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奧鈴黃牌4米2冷藏車(chē)多少錢(qián)一輛

越來(lái)越多的電商或?qū)嶓w店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產(chǎn)品。都會(huì)選購(gòu)一輛適合自己的冷藏運(yùn)輸車(chē)。各種廂長(zhǎng)2米到5米的冷藏車(chē)都有現(xiàn)車(chē)，廠家實(shí)力雄厚，箱體采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的玻璃鋼，中間帶8毫米的聚氨酯泡沫，保證車(chē)的溫度不會(huì)因?yàn)樘鞖膺^(guò)熱而達(dá)不到冷藏保溫保鮮的效果，給您的生意帶來(lái)困擾！

長(zhǎng)久以來(lái)，生鮮電商行業(yè)內(nèi)在評(píng)價(jià)各大玩家的實(shí)力時(shí)，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流能力是最重要的指標(biāo)之一。但以美味七七為例，自建物流的成本每單高達(dá)30-50元，占總成本的40%;一個(gè)4000平米的冷倉(cāng)，僅建設(shè)成本超過(guò)2000萬(wàn)。天天果園CEO王偉此前接受采訪時(shí)，也坦誠(chéng)“這樣的投入，如果沒(méi)有足夠龐大的用戶流量，已經(jīng)讓一批創(chuàng)業(yè)公司倒下了�！泵牢镀咂哌@樣體量的尚無(wú)力承受，遑論其他中小型生鮮電商企業(yè)。

為什么在需求和供給等所有資源都非常豐沛的情況下中國(guó)的冷鏈卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)？有專(zhuān)家認(rèn)為是因?yàn)槔滏溞袠I(yè)起步晚，但中國(guó)多數(shù)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度絕不低于“深圳速度”；還有人認(rèn)為冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)化體系沒(méi)有建立健全，但這不能自圓其說(shuō)。

我國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)仍處于初級(jí)階段。我國(guó)冷鏈水平仍較較低，體系不完善，造成較高腐損。2015 年我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別為30%，50%和65%左右，腐損率為15%，8%和10%左右，相比發(fā)達(dá)國(guó)家5%水平仍較高。

多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的進(jìn)口制造設(shè)備帶領(lǐng)我們冷藏車(chē)產(chǎn)品走向全世界。

廠家直銷(xiāo)售后無(wú)憂！全心全意為您提供更好的產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù)！先客戶之憂而憂！后客戶之樂(lè)而樂(lè)！是我們的服務(wù)宗旨！

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冷藏車(chē)除了運(yùn)輸食品外，主要用于藥品和化工產(chǎn)品。藥品如乙肝疫苗、胰島素等等；化工產(chǎn)品如丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂等。但是化工品運(yùn)輸是需要特許經(jīng)營(yíng)的，一定要有化工產(chǎn)品運(yùn)輸許可證。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司一直致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，其產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)東北三省、華北及長(zhǎng)江南北等廣大地區(qū)都倍受歡迎，享有很高聲譽(yù)，在國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)綠化專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)占有率第一，而且遠(yuǎn)銷(xiāo)泰國(guó)、剛果、印度、馬來(lái)西亞等周邊多個(gè)亞太國(guó)家及地區(qū)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年，我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率已分別達(dá)到10%、26%、38%，這些數(shù)據(jù)相比同期有所提升，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的95%相比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面，而冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不完善，在成為生鮮電商發(fā)展最大障礙的同時(shí)，同樣也是一個(gè)機(jī)會(huì)。