā)，改裝廠要拿到第一手的原車(chē)數(shù)據(jù)，第一時(shí)間推出相應(yīng)的改裝配件，占領(lǐng)市場(chǎng)。手持式三維掃描儀是改裝配件廠商獲取原型車(chē)數(shù)據(jù)最好的工具， 手持式三維掃描攜帶方便、掃描高效、使用簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)優(yōu)質(zhì)。

中科院廣州電子手持式三維掃描可以完全伸入狹小空間，進(jìn)行作業(yè)，工程師正在掃描汽車(chē)后尾箱數(shù)據(jù)，手持式掃描儀完全進(jìn)入汽車(chē)后尾箱，可以精確的掃描出后尾箱三維數(shù)據(jù)。

難點(diǎn)：后尾箱結(jié)構(gòu)還是蠻復(fù)雜的，也不是說(shuō)復(fù)雜，是因?yàn)橛泻芏嘟Y(jié)構(gòu)，卡扣，而且還是在一個(gè)相對(duì)比較小的空間里。

所以要掃描這個(gè)小空間里的數(shù)據(jù)，就要躺進(jìn)去掃描，因?yàn)槭殖质饺S掃描可以精準(zhǔn)定位，快速掃描，得到精致的數(shù)據(jù)，所以相對(duì)國(guó)產(chǎn)手持式三維掃描儀掃描的時(shí)間少，這樣就工程師就不要長(zhǎng)時(shí)間躺在后備箱里。手持式三維掃描是完全動(dòng)態(tài)的測(cè)量模式，所以在整車(chē)掃描時(shí)，車(chē)內(nèi)有人或者沒(méi)人的時(shí)候，可以精確掃描，所以可以幾位工程師同時(shí)工作，不用擔(dān)心影響掃描儀的精度。

中科廣電手持式三維掃描儀優(yōu)點(diǎn)：掃描速度快，掃描景深達(dá)到300mm，對(duì)操作者的要求比較低，一般沒(méi)有操作過(guò)的看一篇都能熟練操作，同時(shí)可以掃描到一些比較深或者轉(zhuǎn)角的地方，掃描速度更快。掃描時(shí)可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示掃描結(jié)果，方便查看是否有漏掃地方�？梢苑奖愕貟呙柢�(chē)內(nèi)，車(chē)外，底盤(pán)，或者是輪胎下面等，掃描基本沒(méi)有死角，掃描數(shù)據(jù)比較完整。

另外，汽車(chē)面輪廓度誤差的常規(guī)三維掃描的測(cè)量方法：面輪廓度誤差的測(cè)量方法包括仿形裝置測(cè)量 、截面輪廓樣板測(cè)量、光學(xué)跟蹤輪廓測(cè)量?jī)x測(cè)量以及三坐標(biāo)測(cè)量裝置測(cè)量等。前3種測(cè)量方法要求做出理論輪廓樣板后才能測(cè)量。由于理論輪廓樣板制作非常困難，因此該測(cè)量方法適合于一種零件大批量生產(chǎn)過(guò)程中的檢驗(yàn)。