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  攪拌車尾部左右兩側(cè)均裝有爬梯，方便查看進(jìn)料情況。爬梯頂端的扶手處裝有2個(gè)高位剎車燈，確保行車。相信大家都知道，攪拌車重要的三部件分別為：減速機(jī)、液壓油泵、馬達(dá)。這款車子選用石家莊科翼減速機(jī)、榆次油泵、大力馬達(dá)，故障率低，工作性能穩(wěn)定，市場(chǎng)反響好。

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我們提供是整套攪拌車一條龍

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不上戶攪拌車車型報(bào)價(jià)_隧洞用型攪拌車_混凝土攪拌車報(bào)價(jià)參數(shù)： 

  混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有大扭距，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車。 攪拌車工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。

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  東風(fēng)宇御虎攪拌車前臉依舊是東風(fēng)輕型車特有的導(dǎo)罩及典型的前擋帽檐，不用近看就知道是東風(fēng)家族的。黑白搭配的駕駛室前臉上，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵中雙飛燕LOGO嵌入到中間。長(zhǎng)條形大燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)單實(shí)用。后視鏡及輔助后視鏡開角廣闊，方便查看實(shí)時(shí)車況，對(duì)倒車起到很大幫助。

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  底盤為楚風(fēng)公司所生的攪拌車專用底盤，上裝部分由我公司生。

  底盤配置：玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔帶副變速箱，145駕駛室，145前后橋，8.25-20尼龍?zhí)�，斷氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，軸距:3600MM。

  上裝配置為：一. （所用為國(guó)件）歐科減速機(jī)，長(zhǎng)源齒輪泵，大力馬力。

            二.（所有為進(jìn)口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達(dá)，科翼減速機(jī)（合資）

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  葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

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  攪拌車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。  攪拌車在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。  攪拌車運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

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  混凝土從生到澆注的時(shí)間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。

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