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冷凍食品前四后八冷藏車在哪里買

我國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)仍處于初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發(fā)達(dá)國(guó)家5%水平仍較高。

藍(lán)牌冷藏車的要求： 1.車長(zhǎng)必須小于或等于6米； 2.上戶噸位小于或等于1.5噸； 3.總質(zhì)量必須小于或等于4.5噸； 公司符合這些條件的藍(lán)牌冷藏車包括：福田馭零冷藏車、福田風(fēng)景面包冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、江淮好微冷藏車、金杯冷藏車、依維柯冷藏車，（這幾款均為汽油冷藏車）、江鈴4.1米冷藏車、東風(fēng)小霸王冷藏車、慶鈴4.1米冷藏車、福田4米冷藏車等。

近年來(lái)，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，國(guó)內(nèi)生鮮電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，行業(yè)洗牌加劇。如何解決生鮮行業(yè)的“痛點(diǎn)”，更好滿足消費(fèi)需求?5月25日，易果生鮮在滬發(fā)起了國(guó)內(nèi)首個(gè)生鮮品質(zhì)聯(lián)盟，與600余家行業(yè)伙伴包括11個(gè)國(guó)家領(lǐng)館、行業(yè)協(xié)會(huì)及知名品牌代表共同承諾，將承擔(dān)品質(zhì)責(zé)任，為消費(fèi)者提供安全、健康的食品。同時(shí)，易果還首次發(fā)布了聯(lián)營(yíng)戰(zhàn)略，宣布正式啟動(dòng)新一代全鏈條生鮮運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

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程力專用汽車股份有限公司一直致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，其產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)東北三省、華北及長(zhǎng)江南北等廣大地區(qū)都倍受歡迎，享有很高聲譽(yù)，在國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)綠化專用車市場(chǎng)占有率第一，而且遠(yuǎn)銷泰國(guó)、剛果、印度、馬來(lái)西亞等周邊多個(gè)亞太國(guó)家及地區(qū)。

為什么在需求和供給等所有資源都非常豐沛的情況下中國(guó)的冷鏈卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)？有專家認(rèn)為是因?yàn)槔滏溞袠I(yè)起步晚，但中國(guó)多數(shù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度絕不低于“深圳速度”；還有人認(rèn)為冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化體系沒(méi)有建立健全，但這不能自圓其說(shuō)。

多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的進(jìn)口制造設(shè)備帶領(lǐng)我們冷藏車產(chǎn)品走向全世界。

隨著首批來(lái)自世界各地的果蔬、肉類、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品出庫(kù)，位于江寧區(qū)的中糧我買網(wǎng)南京倉(cāng)儲(chǔ)中心近日正式啟用。這表示，我買網(wǎng)在江蘇省全境和安徽省部分區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)冷鏈直達(dá)，配送范圍也開(kāi)始從地級(jí)市下探到縣一級(jí)區(qū)域。

我國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)仍處于初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發(fā)達(dá)國(guó)家5%水平仍較高。

為什么在需求和供給等所有資源都非常豐沛的情況下中國(guó)的冷鏈卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)？有專家認(rèn)為是因?yàn)槔滏溞袠I(yè)起步晚，但中國(guó)多數(shù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度絕不低于“深圳速度”；還有人認(rèn)為冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化體系沒(méi)有建立健全，但這不能自圓其說(shuō)。