粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

湛江鋼護筒現(xiàn)貨價格《湛江螺旋管》

環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管使用說明書

一、簡述
環(huán)氧煤瀝青涂料是由環(huán)氧樹脂、煤焦油瀝青、固化劑和填料等組成。這種涂料開發(fā)于1955年，主要適用于水下管道以及金屬構(gòu)筑物。該涂料耐礦物油以及化學藥劑，漆膜不僅耐磨，而且對金屬表面有很好的附著力。環(huán)氧煤瀝青采用冷涂覆工藝，較熱涂覆的石油瀝青和煤焦油瀝青有很大的優(yōu)越性，尤其城市管道，減少了城市空氣污染。目前在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于城市供水、煤氣以及水工閘門上，在油氣管道上也有應(yīng)用。
二、性能及用途
環(huán)氧煤瀝青具有優(yōu)異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕、抗雜散電流、耐熱、耐溫差驟變等優(yōu)良性能，涂層可在- 4～150℃之間使用 。主要用于埋地或水下的輸油、輸氣、輸水、熱力管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結(jié)構(gòu)、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設(shè)備防腐及污水池、樓頂防水層、地下室混凝土層的防滲漏。
三、儲存及運輸
儲存期為12個月。搬運中應(yīng)輕裝輕放，嚴禁暴力、碰撞、擠壓，儲存與陰涼通風處，如過儲存期可按標準進行檢驗，檢驗合格仍可使用，嚴禁水分滲入、嚴禁日光直曬。
四、注意事項
1、貨物到達需方施工地點后，應(yīng)及時使用，如未能及時使用，應(yīng)在室內(nèi)存放，避免自然環(huán)境給產(chǎn)品造成的損壞，如室外存放應(yīng)加蓋防紫外線遮物；
2、施工時必須在良好的通風條件下進行，長時間施工，應(yīng)注意防護。
3、施工現(xiàn)場嚴禁明火。
4、鋼鐵表面溫度應(yīng)高于露點3℃不便手工施工。
5、嚴禁霧、雨、雪天及濕度超過85%時施工。
6、施工溫度應(yīng)大于10℃

7 管球加工

1）桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。

2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。

3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。

4）焊接球節(jié)點網(wǎng)架制造工藝：采購鋼管→檢驗材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。

5）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。

8 組裝

1）組裝前，工作人員必須熟悉構(gòu)件施工圖及有關(guān)的技術(shù)要求，并根據(jù)施工圖要求復(fù)核其需組裝零件質(zhì)量。

2）由于原材料的尺寸不夠，或技術(shù)要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。

3）在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定：

（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。

（2）布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特點考慮預(yù)放焊接收縮量及其它各種加工余量。

（3）組裝出首批構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門進行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進行繼續(xù)組裝。

（4）構(gòu)件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當有復(fù)雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。
（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構(gòu)件的方法。
  4）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝方法的選擇，必須根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特性和技術(shù)要求，結(jié)合制造廠的加工能力、機械設(shè)備等情況，選擇能有效控制組裝的質(zhì)量、生產(chǎn)效率高的方法進行。

5）典型結(jié)構(gòu)組裝

（1）焊接H型鋼施工工藝

工藝流程

下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨

（2）箱形截面構(gòu)件的加工工藝

（3）勁性十字柱的加工工藝

（4）一般卷管工藝流程圖

1）預(yù)拼裝數(shù)按設(shè)計要求和技術(shù)文件規(guī)定。

2）預(yù)拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節(jié)點連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)件允差接近極限且有代表性的組合構(gòu)件。

3）預(yù)拼裝應(yīng)在堅實、穩(wěn)固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：

A≤300～1000m2 允差≤2mm

A≤1000～5000m2 允差＜3mm

（1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應(yīng)交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構(gòu)件支承點不論柱、粱、支撐，應(yīng)不少于兩個支承點。

（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準，中心線應(yīng)明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致�？刂苹鶞蕬�(yīng)按設(shè)計要求基準一致，如需變換預(yù)拼裝基準位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計認可。

（3）所有需進行預(yù)拼裝的構(gòu)件，制作完畢必須經(jīng)專檢員驗收并符合質(zhì)量標準的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。

（4）在胎架上預(yù)拼全過程中，不得對構(gòu)件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。

（5）大型框架露天預(yù)拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應(yīng)與安裝單位相一致。

4）高強度螺栓連接件預(yù)拼裝時，可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的1/3。

5）預(yù)裝后應(yīng)用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。

6）按本規(guī)程5）規(guī)定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后如超規(guī)范，允許采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進行。