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時(shí)間長(zhǎng)了，大成裝載機(jī)秤的稱重精度會(huì)發(fā)生變化嗎？工作時(shí)，稱重耗油量怎樣？ 答 一般說來，大成產(chǎn)品時(shí)間長(zhǎng)了，其稱重精度基本不會(huì)發(fā)生變化，即使有變化，其變異數(shù)值十分微小，能完全滿足用戶對(duì)精度的需求。稱重時(shí)由于在時(shí)間上省去了補(bǔ)鏟和卸鏟等油耗，其耗油量基本與日常持平或甚至更低，這點(diǎn)與市場(chǎng)上其它裝載機(jī)秤耗油劇迥然有異。

數(shù)字傳感器傳輸距離1200米，模擬傳感器傳感器30米，性能遠(yuǎn)強(qiáng)于模擬式

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鄭州大成稱重設(shè)備有限公司主營(yíng)鏟車電子秤，大成牌裝載機(jī)電子秤數(shù)據(jù)穩(wěn)定，計(jì)量準(zhǔn)確，是您工作中的好幫手裝載機(jī)秤，為了讓您更好的使用，為了讓您放心的購(gòu)買，采用上門安裝的營(yíng)銷模式，安裝好付款的理念，所以有效的低效客戶網(wǎng)購(gòu)不放心的后顧之憂。

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彩屏裝載機(jī)電子秤批發(fā) 裝載機(jī)電子秤安裝維修 

新一代彩屏型裝載機(jī)電子稱，熱敏打印，出票速度快，語(yǔ)音報(bào)鏟在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無(wú)憂，且裝車精度高 故障率低，等優(yōu)點(diǎn)，是一款功能先進(jìn)、耐用實(shí)惠的新型裝載機(jī)電子秤。

DC6000裝載機(jī)裝載機(jī)電子秤從2003年開始到現(xiàn)在在全國(guó)鐵路范圍大規(guī)模安裝應(yīng)用，市場(chǎng)保有量已達(dá)2000000臺(tái)

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彩屏裝載機(jī)電子秤工作原理

鏟車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

從前列天起便充滿信心 專業(yè)安裝提供您所需的一切，以便您可專注于執(zhí)行日常業(yè)務(wù)。 梅特勒-托利多服務(wù)安裝的優(yōu)勢(shì)包括： 專業(yè)安裝的汽車衡系統(tǒng)隨時(shí)可投入使用并應(yīng)用到您的生產(chǎn)過程 設(shè)備性能取決于制造商規(guī)范 避免不合格測(cè)量 符合內(nèi)部或外部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本安裝文檔

結(jié)構(gòu)組成介紹

鏟車電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗等性能要 比較好。

河南大成稱重有限公司是一家專業(yè)致力于電子衡器研制、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品種類有：地磅、河南地磅，電子地上衡、電子磅、移動(dòng)地磅、吊秤，直顯吊秤，無(wú)線吊秤，耐高溫吊秤、平臺(tái)秤、小地磅、裝載機(jī)秤、鏟車秤，稱重軟件，智能稱重系統(tǒng)，河南地磅等，公司擁有一批精干的電子衡器專業(yè)技術(shù)人才，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，精良的生產(chǎn)設(shè)備、完備的檢測(cè)和質(zhì)量保證體系，為用戶提供品質(zhì)卓越的衡器產(chǎn)品 

   關(guān)于稱重傳感器，我們?nèi)禈?biāo)配的大口徑，大量程的電阻式稱重傳感器，不管您在我公司買的是高檔的裝載機(jī)電子稱還是普通的裝載機(jī)電子稱，我們都標(biāo)配這種高性能的稱重傳感器，因?yàn)橐慌_(tái)秤的好壞主要在傳感器反映給儀表的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，所以我們不計(jì)成本，全部都配稱重傳感器。這也是我們的厚道之作。
1、我公司的位置傳感器采用美國(guó)進(jìn)口霍爾元件，可靠性高，能夠使用百十萬(wàn)次而不損壞。
2、我們的位置傳感器使用自己設(shè)計(jì)的磨具，內(nèi)部全部使用硅膠密封，即時(shí)風(fēng)吹日曬，對(duì)他也毫發(fā)無(wú)損，能夠保證他長(zhǎng)期使用。
3、強(qiáng)磁感應(yīng)，即時(shí)再久也不會(huì)退磁。
4、鑄鋼法蘭，高強(qiáng)度密封。

操作環(huán)境 1.裝載機(jī)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度 2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于后端 3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù) 4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重 5.提升動(dòng)臂的過程應(yīng)將速度控制均勻 6.裝載機(jī)停止行駛的情況下置零較好 7.稱重過程避免裝載機(jī)行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右 8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗 9.電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)裝載機(jī)，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機(jī)電源 10.清洗時(shí)避免水流入儀表，避免損壞裝載機(jī)顯示儀表并非簡(jiǎn)單的單板機(jī)而是一部微電腦，具有很高的智能化及強(qiáng)大的內(nèi)存

使用舉升動(dòng)臂過程中，儀表自動(dòng)采集舉升過程的數(shù)據(jù)，并顯示動(dòng)臂舉升的時(shí)間系數(shù)。對(duì)于出現(xiàn)異常等無(wú)效的舉升，儀表發(fā)出相關(guān)的錯(cuò)誤提示音，丟棄該次舉升的數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按要求完成有效的舉升次數(shù)后，按數(shù)字鍵3完成校準(zhǔn)。完成校準(zhǔn)后用不同油門對(duì)空鏟斗進(jìn)行稱重，斗重必須不隨油門大小而變化。

Wi-Fi 是以 IEEE802.11 作為其網(wǎng)絡(luò)層以下三層的通信協(xié)議，按照時(shí)間的順序，包括 802.11a， 802.11b，802.11g 以及目前發(fā)展勢(shì)頭正勁的 802.11n[1]。無(wú)論何種模式下，目前主流的 Wi-Fi 都支持 13 個(gè)信道，每個(gè)信道的有效寬度 20MHz。它們的中心頻率雖然不同，但是都占據(jù)一定的帶寬，所 以會(huì)有一定的重疊待機(jī)溫度范圍-40攝氏度至70攝氏度,運(yùn)行溫度-20攝氏度至55攝氏度,適應(yīng)不同環(huán)境下的作業(yè)

怎么樣保證裝載機(jī)秤的稱重?cái)?shù)目準(zhǔn)確，就需要注意以下事項(xiàng)：

  1、稱重前應(yīng)先提升大臂5～10次，預(yù)熱使油路潤(rùn)滑

  2、每天開始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20kg范圍（將斗內(nèi)殘留物清除），超出必須置零。

  3、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將起大臂的檔位閥門扳到極后位置，以防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差較大。

  4、在稱重過程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于 10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退稱重，否則帶來較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。

  5、當(dāng)提升大臂經(jīng)過藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門應(yīng)控制在110以內(nèi)（調(diào)油門定位螺絲）。

  6、為保證裝載機(jī)秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。

  7、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地bang對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考）。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和異議期限的約定 　　 在銷售合同中，產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和包裝要求都要引起足夠的重視，確保合同中的約定與客戶的需求一致。約定質(zhì)量異議提出的期限，以便掌握主動(dòng)權(quán)。本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照國(guó)際計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%

關(guān)于售后服務(wù):鄭州大成稱重設(shè)備有限公司售后服務(wù)：

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