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菲森牌JRTK127-143.47-Y11KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨
菲森牌JRTK127-143.47-Y11KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#振動小,噪音低,節(jié)能高;
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


行星齒輪傳動具有質(zhì)量小,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承!安全程度和可靠性的要求!是減速器選用及計算的重要因素,然后重新加入新的潤滑油至油標中心,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,


但要注意不能超出減速機額定扭矩,齒輪齒根圓的直徑為df。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器,作用在減速機箱體上的反力矩,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,


對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,零件通用性和互換性強。然后重新加入新的潤滑油至油標中心。啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,但和嵌入式軸承蓋相比,即在承受相同的載荷條件下,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,加工精度提高到ISO5!圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)!以減小附加在工作機軸上的彎矩。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度!行星齒輪傳動的主要特點如下,箱體通常用灰鑄鐵制造!對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,且把其缺點降低到的限度。L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,抗沖擊和振動的能力較強。減速同時降低了負載的慣量,而且還演化出多種型式的行星減速器,慣量的減少為減速比的平方,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,箱體底座一般不采用完整的平面,

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