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萬特蓄電池安裝使用

(1)使用前請檢查蓄電池的外觀(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進行。(3)電池不可在密閉

或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)(4)安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受

力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。(5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標識“+”、

“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。(6)在電池連接過程中，請戴好防護

手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進行絕緣包裝，絕對避免將金屬工具同時接

觸到電池正、負端子.(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).(8)和外接設(shè)備

連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組

）的負極連接設(shè)備的負極端，并緊固好連接線。

2．注意事項

(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到*，請用大量清水

沖洗，必要時請就醫(yī)。

(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。

(3)使用過程中應(yīng)避免強烈震動或機械損傷

(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中　　對閥控鉛酸電池，該充電方法是閥控

鉛酸蓄電池好的充。

(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑

清洗電池。

(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

3.充電方法：

充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能

和壽命。

常用的充電方法有以下兩種。

A、恒壓限流充電，B、恒流充電

4.恒壓限流充電：

電方法�？刂频某潆婋妷号c環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。

備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時，

循環(huán)用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時。

注：最大開始充電電流一般定為不大于0.3CA，

在25℃下當電池的充電電壓為2.30V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保

持不變。

當電池充電為2.4V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變。

5.恒電流充電：

使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源，否則會造成電池過

充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時，充電電流一般不大于0.1CA，當充電電量

達到上一次電池放電量的1.07~1.15倍時，即對電池充足電。

6.溫度對電池充電電壓的影響：

由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。

為了防止對電池過充或 欠充，當電池環(huán)境溫度不在15℃~35℃時，則需對電池充電電壓進

行調(diào)整。

調(diào)整方法為：

以25℃為基準，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃ 單格l（備用電池）； ±4MV/℃單格l（循

環(huán)用電池）。

萬特蓄電池12V17AH尺寸規(guī)格

不同充電方式對蓄電池使用壽命的影響

應(yīng)用領(lǐng)域： 核電 光伏 能源 繼電保護 電力信息化 電源電池 關(guān)鍵詞：不同充電方式對蓄電池使用壽命的影響

某摩托車雜志有文章報道，由維修站因質(zhì)量問題(主要是不存電)退回廠家的蓄電池，其中有的蓄電池經(jīng)廠家進行補充充電后，恢復(fù)了容量，仍可以繼續(xù)投入使用。蓄電池在退回廠家前，維修站也是使用充電機進行補充充電的，為什么收到的效果卻不一樣呢。

查其原因，維修站使用的充電機多為恒壓充電方式，用于技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池進行補充充電是可行的。然而摩托車充電系統(tǒng)也是恒壓充電方式，主要是使用方便，不用專門進行管理。當蓄電池由于多種原因?qū)е绿濍姾螅偈褂煤銐撼潆姍C進行補充充電，因恒壓充電機固有的不足，蓄電池不能完全充足，極板表面硫化現(xiàn)象不能完全消除，蓄電池裝車使用后，又容易再次發(fā)生虧電故障。如此不良循環(huán)的惡果就是，蓄電池極板表面硫化現(xiàn)象越來越嚴重，蓄電池的容量越來越小，蓄電池的技術(shù)狀態(tài)越來越差，不能拖動起動電機投入正常工作，不得不提前退出現(xiàn)役，退回生產(chǎn)廠家。

解決問題的方法是，維修站對虧電的蓄電池進行補充充電時，改用恒流充電機。 使用恒流充電機的好處是：一、可以大大減小虧電蓄電池充電時，較大的充電電流的沖擊。二、蓄電池充電時，端電壓升高后仍能夠保持一定的充電電流，能夠使蓄電池充得很足，更多地消除極板表面的硫化現(xiàn)象，激活極板上的活性物質(zhì)，使蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

我們知道，蓄電池虧電狀態(tài)極板極易產(chǎn)生硫化，而恒壓充電方式又很難消除極板硫化現(xiàn)象，充電時較大的充電電流除用于消除極板硫化現(xiàn)象外，還會電解水，所以充電時蓄電池很快就產(chǎn)生了大量氣泡，給人以蓄電池已充足電的假象。如果仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，極板硫化的蓄電池充電時，很快就能產(chǎn)生大量氣泡，而正常的蓄電池則是在充電終了時才會產(chǎn)生大量氣泡。僅從氣泡產(chǎn)生的時間就是不一樣的，是有較大區(qū)別的。由于極板硫化，蓄電池的容量就會大大降低，直接影響蓄電池的正常使用。也就是說，使用恒壓充電方式很難恢復(fù)蓄電池的額定容量。