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  混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車。 攪拌車工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。

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  光銀鑲邊的中控臺整潔大氣，動(dòng)感時(shí)尚。上的常用開關(guān)組、空調(diào)出風(fēng)口、收音機(jī)、儲物格分布井然，儲物格往下是點(diǎn)器電源插孔及灰盒，為愛好抽的駕駛員特別設(shè)置，考慮周到人性化。法士特八檔變速桿，外觀高端奢華，手感極佳。緊挨著變速桿的是駐車制動(dòng)，該款車型使用的是斷氣剎，駐車制動(dòng)手柄更短，精致巧，操作簡單輕便。

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  攪拌車尾部左右兩側(cè)均裝有爬梯，方便查看進(jìn)料情況。爬梯頂端的扶手處裝有2個(gè)高位剎車燈，確保行車。相信大家都知道，攪拌車重要的三部件分別為：減速機(jī)、液壓油泵、馬達(dá)。這款車子選用石家莊科翼減速機(jī)、榆次油泵、大力馬達(dá)，故障率低，工作性能穩(wěn)定，市場反響好。

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   真空制動(dòng)增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置，一般裝在駕駛室儀表板前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔壁上，串接在制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸之間，起增加踏板力的作用，從而使駕車者省力。

   真空制動(dòng)增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)主缸的活塞，以此來減輕人踩制動(dòng)踏板的力。真空制動(dòng)增壓器內(nèi)部的橡膠膜片兩邊隔成兩個(gè)空腔，在不踏動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作；當(dāng)踏動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，操縱桿移動(dòng)令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔（連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管）關(guān)閉，同時(shí)打開空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動(dòng)并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)，從而起到增壓作用；當(dāng)不踏動(dòng)制動(dòng)踏板時(shí)，操縱桿在壓縮彈簧的作用下復(fù)位，又將空氣孔關(guān)閉，真空孔打開，增壓器兩腔的氣壓相等，橡膠膜片又回復(fù)到原來的位置。

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  這款攪拌車選用排半駕駛室，在長途行駛中司機(jī)可以在后排憩。攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，罐制造工藝精湛、焊接扎實(shí)。其清洗用水和運(yùn)輸過程中途需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。整個(gè)攪拌車的控制部件位于車輛尾部兩側(cè)，操縱板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。在駕駛室內(nèi)也裝有一個(gè)操縱手柄，操縱輕松靈便。

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  攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。  工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。

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       東風(fēng)勁勇單橋平板運(yùn)輸車主要用于托運(yùn)180及以下的挖機(jī)或15噸左右不可分割物的轉(zhuǎn)場，托運(yùn)或運(yùn)輸。

       底盤配置為：東風(fēng)多利卡排半駕駛室，玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特八檔變速箱，153前后橋，9.00R20鋼絲胎，5米軸距。

       上裝配置為：100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加強(qiáng)型雙彈簧爬梯，工作平臺板可手搖展開致3M寬。

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混凝土攪拌車出料完畢，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。

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