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西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

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西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用　　處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機(jī)件晾干再發(fā)動(dòng)汽車�！　z查蓄電池電壓是否足夠;　　處理方法：利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進(jìn)行暫時(shí)性供電，以便啟動(dòng)車輛。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用動(dòng)力性能下降不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。　　病情原因：這很可能是由于長時(shí)間未更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽(柴)油濾清器造成了油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī) 積炭增多等問題引起的。　　綠色保養(yǎng)：建議機(jī)油、機(jī)油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和汽(柴)油濾清器每行駛一萬公里時(shí)需要 進(jìn)行更換，否則空氣、燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn).隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)全部密封選用進(jìn)口密封，并加大密封直徑，彈簧央求鋼絲進(jìn)口，保證可靠 性高，密封壽命長，彈簧的再三運(yùn)動(dòng)也能有限保證強(qiáng)度�！　〖�(xì)拉繩子掉道疑問的處理　　前段時(shí)間商場上出現(xiàn) 因細(xì)拉索掉道而擠斷鋼絲繩的疑問反應(yīng)比照劇烈，對于這一現(xiàn)象，我們成立了專題小組。

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西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用 4、將節(jié)流螺塞裝入蓋總成的油路中，然后安裝節(jié)流螺塞，將螺塞裝入變幅控制閥總成和伸縮控制閥總成的螺塞孔中。 5、將滑閥、密封和板分別裝到各控制閥總成上，然后安裝彈簧座、彈簧和滑閥端頭，安裝彈簧蓋。 6、將隨車吊柱塞、彈簧和螺塞裝到閥體總成的側(cè)面，將各油口溢流閥總成分別裝到變幅控制閥總成和伸縮控制閥總成中。 7、將溢流閥總成裝到蓋總成和閥體總成中

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西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用　　一、隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）配氣機(jī)構(gòu)早期損壞的主要原因　　1.維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞;凸 輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達(dá)不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞;氣門導(dǎo)管在更換新件 時(shí)，鉸削質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用其他，本產(chǎn)品還具有油氣懸掛功用，運(yùn)用懸掛油缸支持車體和蓄能器的吸收沖擊原理，比傳統(tǒng)的鋼板繃簧 具有更優(yōu)勝的減振功用；一同，當(dāng)車輛行進(jìn)在不平路面時(shí)，車架具有自動(dòng)調(diào)平功用，不只保證車身的水平，而且 減少了振動(dòng)，行進(jìn)了車輛的行進(jìn)平順性，使駕駛員感到操作更舒暢，減輕了疲倦；當(dāng)車輛涉淺水或涵洞時(shí)，該機(jī) 還具備車身升降功用，比通常車輛有更優(yōu)秀的通過性。

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西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓回轉(zhuǎn)控制回路工作原理　 回轉(zhuǎn)安排控制是移動(dòng)式起重機(jī)的一個(gè)決定性規(guī)范，保證與其他施行元件的負(fù)載無關(guān)是最基本的央求 ，所以首選獨(dú)立的液壓回路。徐州重型機(jī)械出產(chǎn)的QUY50履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)回路由定量泵、6通換向閥以及定量馬達(dá) 構(gòu)成并通過液壓先導(dǎo)比例控制。通過數(shù)年的商場查驗(yàn)，其各項(xiàng)功用均較安穩(wěn)，商品比照老到。其原理如下圖所示 ：

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用　正確做法：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。　　誤區(qū)五 螺栓過緊——永久變形　　汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在 外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）活塞銷發(fā)出異響的判斷和處理 　　發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中有的會(huì)出現(xiàn)活塞銷異響的故障。如果活塞銷異響嚴(yán)重會(huì)損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨 損，磨損到最嚴(yán)重時(shí)，會(huì)拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體，千萬不能等閑視之。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用　3、過熱;過熱是零件表面有燒蝕痕跡，使“O”形圈和密封圈硬化。如果短時(shí)間的過熱，溫度超過150攝氏度時(shí)，就能產(chǎn)生上 述結(jié)果。過熱通常是由于安全閥開啟壓力過高造成的，一部分液壓油將在每次循環(huán)中打開安全閥時(shí)的節(jié)流作用，使油溫過高;控 制閥損壞或被堵塞，使節(jié)流作用加強(qiáng)，了也會(huì)千萬過熱;油泵缺油或斷油時(shí)，也會(huì)引起過熱;油的粘度不符合規(guī)定，也會(huì)造成過熱 �！　�4、氣蝕;在液流中，如果某一點(diǎn)的壓力表低于當(dāng)時(shí)溫度下液體的飽合蒸氣壓時(shí)，液體就開始沸騰，形成氣泡。同時(shí)，原來溶 于油液中的空氣也會(huì)游離出來，形成氣泡。這些氣泡混入油液中，產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象往往是油泵進(jìn)油管堵塞或管徑太小造 成的。所以，嚴(yán)防空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，也就避免了產(chǎn)生上述故障的重要措施。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用（２）顆粒污染　　液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。

西鄉(xiāng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木木器林場專用 高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎　　長時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生 的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長時(shí)間使用制動(dòng)器 ，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。