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　　非晶合油浸式變壓器可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯則為鐵芯式變壓器;如鐵芯包在繞組則為鐵殼式變壓器。二者不過(guò)在結(jié)構(gòu)上稍有不同，在原理上沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。電力變壓器都系鐵芯式。

　　變壓器調(diào)壓方式分有載調(diào)壓和無(wú)載調(diào)壓兩種：

　　有載調(diào)壓是指變壓器在運(yùn)行中可以調(diào)節(jié)其分接頭位置，從而改變變壓器變比，以實(shí)現(xiàn)調(diào)壓目的。

　　非晶合油浸式變壓器的絕緣的劃分：

　　變壓器的絕緣可分為內(nèi)絕緣和外絕緣，內(nèi)絕緣是指油箱內(nèi)的各部分絕緣，外絕緣是指套管上部對(duì)地和彼此之間的絕緣。內(nèi)絕緣又可分為主絕緣和縱絕緣兩部分。主絕緣是繞組與接地部分之間以及繞組之間的絕緣。在油浸式變壓器中，主絕緣以油紙屏障絕緣結(jié)構(gòu)為常用。

　　主絕緣義可分為分級(jí)絕緣和全絕緣。分級(jí)絕緣就是指變壓器的繞組靠近中性點(diǎn)的主絕緣水平比繞組端部的絕緣水平低。相反，若變壓器首端與尾端絕緣水平一樣就稱(chēng)為全絕緣�？v絕緣是同一繞組各部分之間的絕緣，如不同線(xiàn)匝間、匝間和匝間的絕緣等。

　　非晶合油浸式變壓器絕緣的要求：

　　對(duì)變壓器絕緣的要求是在運(yùn)行年限內(nèi)不因絕緣損害而影響變壓器正常運(yùn)行。其主要要求如下。

　�。�1）能夠承受運(yùn)行中的過(guò)電壓和正常工作電壓。

　�。�2）能夠承受運(yùn)行中的短路電流、過(guò)電流和正常工作電流。

　�。�3）受潮、老化程度不影響變壓器正常運(yùn)行。

　　非晶合油浸式變壓器構(gòu)造：

　　(1)鐵芯：

　　鐵芯是變壓器的磁路部分。為了減小鐵芯中的磁滯與渦流損耗，鐵芯由0.35～0.5厚的硅鋼片疊成，硅鋼片表面涂有絕緣漆或利用表面氧化膜使片間彼此絕緣。三相變壓器的鐵芯中直立部分叫鐵芯柱，在柱上套著變壓器的低壓繞組和高壓繞組；水平部分叫鐵軛，用來(lái)構(gòu)成閉合磁路。

　　(2)繞組：

　　繞組又叫線(xiàn)圈，是變壓器的電路部分，分為原、副兩種繞組。其中與電源連接的繞組叫原繞組，與負(fù)載連接的繞組叫副繞組。原、副繞組都是用包有高強(qiáng)度絕緣物的銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)繞成的。三相變壓器的每一相原、副繞組都制成圓筒形套在同一鐵芯柱上，匝數(shù)少的低壓繞組套在里面靠近鐵芯，匝數(shù)多的高壓繞組套在低壓繞組的外面。這樣放置是因?yàn)榈蛪豪@組對(duì)鐵芯絕緣比較容易。低壓繞組和鐵芯之間及高壓繞組和低壓繞組之間都用絕緣材料做成的套筒隔離，把它們可靠地絕緣起來(lái)。為了便于散熱，在高、低繞組之間留有一定的間隙作為油道，使變壓器油能夠流通。

　　(3)油箱：

　　油箱是變壓器的外殼，鐵芯、繞組都裝在里面，并充滿(mǎn)變壓器油。對(duì)于容量比較大的變壓器，在油箱外面裝有散熱片或散熱管。

　　(4)儲(chǔ)油柜：

　　儲(chǔ)油柜俗稱(chēng)油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲(chǔ)油柜的體積一般為油箱體積的10左右。該儲(chǔ)油柜為式儲(chǔ)油柜，將儲(chǔ)油柜內(nèi)的油與外界空氣隔絕開(kāi)。當(dāng)變壓器油熱脹時(shí)，油由油箱流向儲(chǔ)油柜；當(dāng)變壓器油冷縮時(shí)，油由儲(chǔ)油柜流向油箱。儲(chǔ)油柜有兩個(gè)作用：一是當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時(shí)，儲(chǔ)油柜起儲(chǔ)油和補(bǔ)油的作用，保證油箱內(nèi)充滿(mǎn)油及鐵芯和繞組浸在油內(nèi)；二是可以減小油面與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和變質(zhì)。

　　(5) 套管：

　　變壓器繞組引出線(xiàn)通過(guò)導(dǎo)桿與外電路相連，套管是導(dǎo)桿與箱蓋之間的絕緣體，它起著絕緣和固定導(dǎo)桿的作用。套管有高壓套管和低壓套管兩種。

　　(6)防爆管：

　　防爆管安裝在變壓器箱蓋上，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生劇烈的突發(fā)性故障時(shí)，油箱內(nèi)的壓力將迅速升高，為防止因壓力過(guò)分升高而引發(fā)油箱爆炸事故。動(dòng)作后即釋放箱體內(nèi)部壓力并接通觸頭報(bào)警或跳閘。

　　(7)瓦斯氣體繼電器：

　　利用法蘭將瓦斯繼電器安裝在儲(chǔ)油柜與變壓器油箱蓋的連接管之間，運(yùn)行中瓦斯繼電器充滿(mǎn)油，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障而產(chǎn)生氣泡時(shí)，它們會(huì)首先聚集在瓦斯繼電器的上部空間，并迫使油面下降，使上開(kāi)口杯失去浮力自身質(zhì)量加重，從而反向偏轉(zhuǎn)，使磁鐵靠近干簧管動(dòng)作。下接點(diǎn)擋板式原理相同。

　　(8)測(cè)溫裝置：

　　油面溫升是指變壓器在額定狀態(tài)下工作時(shí)，油箱中油面溫度允許超出周?chē)h(huán)境溫度的數(shù)值。

　　該主變本體油溫暫設(shè)定報(bào)警為80℃，跳閘為100℃。

　　(9)中性點(diǎn)接地閘刀：

　　我國(guó)110kV電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式主要采用中性點(diǎn)直接接地方式（包括中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地方式），即大接地電流系統(tǒng)。因?yàn)橄到y(tǒng)在發(fā)生單相接地故障時(shí)，接地短路電流很大。

　　(10)分接開(kāi)關(guān)：

　　儲(chǔ)油柜用于有載調(diào)壓變壓器時(shí)，在儲(chǔ)油柜的底裝一個(gè)無(wú)的開(kāi)關(guān)儲(chǔ)油柜。

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