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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗

多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家還可以裝配帶無(wú)線(xiàn)遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶(hù)無(wú)憂(yōu),必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱(chēng)“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠(chǎng)房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶(hù)要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線(xiàn)遙控器。還根據(jù)用戶(hù)拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家不讓用戶(hù)多花一分錢(qián)。

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗

瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗初度為統(tǒng)型時(shí)期。這之前，各噸位起重機(jī)是在紛歧同期紛歧樣技術(shù)人員和在紛歧樣參看機(jī)型布景下計(jì)劃的，各 噸位起重機(jī)外型各異，其操作室則體現(xiàn)為外型、結(jié)構(gòu)、大小各異，嚴(yán)重影響我公司的商場(chǎng)形象。經(jīng)過(guò)比照，各噸 位起重機(jī)的操作室一同了外型，減少了種類(lèi)，具體為ＱＹ１２ ＱＹ１６ ＱＹ１６Ｂ ＱＹ１６Ｃ ＱＹ１６Ｄ統(tǒng) 型為一種，ＱＹ２０Ｂ ＱＹ２５Ａ ＱＹ２５Ｅ ＱＹ５０Ｂ統(tǒng)型為一種，Ｋ系列起重機(jī)和全路面起重機(jī)統(tǒng)型為 一種。操作室統(tǒng)型后，極大地處理了安排出產(chǎn)疑問(wèn)，處理了收買(mǎi)類(lèi)型易過(guò)失的疑問(wèn)，跋涉了出產(chǎn)功率�！　〉�2次為改進(jìn)外型時(shí)期。聯(lián)絡(luò)用戶(hù)的主張和現(xiàn)代工業(yè)計(jì)劃的方法，對(duì)榜首時(shí)期進(jìn)行了改造。選用大圓弧整體外型 ，前窗為大圓弧整體夾層安全玻璃，比正本增加１５％～２０％的玻璃面積，完全消除了吊裝時(shí)的視界死角，操 作室室內(nèi)空間加大，選用全掩蓋內(nèi)裝飾，增加了操作室的配備，極大地跋涉了操作人員工作的安全性和酣暢性。 直臂式隨車(chē)吊吊臂長(zhǎng), 液壓缸行程長(zhǎng), 較折臂式隨車(chē)吊的加工難度大, 成本高。直臂式隨車(chē)吊吊臂伸縮液壓缸裝在吊臂內(nèi)部,出現(xiàn)同樣故障時(shí), 須將吊臂拆出, 液壓缸拆出，工作量很大, 十分 麻煩。對(duì)于大噸位的隨車(chē)吊伸縮臂節(jié)數(shù)多, 重量大, 維修難度更大。直臂式隨車(chē)吊吊重物時(shí), 卷筒正轉(zhuǎn)收繩, 吊鉤上升。卷筒反轉(zhuǎn)放繩, 吊鉤下降。卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)是由液壓馬達(dá)通過(guò)卷

瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗二、定期更換機(jī)油及濾芯　　任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免 故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆 粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn) 滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗選裝后橋高可靠;　　1.300橋最大輸出扭矩達(dá)到60000N.m，采用日產(chǎn)技術(shù)，制造工藝，平均壽命達(dá)到110萬(wàn)次以上，中橋強(qiáng)制潤(rùn)滑技術(shù)保證良好的散熱性能�！　�2.低油耗;485、500等單級(jí)減速橋采用高等高齒技術(shù)，齒輪間距精度高，齒輪接觸好，傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率大幅度提高，具有省油和噪音低的特點(diǎn)，同時(shí)速比范圍寬，保障整車(chē)選擇最合理的匹配方案。　　3.低自重;公路用橋采用輕量化設(shè)計(jì)，在保證承載，驅(qū)動(dòng)能力的同時(shí)降低了重量。　　4.300橋;頂級(jí)輪減橋，超桌市場(chǎng)表現(xiàn)。解放300輪邊減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力最強(qiáng)的貫通橋。橋殼采用冷軋內(nèi)脹技術(shù)(16噸級(jí))，最大輸出扭矩60000N.m;后橋速比寬泛，覆蓋4.682-12，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的工廠(chǎng)車(chē)用橋。

瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)將持續(xù)向好，前景廣闊 　　上半年，東風(fēng)商用車(chē)海外銷(xiāo)售3700輛、同比增長(zhǎng)150%，預(yù)計(jì)全年可達(dá)成6000輛。東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)將持續(xù)向好，前景廣 闊。 　　近日，從東風(fēng)商用車(chē)有限公司得到消息：上半年，東風(fēng)商用車(chē)海外銷(xiāo)售3700輛、同比增長(zhǎng)150%，預(yù)計(jì)全年可達(dá)成6000輛的銷(xiāo) 量。東風(fēng)商用車(chē)有限公司海外事業(yè)高級(jí)副總裁讓·努埃爾·賽諾(Jean Noel)對(duì)此也表示了確認(rèn)，“東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)將持續(xù) 向好，前景廣闊�！�

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗　誤區(qū)十二 長(zhǎng)期不用車(chē)或短途用車(chē)——機(jī)件受損　　有的人雖有了車(chē)，但平時(shí)“不舍得”開(kāi)車(chē)，只有放假時(shí)才開(kāi)車(chē)出去玩。這樣其實(shí)很傷車(chē)。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因 常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響使用壽命。　　正確做法：每隔幾天就跑一次車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間 磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足。

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）徐工吊機(jī)支承力分配　　改進(jìn)前，由于前支架的方位安排過(guò)于前，翻開(kāi)副臂時(shí)副臂 重心離中支架根部距離較大，使副臂分配到中支架的力對(duì)中支架根部的彎矩很大，構(gòu)成中支架撓度很大。圖４是 翻開(kāi)回收副臂方位平面圖，副臂設(shè)備時(shí)，即是副臂從方位Ａ繞０點(diǎn)（長(zhǎng)軸方位）旋轉(zhuǎn)到方位Ｃ處，在Ｋ點(diǎn)與吊臂 交匯，從圖上可以看出，假定保證在跋涉狀況不超寬的前提下（Ｍｌ一定），前支架越靠前，副臂與吊臂的夾角 越大，重心離Ｄ點(diǎn)（中支架根部）的距離就越遠(yuǎn)，中支架所受彎矩就會(huì)越大，副臂的傾斜度就會(huì)越大，長(zhǎng)軸就難 插拔，副臂與吊臂的鉸點(diǎn)孔難以對(duì)齊。改進(jìn)后：將副臂前支架的方位向吊臂后移動(dòng)，這么即可以中支架的受力大 小，也可以減小翻開(kāi)副臂時(shí)與吊臂的夾角，然后減少此時(shí)中支架所受的彎矩；

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗５．防雨帽　　避免塵土、外來(lái)物、雨或雪直接進(jìn)入進(jìn)氣管�！　。叮枞甘酒鳌　‘�(dāng)空氣濾清器需求保護(hù)，進(jìn)氣阻力抵達(dá)設(shè)定值時(shí)，指示燈發(fā)亮，宣告保護(hù)信號(hào)，提示駕駛員應(yīng)立即對(duì)空氣濾 清器進(jìn)行保護(hù)或替換�！　】諝鉃V清器在運(yùn)用過(guò)程中保護(hù)和留神事項(xiàng)：　　·有必要對(duì)空氣濾清器的濾芯進(jìn)行守時(shí)清洗，并進(jìn)行檢查。清洗空氣濾清器濾芯時(shí)，先在平板上悄然擊打?yàn)V 芯端面，并用壓縮空氣從濾芯里面向外反吹進(jìn)行保護(hù)。阻擋用油、水清洗。

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瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）加機(jī)油　　保養(yǎng)竅門(mén):　　車(chē)內(nèi)的機(jī)油有許多作用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)至關(guān)重要。當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)時(shí)，在摩擦運(yùn)動(dòng)的零件工作表面之間會(huì)形 成油膜，不僅可以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑保護(hù)、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，還能起到散熱的作用和增加密封性。同時(shí)，一款清潔分散性好 的機(jī)油還能起到打散油泥分子、消除積碳的清潔作用。雖然“燒機(jī)油”會(huì)帶來(lái)很大的后患，但機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)也是有一定消耗的 ，只要消耗值在一定范圍內(nèi)，就屬于正�，F(xiàn)象。引發(fā)“燒機(jī)油”現(xiàn)象的原因有很多，機(jī)油易揮發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等都 可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒機(jī)油”，但是通過(guò)加強(qiáng)對(duì)愛(ài)車(chē)的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風(fēng)險(xiǎn)。大噸位隨車(chē)吊出產(chǎn)廠(chǎng)家可謂在起重機(jī)大型化開(kāi)展上特別有目共睹。而微型化的趨勢(shì)更多地表現(xiàn)在國(guó)外的起重機(jī)品牌身上。像徐 州騰昌公司相繼推出“迷你”型起重機(jī)，這些微型大噸位隨車(chē)吊將公路行進(jìn)才能和專(zhuān)用彈性臂架技能合為一體，具有塔式起重 機(jī)的功用，可以跳過(guò)房頂和別的障礙物工作。汽車(chē)吊和隨車(chē)吊的區(qū)別在哪里汽車(chē)吊的主要特點(diǎn)是在車(chē)的大梁上會(huì)安裝一個(gè)從一噸到十六噸的隨車(chē)起重機(jī)，但一定要帶大廂,就是自裝自卸， 起重運(yùn)輸車(chē)則就是單純的吊起重物,把重物放在另一個(gè)車(chē)輛上面，但此車(chē)起重質(zhì)量大，能達(dá)到五百?lài)嵰陨�。很�?的客戶(hù)不知道這兩種車(chē)型的區(qū)別是的，很多的客戶(hù)在夠買(mǎi)的時(shí)候總以為隨車(chē)起重車(chē)就是汽車(chē)吊。隨車(chē)吊，是把汽車(chē)和吊機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種起吊設(shè)備，利用汽車(chē)的行駛來(lái)實(shí)現(xiàn)起吊貨物的移動(dòng)運(yùn)輸。由于汽車(chē)吊是 將汽車(chē)和吊車(chē)組合起來(lái)的吊裝設(shè)備，因此設(shè)備比較龐大，適合在空曠的場(chǎng)地上工作，但由于汽車(chē)吊是靠汽車(chē)驅(qū)動(dòng) 前進(jìn)的，所以它工作起來(lái)靈活方便，工作效率較高。這種專(zhuān)用車(chē)一般用于公路、橋梁、建筑部門(mén)的工程建設(shè)。在 我們平時(shí)看見(jiàn)的高樓建筑上的塔吊的安裝就需要這種專(zhuān)用車(chē)的幫忙。

瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗5、造成吊物脫鉤墜落事故既有人的原因又有物的因素。因此，要力求在設(shè)備選型、安全防護(hù)措施、廠(chǎng)房建筑、吊運(yùn)流程、作業(yè)環(huán)境、定期檢查等方面，按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)械安全規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、設(shè)備選購(gòu)、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應(yīng)制定出起重機(jī)運(yùn)行、維修和管理等項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。同時(shí)，應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，按照國(guó)家對(duì)特種設(shè)備安全管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)在用起重機(jī)(包括吊輔具)的安全性能進(jìn)行定期檢測(cè)檢驗(yàn)，是保證在用起重設(shè)備安全運(yùn)行，降低以至于消除冶金起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故發(fā)生的必要保證條件之一。

瀘縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木石頭石塊巖石抓斗　除了在維修的時(shí)候需要進(jìn)行一定的檢查，在平時(shí)使用吊車(chē)的時(shí)候，吊車(chē)泵也應(yīng)該經(jīng)常的檢查，這樣才能夠確保吊車(chē)的正常使用。