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高壓液壓油管 尼龍樹脂液壓工具雙聯(lián)油管

? ? ? ? 高壓液壓軟管別名液壓油管、液壓樹脂管、高壓樹脂管、液壓管、鋼絲高壓軟管、鋼絲編織樹脂管，鋼絲纏繞高壓軟管，一般分為鋼絲編織液壓軟管和鋼絲纏繞液壓軟管。液壓軟管主要由耐液體的內(nèi)層、中間2或4或6層鋼絲纏繞增強層、外覆層組成，內(nèi)層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外層保護鋼絲不受損傷，鋼絲層是骨架材料起增強作用。

尼龍樹脂高壓液壓軟管產(chǎn)品組成：

產(chǎn)品組成：

內(nèi)襯層：聚酰胺（PA）

增強層：鋼絲纏繞 鋼絲編織

外覆層：聚氨酯（PU）

產(chǎn)品特性：

耐高壓、耐各種油脂、耐酸堿、耐老化、耐磨，外表美觀，內(nèi)壁光滑，流體阻力小，使用壽命長。

產(chǎn)品應(yīng)用：

液壓扳手、螺栓拉伸器、高壓油泵、千斤頂、救援設(shè)備等各種液壓工具及液壓設(shè)備

溫度范圍：-40℃至100℃

高壓油管工作原理：

高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道，它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動時的壓降，并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動較小，能承受高壓燃油的沖擊作用，且起動時共軌中的壓力能很快建立。

“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍，能達(dá)到200MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，達(dá)到省油的目的。

各缸高壓油管的長度應(yīng)盡量相等，使柴油機每一個噴油器有相同的噴油壓力，從而減少發(fā)動機各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短，使從共軌到噴油嘴的壓力損失較小。

液壓軟管雖然使用壽命相對較長一些，但是平常使用不規(guī)范也是會影響到使用時長的，那么影響液壓軟管的使用壽命有哪些因素呢？

一、壓力匹配

使用和選擇超液壓軟管時，要按照工作壓力的大小依據(jù)，如果使用的壓力超過規(guī)定壓力的1.25倍時就會讓液壓軟管壽命降低50。

對液壓軟管使用壽命影響非常大的還有超高壓清洗機在工作過程中的壓力波動，在開啟和關(guān)閉的時候會造成流體壓力的波動導(dǎo)致壓力加大，所以在購買液壓軟管的時候要根據(jù)實際的工作強度的1.5倍來選擇，這樣可以大大的延長其使用時長。

二、通徑匹配

在配備液壓軟管時要根據(jù)超高壓清洗機主機的要求進行選擇，管內(nèi)通徑的改變使得工作打擊力和系統(tǒng)失衡，實驗表明將通徑為4mm液壓軟管替代規(guī)定通徑為5mm液壓軟管，結(jié)果使用壽命就降低的3/1。

三、避免彎曲。

液壓設(shè)備在工作狀態(tài)時，液壓軟管盡量避免彎曲。一定要彎曲的話則要保證液壓軟管彎曲半徑不要太小，否則內(nèi)側(cè)鋼絲則會被壓縮，影響液壓軟管的使用壽命。