威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 |
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威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明: 帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求,在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具,夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭,方便快捷高效率,在裝貨更加的靈活,適用的范圍更廣,尤其適合那種特別狹窄的特殊工況,如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝,汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái),單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái),要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小,這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē),進(jìn)出靈活,起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。 [公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器(4)化學(xué)腐蝕柴油機(jī)工作時(shí),氣體中的鐵與碳化鐵在缸套上部溫度較高部位形成微電池,產(chǎn)生化學(xué)腐蝕,加上沖擊和振動(dòng)作用,會(huì)加快缸套的 腐蝕和穴蝕。隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))徐工吊車(chē)配件產(chǎn)品目錄541-9墊圈 541-6螺帽 541-5 568-27軸承隔套 雨刮臂(短) 上車(chē)雨刮拐桿 下車(chē)雨刮拐桿 0213壓簧 25T壓繩器總成 25E主壓繩器總成 2525E付壓繩器總成 25T前托輥 付箱輸入軸 付箱輸出軸 卷?yè)P(yáng)活塞 12T水平油缸 25T水平缸筒 25T水平活塞桿 25T水平導(dǎo)向套 16T變幅導(dǎo)向套 25T變幅導(dǎo)向套 026油缸 制動(dòng)鼓 卷?yè)P(yáng)內(nèi)聚散蹄片 3514CF1-020制動(dòng)伐 702定位桿總成 索馬橋主橋中減大螺母(高) 索馬橋主橋中減大螺母(低) 16T陜齒取力器 十字單向伐 有腳通氣伐 無(wú)腳通氣伐 行星架齒輪 索馬橋輸入軸太陽(yáng)輪 索馬橋輸出軸太陽(yáng)輪 索馬橋差速器十字軸 S10D閥 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器從世界各國(guó)隨車(chē)吊發(fā)展來(lái)看,各國(guó)隨車(chē)吊都已經(jīng)顯示出重型化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì),各國(guó)隨車(chē)吊制造公司都在載貨汽車(chē)重型化 、發(fā)動(dòng)機(jī)大功率化以及高科技裝備化作為產(chǎn)品研制和開(kāi)發(fā)的發(fā)展方向。隨車(chē)吊重型化正在成為我國(guó)未來(lái)發(fā)展的大方向。受公路 條件和底盤(pán)生產(chǎn)的限制,我國(guó)隨車(chē)吊一直以中型車(chē)為主,重型隨車(chē)吊生產(chǎn)量的比例至今依然偏低。然而,隨車(chē)吊重型化是方向 ,重型廂貨半掛車(chē)應(yīng)該具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α氖袌?chǎng)規(guī)?矗匦蛶洶霋燔(chē)的市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他專(zhuān)用汽車(chē)。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器故障原因分類(lèi)根據(jù)故障描述情況,該故障原因?qū)儆跈z修質(zhì)量故障。4 故障教訓(xùn) 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,給維修人員的感覺(jué)是故障較為復(fù)雜,無(wú)從下手。本次故障所得教訓(xùn):(1)對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)了解過(guò)少。(2)在判斷故障時(shí)缺乏靈活性。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器老式蓄能器 16T垂直油缸 25T消音器(好) 16T腦 門(mén)支架 輪轂 04蓋 新差速器殼體 差速器螺絲 63/50泵(663295) 20T付鉤 16K付鉤 16T基地回轉(zhuǎn)殼體 16T基地 回轉(zhuǎn)支座 25T回轉(zhuǎn)支座 8T付鉤 10:37羅傘 9:38羅傘 大斜齒 25K5細(xì)拉索 20B空濾(好) 2448空濾 2446空濾 2452空濾 機(jī)油濾芯器 SX0811水濾 新式液壓油濾芯 柴濾 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器建議二:停車(chē)要選擇第一,夏天停車(chē)時(shí),應(yīng)將車(chē)停在沒(méi)有陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬的地方,因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露于暴曬的陽(yáng)光下,輪胎橡膠受陽(yáng)光紫 外線照射會(huì)導(dǎo)致輪胎的膠面發(fā)生老化,出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。第二,停車(chē)應(yīng)當(dāng)保證四輪都停在同一水平地面上,切不可將車(chē)停在一高一低的路面上。否則,處于最低處的輪胎 會(huì)受到過(guò)高的壓力,造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形從而導(dǎo)致輪胎損壞。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器伴隨著技術(shù)實(shí)力的攀升,一汽錫柴各型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品同樣在品質(zhì)、性能上取得全新飛躍。凝聚著技術(shù)創(chuàng)新的一汽錫柴產(chǎn)品, 在過(guò)去的一年中屢次斬獲榮譽(yù),獲得了市場(chǎng)和行業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可:CA6DM2-E4重型柴油機(jī)榮登發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)"2014動(dòng)力先鋒榜"、4DX 國(guó)四系列柴油機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目獲江蘇機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、錫柴"CA4/6DLD系列柴油機(jī)開(kāi)發(fā)"獲2014年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二 等獎(jiǎng)、CA4/6DLD柴油機(jī)開(kāi)發(fā)"項(xiàng)目獲得一汽集團(tuán)公司科技創(chuàng)新二等獎(jiǎng),"4DW國(guó)四柴油機(jī)開(kāi)發(fā)"和"4DW91-56G2等叉車(chē)用柴油機(jī)開(kāi)發(fā)" 兩個(gè)項(xiàng)目獲得三等獎(jiǎng)…… 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器3.2 每周按時(shí)參與周一安全例會(huì),仔細(xì)翻開(kāi)自學(xué)活動(dòng),做好學(xué)習(xí)記載。3.3 每季度參與一次應(yīng)急演練。 4、 精確穿戴勞保上崗作業(yè)。 5、作業(yè)容許5.1裝卸36噸以上貨品應(yīng)處置二級(jí)作業(yè)容許證5.2雙機(jī)以上聯(lián)合作業(yè)應(yīng)處置二級(jí)作業(yè)容許證5.3一般吊裝作業(yè)應(yīng)由本隊(duì)或本班組附和。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過(guò)甚; 7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過(guò)渡,鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng); 8、同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng),同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重; 9、變速器固定不牢固。 故障排除方法: 1、在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí),仍將變速桿換人該檔,然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況,如嚙合良好,應(yīng)檢查變 速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)。 2、用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置,如定位不良,需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧,如彈簧過(guò)軟或 折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過(guò)甚應(yīng)修理或更換。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器隨車(chē)吊維護(hù)保養(yǎng) 隨車(chē)吊保養(yǎng)維修的必要 保養(yǎng)和維護(hù)的好不僅直接關(guān)系到隨車(chē)吊機(jī)械的使用安全,也決定隨車(chē)吊機(jī)械設(shè)備是否能夠保持后續(xù)生命力和延長(zhǎng)使用壽命, 從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。隨車(chē)吊在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,一些零部件和連接件都由于振動(dòng)、摩擦等因素而不可避免地出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕 、老化、破損等現(xiàn)象。為了延長(zhǎng)隨車(chē)吊的使用壽命,減少設(shè)備故障率,減少和消除安全隱患,定期對(duì)隨車(chē)吊做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)工 作是十分必要的,也是非常重要的。只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)隨車(chē)吊,對(duì)其需要潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑,對(duì)其需要擰緊的部件 進(jìn)行牢固,對(duì)其易損的部件進(jìn)行維修、更換等,才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患,降低事故發(fā)生率,使隨車(chē)吊更安全的運(yùn)行,以創(chuàng) 造更好的經(jīng)濟(jì)效益。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器2、潤(rùn)滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))徐工吊機(jī)K系列先導(dǎo)控制閥改進(jìn) 功用 供應(yīng)先導(dǎo)油源,供上車(chē)組合閥換向、起升安排制動(dòng)器的翻開(kāi)、回轉(zhuǎn)安排制動(dòng)器的翻開(kāi)、安全卸荷、三圈 保護(hù)! るS車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))徐工吊機(jī)工作原理: 經(jīng)過(guò)先導(dǎo)油源電磁閥的通電,堵截先導(dǎo)泵回油箱的油路,經(jīng) 過(guò)溢流閥建立先導(dǎo)壓力,畜能器儲(chǔ)存液壓能,建立的先導(dǎo)壓力經(jīng)過(guò)先導(dǎo)控制閥供應(yīng)先導(dǎo)油源去控制主閥的換向。 改進(jìn)前:停機(jī)時(shí)畜能器儲(chǔ)存的液壓能回油箱,再次啟動(dòng)時(shí),壓力油需要先布滿(mǎn)畜能器,所以先導(dǎo)壓力建立時(shí) 間慢,操作先導(dǎo)手柄照料就慢,主閥的換向就滯后! 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 七、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 專(zhuān)用車(chē)每行駛1000km-2000km清洗需保養(yǎng)一次,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后,也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難,制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏,清除轉(zhuǎn)向噪音,徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。隨車(chē)吊<隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)>磨合期 主要是磨損過(guò)度,未及時(shí)作廢所致,因?yàn)榈鯔C(jī)鋼絲繩運(yùn)用很頻頻,常常在滑輪上做曲折運(yùn)動(dòng),假設(shè)不是防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,還要 做改動(dòng)運(yùn)動(dòng),到一定時(shí)刻,出現(xiàn)疲倦斷絲,使整根鋼絲繩作廢。一起鋼絲繩在運(yùn)用過(guò)程中,常常與貨品相磕碰,特別是在磕碰 點(diǎn)處就會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩單絲變形、曲折和應(yīng)力集中等,然后出現(xiàn)斷絲。 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 威遠(yuǎn)縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)采用新型H型支腿,各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車(chē)架水平,支腿跨距大,整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車(chē)吊采用進(jìn)口液壓密封件,工作穩(wěn)定。可廣泛運(yùn)用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、礦山等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)全液壓,全回轉(zhuǎn),超長(zhǎng)作業(yè)半徑,回轉(zhuǎn)角度:±360度;手油門(mén),可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度;24維卡套式管路接頭,高精密冷拔管徹底解決漏油;進(jìn)口油缸密封更加持久耐用;浮動(dòng)式三點(diǎn)橋更好保護(hù)汽車(chē)大梁3、冬季加冷水。冬季或途中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),不可急于加冷水,因?yàn)檫@時(shí)加冷水將會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度驟然下降,引起 氣缸體、氣缸蓋的急劇變形而引起裂紋! 4、維修不當(dāng)。如氣缸蓋螺栓或螺母未按規(guī)定的順序、次數(shù)和力矩?cái)Q緊,氣缸蓋高出氣缸體上平面的高度過(guò)多或各缸高度差 過(guò)大,在拆裝中使氣缸體或氣缸蓋收到撞擊等等。此外,裝用的氣缸墊不符合要求,或氣缸墊使用過(guò)久失去彈性而竄氣,也會(huì)使 兩缸之間的過(guò)梁處產(chǎn)生裂紋。 |
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