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廠家供應EVD1000P三相拉桿箱式 直流充電樁測試系統(tǒng)

　　EVD1000P符合國標GB.T27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通信協(xié)議，并兼容國標GB.T27930-2011通信協(xié)議。適用于直流充電樁測試，10寸觸摸屏操作界面方便且簡單。產品帶有上位機操作軟件，實現(xiàn)對充電樁的多種測試和分析方式。適合研發(fā)調試，出廠測試和售后以及充電樁運營等人員使用。

廠家供應EVD1000P三相拉桿箱式 直流充電樁測試系統(tǒng)

　　產品面板端口：

　　*DC DC- PE A A- CC1 CC2 S S-

　　*POWER：220V電源接口

　　*ON：電源開關

　　*USB：USB接口

　　*FLED：輔助電源指示燈

廠家供應EVD1000P三相拉桿箱式 直流充電樁測試系統(tǒng)

　　產品特點：

　　*充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示

　　*車輛端報文內容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。

　　*上位機使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉接頭的麻煩。

　　*通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。

　　*各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期，小周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀和全面。

　　*對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。

　　*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。

　　*多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。

　　*多檔位DC ,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。

　　*具有1級電能表，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。

　　*SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。

　　*互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試.

　　*采用拉桿箱式結構設計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護 充電機CHM,CRM,CTS,CML,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報文狀態(tài)實時顯示

　　*車輛端報文內容和報文周期全部可設置，可模擬汽車各種報文情況。

　　*上位機使用USB接口控制

　　*通訊過程中實時的報文輸出并翻譯，且具有實時保存功能。相當于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關人員的直接使用和故障分析。

　　*各類報文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，周期，小周期統(tǒng)計。報文甘特波形圖輸出，對充電樁的故障分析更直觀和全面。

　　*對充電樁的通信一致性測試，并具有輸出分析報告的功能。

　　*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接，反接，不接測試。

　　*多檔位的R4電阻設置，可測試臨界拔槍狀態(tài)，完全拔槍狀態(tài)。

　　*多檔位DC ,DC-漏電電阻模擬，可對充電樁的絕緣檢查進行平衡和不平衡漏電測試。

　　*具有電能數(shù)據(jù)采集卡，實時顯示充電樁輸出電壓，電流，功率，統(tǒng)計充電電量，并可將數(shù)據(jù)同步至BCS報文里面。

　　*SOC自動增加，可設置充電時長從而到達自動老化測試功能。

　　*互操作性部分測試，絕緣故障測試，拔槍測試，電池反接，不接等測試。

　　*采用拉桿箱式結構設計，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測和維護。

廠家供應EVD1000P三相拉桿箱式 直流充電樁測試系統(tǒng)

　　詳細參數(shù)：

　　參考執(zhí)行標準：

　　GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

　　GBT 27930-2011《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

　　SAE-J1939-21《數(shù)據(jù)鏈路層》

　　GBT-20234-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》

　　GBT 34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試》

　　GBT 34657-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規(guī)范 》