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  MYQ電纜絕緣主線芯之間及主線芯與地線之間的絕緣電阻換算到+20℃時不低于160MΩ?km。2、MYQ電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：MT818.9-1999。3、MYQ型電纜有2~12根主線芯組成，成纜后外面擠包黑色氯化聚乙烯橡皮護(hù)套或黑色氯丁橡皮護(hù)套4、
宜昌MYQ阻燃防爆電纜生產(chǎn)

人工智能的到來，更多的是對人類社會結(jié)構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。社會化生產(chǎn)在經(jīng)歷了蒸汽時代、電氣時代和信息時代后，企業(yè)管理實踐的長期發(fā)展讓現(xiàn)代企業(yè)具有了企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）等一系列的生產(chǎn)管理工具和方法，人們終于可以在信息時代的自動化工廠藍(lán)圖上更進(jìn)一步，創(chuàng)造出智能工廠。任何一次大型的技術(shù)進(jìn)步都是為了更好地滿足社會需求。在傳統(tǒng)工廠面前，消費者行為改變、產(chǎn)品周期縮短、供應(yīng)鏈風(fēng)險增加、售后服務(wù)復(fù)雜化等都在威脅著企業(yè)的經(jīng)營。
MYQ電纜導(dǎo)電線芯：采用軟銅線，其性能符合GB/T3956-1997。5、MYQ電纜絕緣：采用GB7594.2-1987中XJ-00A型橡皮。6、MYQ電纜線芯識別：四芯及以下采用絕緣分色識別，四芯以上采用打印號碼識別。7、MYQ電纜成纜：按右向絞合成纜。8、MYQ電纜護(hù)套：采用GB7594.7-1987中XH-01A型橡皮。9、MYQ電纜普通型UYQ型成品電纜具有不延燃性能，阻燃型UYQ型成品電纜的阻燃性能滿足MT386-1995的要求。10、MYQ電纜電纜標(biāo)志：電纜表面印有型號、電壓、規(guī)格及制造廠名稱。

  宜昌MYQ阻燃防爆電纜生產(chǎn)

上海中科智谷人工智能工業(yè)研究院院長劉瑞禎說道，中國制造業(yè)大而不強，目前在國際仍屬于第三臺階，距離日本和德國至少有20年差距。就國內(nèi)情況來看，實體經(jīng)濟不振，制造業(yè)仍屬虧損狀態(tài)，迫切需要技術(shù)轉(zhuǎn)型作為產(chǎn)業(yè)革新契機，而這種技術(shù)革新要以人工智能技術(shù)來完成。為滿足國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，人工智能將帶來10萬億級別的市場規(guī)模。人工智能將自動化工廠變?yōu)橹悄芑S，這是很關(guān)鍵的，在生產(chǎn)水平亟待提升、人口紅利逐漸消失的情況下，迫切需要機器代人的過程。
簡單介紹】新型研發(fā)高效輕型煤礦電纜MYQD低溫可控制電纜MYQW耐油污氯烯脂防爆電纜具有耐磨、抗氧化作用。MYQ電纜絕緣主線芯之間及主線芯與地線之間的絕緣電阻換算到+20℃時不低于160MΩ?km�！驹敿�(xì)說明】  

新型研發(fā)高效輕型煤礦電纜MYQD低溫可控制電纜MYQW耐油污氯烯脂防爆電纜具有耐磨、抗氧化作用。MYQ電纜絕緣主線芯之間及主線芯與地線之間的絕緣電阻換算到+20℃時不低于160MΩ?km。  

2、MYQ電纜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：MT818.9-1999。  

3、MYQ型電纜有2~12根主線芯組成，成纜后外面擠包黑色氯化聚乙烯橡皮護(hù)套或黑色氯丁橡皮護(hù)套。  

4、MYQ電纜導(dǎo)電線芯：采用軟銅線，其性能符合GB/T3956-1997。  

5、MYQ電纜絕緣：采用GB7594.2-1987中XJ-00A型橡皮。  

6、MYQ電纜線芯識別：四芯及以下采用絕緣分色識別，四芯以上采用打印號碼識別。7、MYQ電纜成纜：按右向絞合成纜。;8、MYQ電纜護(hù)套：采用GB7594.7-1987中XH-01A型橡皮。  

9、MYQ電纜普通型UYQ型成品電纜具有不延燃性能，阻燃型UYQ型成品電纜的阻燃性能滿足MT386-1995的要求。  

10、MYQ電纜電纜標(biāo)志：電纜表面印有型號、電壓、規(guī)格及制造廠名稱。MYQ煤礦用移動輕型軟電纜GB12972.9-91MT818.9-1999本產(chǎn)品適用于額定電壓0.3/0.5KV及以下煤礦用輕型移動橡套軟電纜

宜昌MYQ阻燃防爆電纜生產(chǎn)由于其工作條件不象發(fā)動機和底盤那么惡劣，一般工業(yè)用傳感器稍加改進(jìn)就可以應(yīng)用。主要有用于自動空調(diào)系統(tǒng)的溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)量傳感器、日照傳感器等；用于安全氣囊系統(tǒng)中的加速度傳感器；用于門鎖控制中的車速傳感器；用于亮度自動控制中的光傳感器；用于倒車控制中的超聲波傳感器或激光傳感器；用于保持車距的距離感器；用于消除駕駛員盲區(qū)的圖象傳感器等。導(dǎo)航系統(tǒng)用傳感器隨著基于GPS/GIS（全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)）的導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，導(dǎo)航用傳感器這幾年得到迅速發(fā)展。