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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供南通市沉管法施工公司報(bào)價服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時，先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸，方向和速度由機(jī)車駕駛員控制，緩慢向下運(yùn)管，其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時有專職人員進(jìn)行指揮，當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運(yùn)管車在回到隧道口，繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶，與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料，嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時，龍門架起吊移動時速度必須緩慢，防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放，防止管子在吊裝過程中應(yīng)力過大對管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1）土建施工機(jī)組上報(bào)施工原材料。 2）支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆；因進(jìn)場道路崎嶇、路面較窄，商品砼車輛難以行駛，可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑；混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報(bào)監(jiān)理。 3）預(yù)埋鋼板與錨筋，螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件，地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢，等有關(guān)部門出具監(jiān)檢報(bào)告并合格后，方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1）鋼筋加工采用現(xiàn)場加工，鋼筋加工好后，要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作，并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進(jìn)場前必須附上鋼材質(zhì)保書，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)、監(jiān)理部門驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時先進(jìn)行錨桿施工，最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土，錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖： 南通市沉管法施工公司報(bào)價。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
6、同時開啟沖泥器和泥漿泵。沖泥器產(chǎn)生的高壓水流射向水底，使土層液化，形成泥漿，用泥漿泵抽出這部分泥漿，排至下游地段，使其形成水下溝槽。 7、泥漿泵應(yīng)隨著沖泥器沖擊深度的加深而降低。 8、水下預(yù)先開挖溝槽的缺點(diǎn)是管線定位不準(zhǔn)確。槽底平整度差、溝槽準(zhǔn)直度低，而且易于回淤，為此應(yīng)該增加槽底余寬和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8～1米，開挖深度根據(jù)回淤情況確定，邊坡為1:2～1:4。粘土河床回淤不嚴(yán)重，砂土回淤迅速。溝槽開挖深度用標(biāo)尺或吊錘測量。為防止回淤影響應(yīng)盡量縮短水下晾槽的時間。 9、用船將管線運(yùn)至溝槽的上方定位準(zhǔn)確后，將管線沉入水中，加上壓塊。為了增加管線的重量，下沉前應(yīng)在管線內(nèi)注滿水。 10、最后利用標(biāo)尺檢查管子的鋪設(shè)高程。 11、利用水力作用使溝槽回淤，將管線埋入水下。 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、管道的水壓試驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 2、管道交付使用前必須進(jìn)行吹洗。 3、壓塊的重量應(yīng)符合方案要求。 4、完工后管道坐標(biāo)允許偏差為50毫米，標(biāo)高允許偏差為15毫米。 4.10管線試壓 在管線拆除臨時支墩，將管線整體就位于正式管墩后，進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 穿越段整體焊接檢測完成后，單獨(dú)進(jìn)行試壓。試壓應(yīng)在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，否則應(yīng)采取防凍措施。 試壓流程：試壓準(zhǔn)備→清管→測徑→上水、排氣→強(qiáng)度試驗(yàn)→嚴(yán)密性試驗(yàn)→吹掃 檢查管道、閥門、壓力表及與試壓作業(yè)有關(guān)的設(shè)備儀器是否完好，壓力表是否經(jīng)過檢定合格并在有效期內(nèi)，壓力表精度不低于1.5級，量程為16MPa，表盤直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa，試壓壓力表不少于兩塊，分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應(yīng)安裝一個壓力自動記錄儀和壓力天平，管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準(zhǔn)。 在進(jìn)行試壓前必須采用清管器進(jìn)行分段清管，清管應(yīng)確保將管道內(nèi)的污物清除干凈。采用清管器清管時，清管器運(yùn)行速度宜控制在2km/h～3km/h 為宜，工作壓力宜為0.05MPa～0.2MPa，如遇阻可提高其工作壓力，但最大壓力不得超過管道設(shè)計(jì)壓力。清管器使用前，應(yīng)檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對磨損較大的皮碗應(yīng)更換。清管應(yīng)不少于2次，以開口端不再排出雜物為清管合格，停止清管。 清管合格后應(yīng)進(jìn)行測徑，測徑采用帶鋁質(zhì)測徑板的清管器。測徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內(nèi)徑的90%。當(dāng)測徑板通過管段后，無變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時，為排盡管道內(nèi)空氣，采取先裝入清管器后注水的方法，以水推動清管器將整個管段注滿水，注滿水24h 后，開始升壓。 啟動試壓泵設(shè)備升壓，升壓應(yīng)均勻平穩(wěn)。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的30%即4.5MPa時，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當(dāng)壓力達(dá)到強(qiáng)度試驗(yàn)值的60%即9.0MPa時，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力15MPa，停止升壓，并再次檢查閥門和管線是否有異�，F(xiàn)象。強(qiáng)度試驗(yàn)穩(wěn)壓4h，每間隔0.5h記錄一次。強(qiáng)度試驗(yàn)時，若壓力出現(xiàn)急劇下降，要及時查找泄漏點(diǎn)，泄壓后組織搶修，并重新進(jìn)行試壓。試壓以管道無斷裂、無變形、無滲漏，壓降不大于0.15MPa為合格。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通，建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對客戶重信譽(yù)，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹立企業(yè)良好印象。

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4.1.2材料及設(shè)備準(zhǔn)備 規(guī)格φ813×14.3mm，材質(zhì)X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場儲備，到現(xiàn)場的管子用土墩或枕木支撐，離地面至少200mm以上，保證穩(wěn)定安全。 電焊機(jī)、挖掘機(jī)、吊車等施工機(jī)具進(jìn)場到位，對進(jìn)場的機(jī)具進(jìn)行保修保養(yǎng)，保證在施工期間處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。 施工用輔助機(jī)械設(shè)備如發(fā)電照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、抽排水設(shè)備等按要求準(zhǔn)備齊全，并仔細(xì)檢查、保養(yǎng)，使其處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查所有施工機(jī)具設(shè)備是否完好，施工手段用料及輔助材料應(yīng)配備齊全。 制作運(yùn)管炮車及龍門架等。 4.1.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 確認(rèn)隧道土建是否符合設(shè)計(jì)要求和安全要求。隧道內(nèi)壁垂直度、底部平整度是否滿足要求，隧道內(nèi)凹凸不平處采用人工方法進(jìn)行修整與鋪墊，隧道內(nèi)雜物清理干凈，排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要，保證管線運(yùn)輸與組焊空間，我方建議在管道安裝后再進(jìn)行管道支墩的澆筑，隧道單位在澆筑底板時預(yù)留管道支墩的基坑，我方在管道運(yùn)輸前將基坑用粘土填滿壓實(shí)。 利用隧道土建施工單位的施工便道，進(jìn)行局部拓寬、平整、加固，將拐角處加寬，彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于18m，滿足運(yùn)管的需要。 圖10：錨桿分布圖 3）綁扎鋼筋時，在隧道底板面上彈出綁扎控制線，以保證間距尺寸。 3）鋼筋搭接搭接長度為40d，鋼筋保護(hù)層厚度為50mm；當(dāng)采用綁扎搭接時，搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4）鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確，鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定，在澆砼前，應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，并做好記錄。支墩配筋圖如下： 圖11：支墩配筋圖 4.7.3支模 1）模板使用前表面必須清理干凈。 2）安裝模板前，先復(fù)查隧道底板標(biāo)高及軸線尺寸，彈出邊線。 3）注意支撐體系的牢固程度，防止爆模。 4）模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1）隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑；運(yùn)輸方式采用單斗自卸小鏟車運(yùn)輸。 2）澆搗砼前，應(yīng)認(rèn)真檢查各機(jī)電設(shè)備，確保運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常，充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3）澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4）砼澆搗前及澆搗時，基坑表面積水由人工清理。 5）砼澆搗過程中，應(yīng)注意振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)“夾心層”，必須做到：采用Φ50振動棒搗實(shí)，嚴(yán)格控制振搗時間（使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落）、移位間距（750mm）和插入深度（插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm），嚴(yán)禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實(shí)砼。 5）砼澆筑完畢，外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，視氣候情況決定養(yǎng)護(hù)天數(shù)。 6）應(yīng)認(rèn)真做好工地試塊的管理工作，從試模選擇，試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護(hù)等都要指定專人負(fù)責(zé)，以提高試塊的代表性，正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強(qiáng)度。

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