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日本帝人/北京智同/秦川機(jī)器人減速機(jī)RV-E系列減速機(jī)：特點(diǎn)

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·?小于1弧-分的背隙

·?強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊

·?零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性

·?更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承

·?高減速比（至250:1）且不增加減速機(jī)尺寸

·?轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）

標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和零部件配置下性能。部件包含滾動接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時(shí)減少了震動和慣性。

RV-E型號同樣有帶式和皮帶輪式設(shè)計(jì)可選。請致電納博特斯克獲取更多信息。

更長的使用壽命和可靠性

納博特斯克減速器包含一個(gè)的兩級減速設(shè)計(jì)，可提供更大扭矩，以及在保證高度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力。RV使用滾動接觸部件以擺線設(shè)計(jì)的針齒和RV齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長使用壽命、降低背隙，使其比傳統(tǒng)的減速機(jī)具有更強(qiáng)的耐沖擊能力，并進(jìn)一步降低背隙。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承，以實(shí)現(xiàn)更大的負(fù)荷能力，以便減少外部支撐設(shè)備的需求——從而減少了設(shè)計(jì)時(shí)間和安裝成本。

實(shí)際對稱齒輪設(shè)計(jì)以及滾珠軸承支撐的所有軸，均保證使用期內(nèi)的恒定性能，并允許在短時(shí)間內(nèi)峰值達(dá)到額定扭矩的5倍（比如，緊急停止時(shí)）。

設(shè)計(jì)優(yōu)勢

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集成式角軸承增加了減速機(jī)的剛度，并實(shí)現(xiàn)了減速機(jī)支持更大外部負(fù)荷的能力。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。

擺線齒輪和針齒的的持續(xù)嚙合設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙，因?yàn)榱Ρ痪鶆蚍稚⒌搅苏麄�(gè)減速機(jī)齒輪。

的兩級減速機(jī)制降低了震動，因?yàn)閮蓚�(gè)擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。

減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實(shí)現(xiàn)的啟動效率；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。