混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。東風混凝土攪拌車，福田混凝土攪拌車，大運混凝土攪拌車，王牌混凝土攪拌車，重汽混凝土攪拌車，時風混凝土攪拌車，楚風混凝土攪拌車，陜汽混凝土攪拌車。
對于常用的攪拌車銷量一直不錯,大家在做攪拌車是大多是以重汽、陜汽、福田、東風等一線品牌為主。不管是徐工、三一、中聯(lián)為什么也都會選用這幾款底盤,主要 是這些底盤的質量大家都覺得不錯!在保證質量的情況下我們也要保證用戶的費用不能過高,所以我公司與各大底盤公司都簽有合同,以保證價格的一致性。我公司 攪拌車這一塊起步相對較早而且一直不斷創(chuàng)新,所以保證了質量在行業(yè)的前沿。
質量有保證、價格不是問題，質量才是重中之重。建議廣大客戶在購買攪拌車時：確保質量之下，再來商討價錢。一輛沒有質量保障的攪拌車，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個不停的時候，則后悔莫及。公司應征廣大客戶要求，引進攪拌車新一代技術，打造全國攪拌車最高質量。?
   
1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車
2.攪拌車大小：2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方
3.攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風、大運
產品優(yōu)勢：
1.進出料速度快，我公司攪拌筒快轉速18圈/分鐘,進料轉速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘
進料速度：≥3.5 立方米 /分鐘（國家規(guī)定為2.7立方米 /分鐘）
出料速度：≥2立方米 /分鐘（標準要求出料速≥0.65立方米 /分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達1.1 立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節(jié)省了油耗成本
2.殘留率低，料殘余率：0.8%(標準要求殘余率≤3～5%) ；
3.容積大（就是我們常說的大8方、大10方、大12方）
我們不只是生產銷售攪拌車
——而是為您提供一套購車解決方案
廠家直銷 價格優(yōu)惠 質量可靠 售后無憂
提供更多的購車方案--全國分期可首付5%、10%、20%、30%、40%、50%...... 低首付5萬元就可提車、、、
分期購車 投資方便 手續(xù)簡單 當天放款
我們出口三十多個國家，國內服務過兩千多家攪拌車站，擁有一套完善的質量和售后服務體系，讓您購車無憂！
每周特價車型 限量發(fā)售 優(yōu)惠5千--5萬！
大運5-6-7方攪拌車底盤配置：???大運運隆，玉柴140馬力發(fā)動機，6檔帶副變速箱，前橋3.6噸，10噸后橋，9.00-20尼龍?zhí)ィ瑤BS。（配置可選）
大運運途，玉柴140馬力發(fā)動機，6檔帶副變速箱，前橋3.6噸，10噸后橋，9.00-20尼龍?zhí)，帶ABS。（配置可選）
大運風度，玉柴140馬力發(fā)動機，6檔帶副變速箱，前橋3.6噸，10噸后橋，9.00-20尼龍?zhí)ィ瑤BS。（配置可選）
大運5-6-7方攪拌車罐體配置：全功率取力器，罐體封頭6mm，筒體厚5mm，材質為Q345，工裝拼接，環(huán)縫、縱縫自動焊接；葉片厚4mm，模具壓制，鑄鋼拖輪，加強型滾道，白色涂裝。國產液壓系統(tǒng)（可選裝進口液壓系統(tǒng)）。
大運5-6-7方攪拌車整車專用性能說明： 大運4-5-6方攪拌車主要由底盤和罐體兩大部分組成，采用全功率取力器，選用武鋼Q345低合金剛，制作罐體、葉片；采用自動焊機進行罐體環(huán)縫、縱縫技術，烤漆工藝，葉片采用計算機輔助設計手段，由14套專用模具壓制成型，具有進、出料速度快，出凈率高等特點，攪拌筒傾斜角度小，可有效降低整車重心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性。氣壓供水方式，有利于清潔車體與攪拌筒內外；國產液壓系統(tǒng)，減速機、油泵、馬達選用石家莊科翼、合肥長源、鎮(zhèn)江大力等國內一線品牌，也可選裝進口液壓系統(tǒng)。
福田歐曼10方攪拌車多少錢
 
1.攪拌車名稱：又叫混凝土攪拌車、混凝土罐車、田螺車、水泥攪拌車、水泥罐車
2.攪拌車大。2方、3方、4方、5方、6方、8方、10方、12方、14方、16方
3.攪拌車品牌：東風、福田、重汽、陜汽、時風、大運
產品優(yōu)勢：
1.進出料速度快，我公司攪拌筒快轉速18圈/分鐘,進料轉速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘
進料速度：≥3.5 立方米 /分鐘（國家規(guī)定為2.7立方米 /分鐘）
出料速度：≥2立方米 /分鐘（標準要求出料速≥0.65立方米 /分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達1.1 立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門，節(jié)省了油耗成本
2.殘留率低，料殘余率：0.8%(標準要求殘余率≤3～5%) ；
3.容積大（就是我們常說的大8方、大10方、大12方）
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：博澤自1993年起在北美地區(qū)市場開展業(yè)務應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
福田歐曼10方攪拌車多少錢
福田時代中馳/瑞琪（3方-4方）攪拌車：全功率取力器，8.25-20輪胎-6條，罐體容積5立方。4108玉柴130馬力（EGR)發(fā)動機，1860寬度排半駕駛室（時代金剛），9噸后橋（1092C），斷氣剎，5檔（145HF）變速箱，帶副變速，250雙層大梁，暖風。罐體材料采用高強度錳鋼4mm厚制作。石家莊OK減速機，齒輪泵帶動工作，馬達江蘇產，換向閥為四川或江蘇產!
攪拌筒的優(yōu)勢：
1.攪拌筒采用B510L高強度耐磨鋼，相比一般Q345B（16MN）強度更高，更加耐磨，使用壽命長；
2.攪拌筒采用大螺距，進出料速度快，卸料干凈，可提高生產效率；
3.攪拌筒采用大螺距設計可使發(fā)動機怠速卸料，從而降低油耗；
4.攪拌筒幾何容積更大，安裝傾角大，裝載能力更強。
5、葉片采用專用模具冷壓成型。 罐體采用自動焊接，筒體采用專業(yè)工裝成型，同心度不大于2mm。保證了攪拌筒工作的平穩(wěn)性。
6、內部布置兩條互為180度的葉片，罐體螺旋葉片增加了直徑10mm的圓鋼耐磨條，可實現(xiàn)筒體與葉片的同步磨損。提高了筒體使用壽命。
7、增加了輔助攪拌板、擴展翅，保證攪拌均勻，無離析現(xiàn)象。
 
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。東風混凝土攪拌車，福田混凝土攪拌車，大運混凝土攪拌車，王牌混凝土攪拌車，重汽混凝土攪拌車，時風混凝土攪拌車，楚風混凝土攪拌車，陜汽混凝土攪拌車。
我們不只是生產銷售攪拌車
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每周特價車型 限量發(fā)售 優(yōu)惠5千--5萬！
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