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目前，在海洋石油工程技術(shù)域中，.管徑的海底管道鋪設(shè)，往往需要大張力控 制管線在鋪設(shè)過程中的形態(tài)以滿足海管應(yīng)力、應(yīng)變的許用要求。我主流海洋工程技術(shù)裝 備的能力對于.管徑的海底管道鋪設(shè)已達(dá)上限，為了能夠適應(yīng).管徑海底管道的鋪設(shè) 要求，往往采用加裝浮筒的方法進(jìn)行大管徑海底管道的鋪設(shè)作業(yè)。參考 以往大管 徑海管項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，管線加裝浮筒采用單個(gè)浮筒安裝回收的方法，即以單個(gè)浮筒為安 裝單位，在鋪管船上進(jìn)行綁扎，隨管線鋪設(shè)入水，海管到達(dá)海床后由潛水員或水下機(jī)器人切 割綁扎帶，單個(gè)浮筒上浮至水面，拖輪搜尋目標(biāo)海域進(jìn)行回收。傳統(tǒng)的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要 投入大量的人力資源及船舶資源進(jìn)行配合，而且效率低，浮筒回收過程丟失的風(fēng)險(xiǎn)高。

本開發(fā)旨在。程度上解決上述技術(shù)問題。 [0004] 有鑒于此，本開發(fā)提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，該海底管道浮筒安裝 回收方法具有提高浮筒回收效率、降低了浮筒丟失的概率、節(jié)約 的點(diǎn)。 [0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本開發(fā)提供了一種海底管道浮筒安裝回收方法，包括以 下步驟：S1：海管在不斷由鋪管船鋪設(shè)至海內(nèi)，同時(shí)，多個(gè)浮筒沿海管長度方向依次通過捆 扎帶捆扎到海管上；S2：多個(gè)浮筒構(gòu)成浮筒組，鋼絲繩依次穿過每一個(gè)浮筒；S3：鋼絲繩的一 端連接鋪管船，鋼絲繩的另一端連接浮球；S4：回收時(shí)，撈起浮球進(jìn)而提拉貫穿整個(gè)浮筒組 的鋼絲繩，使每個(gè)浮筒與海管上的綁扎帶分離，然后浮筒組上浮至海面，回收整個(gè)浮筒組。 [0006] 進(jìn)一步，所述步驟S4中，浮球撈起后，將鋼絲繩回收船中拖輪的絞車滾筒相連接以 進(jìn)行提拉貫穿整個(gè)浮筒組的鋼絲繩。 [0007] 進(jìn)一步，所述步驟S4中，不斷轉(zhuǎn)動絞車滾筒，直至將浮筒組托拉至拖輪的甲板上。 [0008] 進(jìn)一步，所述回收船將浮筒組輸送至鋪管船上。 [0009] 進(jìn)一步，所述步驟S3中，鋼絲繩的另一端纏繞成盤狀繩后連接浮球，且盤狀鋼絲繩 通過捆扎繩進(jìn)行捆扎，捆扎繩可被水下機(jī)器人進(jìn)行切割。 [0010] 進(jìn)一步，所述步驟S1中，每個(gè)海管捆扎有兩個(gè)浮筒。 [0011] 進(jìn)一步，所述步驟S1中，十根所述海管為一組，且10個(gè)所述海管上的20個(gè)浮筒為一 組浮筒組。 [0012] 進(jìn)一步，所述相鄰兩個(gè)浮筒之間外部通過尼龍繩連接。 [0013] 本開發(fā)的技術(shù)效果在于：鋼絲繩的一端連接鋪管船，鋼絲繩的另一端連接浮球，回 收時(shí)，撈起浮球進(jìn)而提拉貫穿整個(gè)浮筒組的鋼絲繩，使每個(gè)浮筒與海管上的綁扎帶分離，然 后浮筒組上浮至海面，回收整個(gè)浮筒組，比較大的提高了安裝及回收效率，同時(shí)大幅度降低了 說　明　書 1/3 頁 3 CN 110848459 A 3 浮筒丟失的概率，節(jié)約大量的項(xiàng)目