| B07大運運隆豪華駕駛室，國四玉柴130馬力，萬里揚(yáng)5檔帶副變速箱，9T加強(qiáng)型后橋 ，250雙層大梁，輪胎9.00-20。 |
| B07大運運隆豪華駕駛室，國四玉柴140馬力，萬里揚(yáng)6檔帶副變速箱，9T加強(qiáng)型后橋 ，250雙層大梁，輪胎9.00-20。 |
| 大運運途豪華駕駛室，國四玉柴140馬力，萬里揚(yáng)6檔帶副變速箱，9T加強(qiáng)型后橋 ，250雙層大梁，輪胎9.00-20。 |
| 大運運途豪華駕駛室，國四玉柴160馬力，法斯特小8檔變速箱，10T加強(qiáng)型后橋 ，280雙層大梁，輪胎10.00-20。 |
| 大運風(fēng)景豪華駕駛室，國四玉柴180馬力，法斯特小8檔變速箱，10T加強(qiáng)型后橋 ，280雙層大梁，輪胎10.00-20 |
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| 1880排半駕駛室，玉柴130馬力國四發(fā)動機(jī)，軸距3650，5檔帶副變速，9.00-20輪胎，斷氣剎，動轉(zhuǎn)。 |
| 2080排半駕駛室，玉柴180馬力國四發(fā)動機(jī)，軸距3950，大同7檔，10.00-20輪胎，153后橋，280大梁、斷氣剎，動轉(zhuǎn)。 |
| 2080排半駕駛室，玉柴180馬力國四發(fā)動機(jī)，軸距4200，大同7檔，10.00R20輪胎，153后橋，280大梁、斷氣剎，動轉(zhuǎn)，帶空調(diào) |
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購車聯(lián)系人：張磊
我公司生產(chǎn)的攪拌車技術(shù)成熟，已成為建筑國企、市政、環(huán)衛(wèi)、工程物業(yè)等單位的指定攪拌車廠家。
東風(fēng)153型6-7方攪拌車：
采用玉柴180馬力電噴發(fā)動機(jī)帶中冷增壓，8檔變速箱帶副變速 ，4100軸距，1.000R20輪胎，斷氣剎，5噸前橋，10噸后橋，帶專用遠(yuǎn)程油門，帶排氣制動，280大梁。
東風(fēng)御虎5-6方攪拌車：
采用玉柴140馬力國四電噴發(fā)動機(jī)帶中冷增壓，6檔變速箱帶副變速，3600軸距，9.00R20輪胎，斷氣剎，4.5噸前橋，10噸后橋，帶專用遠(yuǎn)程油門，帶排氣制動，250大梁。
大運風(fēng)景6方7方8方攪拌車，
玉柴180馬力，帶中冷增壓，法斯特小8檔變速箱，10噸加強(qiáng)后橋，280雙層大梁，10.00鋼絲胎，軸距3900可改6-7方
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買攪拌車就認(rèn)準(zhǔn)大品牌。程力集團(tuán)----專業(yè)生產(chǎn)攪拌車十余年。
攪拌車品牌：東風(fēng)。福田。重汽。陜汽。時風(fēng)。大運。
攪拌車大。簡螛2-7方。后雙橋8-14方。
攪拌車配置：根據(jù)不同的方位配備相應(yīng)的底盤，上裝配置：罐體采用
Q345高強(qiáng)度錳鋼，標(biāo)配國產(chǎn)液壓三大件，高配進(jìn)口液壓三大件。
泵馬達(dá)減速機(jī)配置：
常規(guī)開式液壓系統(tǒng)，合肥長源齒輪泵，江蘇鎮(zhèn)江擺線馬達(dá)，山西榆次換向閥，石家莊科翼減速機(jī)，國產(chǎn)散熱器。若采用英特帕普廠（意大利品牌）和薩利原廠（美國品牌）變量泵、馬達(dá).
8-10方攪拌車：
一般采用東風(fēng)153V型駕駛室，玉柴290馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特九檔9JS119，280*(8+6)大梁,軸距3800+1350,5T前橋,11.5T雙后橋, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 153附件,帶排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向。
10-12方攪拌車：
采用東風(fēng)大力神， 340馬力康明斯發(fā)動機(jī)，陜齒9檔，12.00鋼絲胎（帶備胎），7噸前橋，13噸單減后雙橋，大力神駕駛室?guī)Э照{(diào)。
福田歐曼12方-16方攪拌車
配置：歐曼2.42米豪華平頂車身，帶空調(diào)，濰柴340馬力發(fā)動機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，16噸斯太爾鑄鋼后橋，12.00-20輪胎，氣囊座椅，倒車?yán)走_(dá)，軸距4100+1350mm。
為了承諾，我不會因短期的利益出賣未來， 我努力堅持，只為得到越來越多顧客的認(rèn)可和追隨， 這正是我繼續(xù)前進(jìn)的動力， 因為我是大品牌
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