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大型食品保鮮冷藏運(yùn)輸車多少錢一輛

藍(lán)牌冷藏車的要求： 1.車長(zhǎng)必須小于或等于6米； 2.上戶噸位小于或等于1.5噸； 3.總質(zhì)量必須小于或等于4.5噸； 公司符合這些條件的藍(lán)牌冷藏車包括：福田馭零冷藏車、福田風(fēng)景面包冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、江淮好微冷藏車、金杯冷藏車、依維柯冷藏車，（這幾款均為汽油冷藏車）、江鈴4.1米冷藏車、東風(fēng)小霸王冷藏車、慶鈴4.1米冷藏車、福田4米冷藏車等。

越來越多的電商或?qū)嶓w店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產(chǎn)品。都會(huì)選購一輛適合自己的冷藏運(yùn)輸車。各種廂長(zhǎng)2米到5米的冷藏車都有現(xiàn)車，廠家實(shí)力雄厚，箱體采用國內(nèi)先進(jìn)的玻璃鋼，中間帶8毫米的聚氨酯泡沫，保證車的溫度不會(huì)因?yàn)樘鞖膺^熱而達(dá)不到冷藏保溫保鮮的效果，給您的生意帶來困擾！

近年來，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，國內(nèi)生鮮電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，行業(yè)洗牌加劇。如何解決生鮮行業(yè)的“痛點(diǎn)”，更好滿足消費(fèi)需求?5月25日，易果生鮮在滬發(fā)起了國內(nèi)首個(gè)生鮮品質(zhì)聯(lián)盟，與600余家行業(yè)伙伴包括11個(gè)國家領(lǐng)館、行業(yè)協(xié)會(huì)及知名品牌代表共同承諾，將承擔(dān)品質(zhì)責(zé)任，為消費(fèi)者提供安全、健康的食品。同時(shí)，易果還首次發(fā)布了聯(lián)營(yíng)戰(zhàn)略，宣布正式啟動(dòng)新一代全鏈條生鮮運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率已分別達(dá)到10%、26%、38%，這些數(shù)據(jù)相比同期有所提升，但與發(fā)達(dá)國家的95%相比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面，而冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不完善，在成為生鮮電商發(fā)展最大障礙的同時(shí)，同樣也是一個(gè)機(jī)會(huì)。

藍(lán)牌冷藏車的要求： 1.車長(zhǎng)必須小于或等于6米； 2.上戶噸位小于或等于1.5噸； 3.總質(zhì)量必須小于或等于4.5噸； 公司符合這些條件的藍(lán)牌冷藏車包括：福田馭零冷藏車、福田風(fēng)景面包冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、江淮好微冷藏車、金杯冷藏車、依維柯冷藏車，（這幾款均為汽油冷藏車）、江鈴4.1米冷藏車、東風(fēng)小霸王冷藏車、慶鈴4.1米冷藏車、福田4米冷藏車等。

生鮮電商這兩年火得一塌糊涂，卻一直是電商行業(yè)沒有攻破的一個(gè)品類，整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品幾萬億元的市場(chǎng)規(guī)模，電商滲透率卻還沒有超過10%，盡管被視為電商行業(yè)最后一塊藍(lán)海市場(chǎng)，但是敢碰生鮮電商的人卻越來越少，沒有冷鏈運(yùn)輸車一路護(hù)航，誰還敢碰生鮮這個(gè)行業(yè)，如今隨著冷鏈物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大，各生鮮行業(yè)又火爆開始了。

過去幾年，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模維持了20%以上的增速，而隨著政府和企業(yè)的重視以及消費(fèi)者對(duì)健康農(nóng)產(chǎn)品需求的增加，我國冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。

據(jù)悉，此次武漢冷鏈倉儲(chǔ)將覆蓋華中、西南、西北地區(qū)，包括湖北、湖南、四川、西藏、云南、重慶等10個(gè)省份的100個(gè)城市，未來這部分地區(qū)的配送速度也將進(jìn)一步提速，其中部分城市將一次性提速近8小時(shí)。