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超長(zhǎng)藍(lán)牌冷藏車廂有多少米得多少錢一輛

自1902年威利斯開利博士發(fā)明了世界上第一套科學(xué)空調(diào)系統(tǒng)開始，開利一直引領(lǐng)著空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。八十年代初，開利成為第一家攜帶資金、技術(shù)、產(chǎn)品和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入中國(guó)的美國(guó)空調(diào)設(shè)備制造商。1987年，開利在上海設(shè)立了在中國(guó)的第一家合資企業(yè)。如今，開利在中國(guó)員工人數(shù)超過(guò)2500名，全國(guó)范圍內(nèi)有超過(guò)60個(gè)銷售及售后服務(wù)機(jī)構(gòu)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

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我國(guó)冷藏車、保溫車的生產(chǎn)技術(shù)水平，已經(jīng)與國(guó)際先進(jìn)水平相接近，主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國(guó)家基本處于相等水平。近年來(lái)我國(guó)冷藏車行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展的“小高峰”，這個(gè)“小高峰”不僅體現(xiàn)在冷藏車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。

隨著首批來(lái)自世界各地的果蔬、肉類、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品出庫(kù)，位于江寧區(qū)的中糧我買網(wǎng)南京倉(cāng)儲(chǔ)中心近日正式啟用。這表示，我買網(wǎng)在江蘇省全境和安徽省部分區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)冷鏈直達(dá)，配送范圍也開始從地級(jí)市下探到縣一級(jí)區(qū)域。

程力專用汽車股份有限公司一直致力于開拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，其產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)東北三省、華北及長(zhǎng)江南北等廣大地區(qū)都倍受歡迎，享有很高聲譽(yù)，在國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)綠化專用車市場(chǎng)占有率第一，而且遠(yuǎn)銷泰國(guó)、剛果、印度、馬來(lái)西亞等周邊多個(gè)亞太國(guó)家及地區(qū)。

資料顯示，順豐優(yōu)選是順豐旗下主營(yíng)食品的電商平臺(tái)，覆蓋生鮮食品、母嬰食品、糧油副食、酒水飲料、休閑零食及產(chǎn)地直采蔬果，為消費(fèi)者提供全程冷鏈配送。

生鮮電商這兩年火得一塌糊涂，卻一直是電商行業(yè)沒(méi)有攻破的一個(gè)品類，整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品幾萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，電商滲透率卻還沒(méi)有超過(guò)10%，盡管被視為電商行業(yè)最后一塊藍(lán)海市場(chǎng)，但是敢碰生鮮電商的人卻越來(lái)越少，沒(méi)有冷鏈運(yùn)輸車一路護(hù)航，誰(shuí)還敢碰生鮮這個(gè)行業(yè)，如今隨著冷鏈物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大，各生鮮行業(yè)又火爆開始了。

近年來(lái)，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，國(guó)內(nèi)生鮮電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，行業(yè)洗牌加劇。如何解決生鮮行業(yè)的“痛點(diǎn)”，更好滿足消費(fèi)需求?5月25日，易果生鮮在滬發(fā)起了國(guó)內(nèi)首個(gè)生鮮品質(zhì)聯(lián)盟，與600余家行業(yè)伙伴包括11個(gè)國(guó)家領(lǐng)館、行業(yè)協(xié)會(huì)及知名品牌代表共同承諾，將承擔(dān)品質(zhì)責(zé)任，為消費(fèi)者提供安全、健康的食品。同時(shí)，易果還首次發(fā)布了聯(lián)營(yíng)戰(zhàn)略，宣布正式啟動(dòng)新一代全鏈條生鮮運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

我國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)仍處于初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發(fā)達(dá)國(guó)家5%水平仍較高。