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我公司專業(yè)從事燃煤脫硫脫硝工程。
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燃燒中脫氮主要是采用低NOx 燃燒技術(shù)(亦稱為一級脫氮) ,　　從而，NH3的作用成為氧化并生成NO，而不是還原NO為N2�？傊�，SNCR還原NO的過程是上述兩類反應相互競爭、共同作用的結(jié)果。如何選取合適的溫度條件同時兼顧減少還原劑的泄漏成為SNCR技術(shù)成功應用的關(guān)鍵。該技術(shù)的目標是減少爐內(nèi)燃燒過程中形成的NOx 量,這種技術(shù)的主要方法有:降低過�？諝庀禂�(shù);降低燃燒空氣溫度;二次燃燒;煙氣再循環(huán);改善燃燒器;爐內(nèi)脫硝。燃燒后脫氮是從煙氣中脫氮,即煙氣脫硝(亦稱二級脫氮) 。馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司煙氣脫硝技術(shù)的主要方法有氣相反應法、液體吸收法、吸附法、液膜法、微生物法等,其中氣相反應法又包括三類:電子束照射法和脈沖電暈等離子體法;選擇性催化還原法(SCR) 、選擇性非催化還原法(SNCR) 和熾熱碳還原法;低活性炭脫硫脫硝工藝的主體設備是類似于吸附塔的活性炭流化床吸附器,煙氣中SO2 被氧化為SO3并溶解于水中,產(chǎn)生稀硫酸氣溶膠,由活性炭吸附;向吸附塔中噴氨氣,與NOx 在活性炭的催化還原作用下生成N2 ,實現(xiàn)脫硝的目的。吸附有SO2的活性炭進入吸附器加熱再生,再生出的SO2氣體可以通過Clause 反應回收硫,再生后的活性炭可以反復使用。該方法脫硫率高達95 %,脫硝率達50 %～80 %,由于可以有效地實現(xiàn)硫的資源化,同時脫硫脫硝降低了煙氣凈化費用,故商業(yè)前景較好。溫常壓等離子體分解法等。

燃煤煙氣中的SO2和NOx是大氣污染物的主要來源,利用固定床反應裝置進行了催化脫硝實驗研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，飛灰作為脫硝催化劑的載體是可行的，其中擔載Cu作為活性成分時脫硝效率最好，在溫度為270℃時NO的轉(zhuǎn)化率達90%以上[9]。從圖中可以看到這種成型方式能得到較高的脫硝效果，在擔載量10％左右時最為經(jīng)濟有效，因此理論上具有在實際煙氣中應用的前景。給生態(tài)環(huán)境帶來嚴重危害。近年來,由于環(huán)保要求的提高,很多燃煤鍋爐都要求同時控制SO2 和NOx 的排放。若用兩套裝置分別脫硫脫硝,不但占地面積大,而且投資、操作費用高,而使用脫硫脫硝一體化工藝則結(jié)構(gòu)緊湊,投資與運行費用低、效率高。馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司脫硫脫硝一體化技術(shù)按脫除機理的不同可分為兩大類: 聯(lián)合脫硫脫硝( Combined SO2 / NOx Rem　　3.2 還原劑在最佳溫度窗口的停留時間oval) 技術(shù)和同時脫硫脫硝(Simultaneous SO2 / NOx Removal) 技術(shù)。

傳統(tǒng)的濕式脫硫工藝可脫除90 %以上的SO2 ,一般來說,脫硝催化劑都是為項目量身定制的,即依據(jù)項目煙氣成分、特性,效率以及客戶要求來定的。 催化劑的性能(包括活性、選擇性、穩(wěn)定性和再生性)無法直接量化,而是綜合體現(xiàn)在一些參數(shù)上,主要有:活性溫度、幾何特性參數(shù)、機械強度參數(shù)、化學成分含量、工藝性能指標等。但由于NOx 在水中的溶解度很低,難以去除。Sada 等人1986 年就發(fā)現(xiàn)一些金屬鰲合物,如Fe ( Ⅱ) EDTA 可與溶解的NOx迅速發(fā)生反應。Harkness 等人在1986 年和Bonson 等人在1993年,相繼開發(fā)出用濕式洗滌系統(tǒng)來聯(lián)合脫除SO2和NOx ,采用6 %氧化鎂增強石灰加Fe ( Ⅱ) EDTA 進行聯(lián)合脫硫脫硝工藝中試試驗,馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司試驗得到60 %以上的脫硝效率和約99 %的脫硫率。濕式F選擇性是指在催化劑的作用和在氧氣存在條件下，NH3優(yōu)先和NOx發(fā)生還原脫除反應，生成氮氣和水，而不和煙氣中的氧進行氧化反應，其主要反應式為：GD 加金屬鰲合物工藝是在堿性或中性溶液中加入亞鐵離子形成氨基羥酸亞鐵鰲合物,如Fe( EDTA) 和Fe (N TA) 。

中國是一個以煤炭為主要能源的國家，煤在一次能源中占75％，其中84％以上是通過燃燒方法利用的。煤燃燒所釋放出廢氣中的氮氧化物(NOx)，是造成大氣污染的主要污染源之一。氮氧化物(NOx)引起的環(huán)境問題和人體健康的危害主要有以下幾方面：馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司(1)NOx對人體的致毒作用，危害最大的是NO2，主要影響呼吸系統(tǒng)，可引起支氣管炎和肺氣腫等疾病；(2)NOx對植物的損害；(3)NOx是形成酸雨、酸霧的主要污染物；(4)NOx與碳氫化合物可形成光化學煙霧；(5)NOx參與臭氧層的破壞。

快速型NOx，指燃燒時空氣中的氮和燃料中的碳氫離子團如CH等反應生成NOx。在燃煤電站的SCR系統(tǒng)的設計中，經(jīng)常會遇到的問題有3個，分別是顆粒物對反應器孔道的堵塞、催化劑的中毒以及煙氣中的SO2的氧化等。但是在目前的工程應用中，對系統(tǒng)進行優(yōu)化，并弄清催化劑鈍化的機理，并在系統(tǒng)與催化劑的設計中采取相應的措施即可將上述問題避免。主要是指燃料中碳氫化合物在燃料濃度較高的區(qū)域燃燒時所產(chǎn)生的烴,與燃燒空氣中的N2 發(fā)生反應，形成的CN和HCN繼續(xù)氧化而生成的NOx。在燃煤鍋爐中，其生成量很小，一般在燃用不含氮的碳氫燃料時才予以考慮。在這三種形式中，馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司快速型NOx所占比例不到5％；在溫度低于1300℃時，幾乎沒有熱力型NOx。對常規(guī)燃煤鍋爐而言，NOx主要通過燃料型生成途徑而產(chǎn)生。4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O（1）

通常再燃燃料的熱量占總輸入熱量的10%-30%�！　《捎媚蛩刈鳛檫�原劑還原NOx的主要化學反應為：再燃技術(shù)可以減少高達70%的NOx。圖2顯示了再燃過程中三個不同的燃燒段。存在問題是為了減少不完全燃燒損失，需加空氣對再燃區(qū)煙氣進行三級燃燒，配風系統(tǒng)比較復雜。該技術(shù)是把空氣預熱器前抽取的溫度較低的煙氣與燃燒用的空氣混合，馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司通過燃燒器送入爐內(nèi)從而降低燃燒溫度和氧的濃度，達到降低NOx生成量的目的。存在的問題是由于受燃燒穩(wěn)定性的1. 概述限制，一般再循環(huán)煙氣率為15％～20％，投資和運行費較大，占地面積大。

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在還原劑的接收和儲存系統(tǒng)中，SCR的基本的操作運行過程主要包含以下的幾個步驟：尿素一般采用50%的水溶液,可直接噴入爐膛。由于尿素的冰點僅為17.8e℃。因此，較冷的季節(jié)應對尿素溶液進行加熱和循環(huán)。尿素可采用固體顆粒運輸，但在廠內(nèi)必須設置溶解裝置。與氨系統(tǒng)相比，尿素系統(tǒng)有以下優(yōu)點:尿素是一種無毒、低揮發(fā)的液體，在運輸和儲存方面比氨更加安全；此外，尿素溶液噴入爐膛后在煙氣中擴散較遠，馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司可改善大型鍋爐中吸收劑和煙氣的混合效果。由于尿素的安全性和良好的擴散性能，采用尿素的SNCR系統(tǒng)多在大型鍋爐上應用。

第一類是Pt-Rh和Pd等貴金屬類催化劑, SCR脫硝系統(tǒng)中SO2 /SO3 的轉(zhuǎn)化率越高，空預器的腐蝕和堵灰風險越高。 通常以氧化鋁等整體式陶瓷作為載體[4]，最早布置的SCR系統(tǒng)中多采用這類催化劑，其對SCR反應有較高的活性且反應溫度較低，但是缺點是對NH3有一定的氧化作用。馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司因此在八、九十年代以后逐漸被金屬氧化物類催化劑所取代，傳統(tǒng)的濕式脫硫工藝可脫除90 %以上的SO2 ,但由于NOx 在水中的溶解度很低,難以去除。Sada 等人1986 年就發(fā)現(xiàn)一些金屬鰲合物,如Fe ( Ⅱ) EDTA 可與溶解的NOx迅速發(fā)生反應。Harkness 等人在1986 年和Bonson 等人在1993年,相繼開發(fā)出用濕式洗滌系統(tǒng)來聯(lián)合脫除SO2和NOx ,采用6 %氧化鎂增強石灰加Fe ( Ⅱ) EDTA 進行聯(lián)合脫硫脫硝工藝中試試驗,試驗得到60 %以上的脫硝效率和約99 %的脫硫率。濕式FGD 加金屬鰲合物工藝是在堿性或中性溶液中加入亞鐵離子形成氨基羥酸亞鐵鰲合物,如Fe( EDTA) 和Fe (N TA) 。這類鰲合物吸收NO 形成亞硝酰亞鐵鰲合物,NO 能夠和溶解的SO2 和O2反應生成N2 、N2O、連二硫酸鹽、硫酸鹽,各種N-S 化合物和三價鐵鰲合物。該工藝需從吸收液中去除連二硫酸鹽、硫酸鹽和各種N-S 化合物。目前僅應用于低溫條件下以及天然氣燃燒后尾氣中NOX的脫除[2]。

電站鍋爐和大型工業(yè)鍋爐應用中通常有幾種不同的SCR布置方式，第三類是沸石分子篩型，主要是采用離子交換方法制成的金屬離子交換沸石。通常采用碳氫化合物作為還原劑。所采用的沸石類型主要包括Y-沸石、ZSM系列、MFI、MOR等，特別是Cu-ZSM-5，國外學者的研究工作較多。 這一類催化劑的特點是具有活性的溫度區(qū)間較高，最高可以達到600℃[6]。同時，這類催化劑也是目前國外學者研究的重點，但是工業(yè)應用方面還不多。其中根據(jù)其布置位置的不同，主要包括高塵、低塵以及尾部布置方式。在反應器的設計型式上，也包括整體式的SCR和煙道中的SCR。在這種方式中SCR布置在省煤器的下游、空氣預熱器和除塵裝置的上游。馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司在這一位置布置，采用金屬氧化物催化劑，煙氣溫度通常處于SCR反應的最佳溫度區(qū)間。當然，（1）對燃料的適應性強，適用于煤、油、汽等燃料：在煙氣進入反應器的時候，攜帶有顆粒物。

因此，根據(jù)上面的反應過程，2、 SO2 到 SO3 的轉(zhuǎn)化率煙氣脫硝系統(tǒng)由氨氣制備系統(tǒng)和脫硝反應系統(tǒng)兩部分組成。脫硝反應系統(tǒng)由SCR催化反應器、噴氨系統(tǒng)、空氣供應系統(tǒng)所組成。此外還有控制系統(tǒng)根據(jù)反應器入口NOX的濃度調(diào)整噴氨量。馬蹄焰爐煙氣脫硫環(huán)保公司液氨存儲和供應系統(tǒng)包括液氨卸料壓縮燃煤煙氣中的SO2和NOx是大氣污染物的主要來源,給生態(tài)環(huán)境帶來嚴重危害。近年來,由于環(huán)保要求的提高,很多燃煤鍋爐都要求同時控制SO2 和NOx 的排放。若用兩套裝置分別脫硫脫硝,不但占地面積大,而且投資、操作費用高,而使用脫硫脫硝一體化工藝則結(jié)構(gòu)緊湊,投資與運行費用低、效率高。脫硫脫硝一體化技術(shù)按脫除機理的不同可分為兩大類: 聯(lián)合脫硫脫硝( Combined SO2 / NOx Removal) 技術(shù)和同時脫硫脫硝(Simultaneous SO2 / NOx Removal) 技術(shù)。聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)是指將單獨脫硫和脫硝技術(shù)進行整合后而形成的一體化技術(shù),如SNRB、NFT、DESONOx、活性炭脫硫脫硝技術(shù)等;同時脫硫脫硝技術(shù)是指用一種反應劑(Sorbent) 在一個過程內(nèi)(Step) 將煙氣中的SO2和NOx同時脫除的技術(shù),如鈣基同時脫硫脫硝技術(shù)、NOxSO、電子束法、電暈放電法等技術(shù)。機、液氨儲槽、液氨蒸發(fā)槽、氨氣緩沖槽和氨氣稀釋槽、廢水泵、廢水池等[7]。

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共享單車現(xiàn)在談清場還為時尚早

在共享單車行業(yè)，也許人們更多關(guān)注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業(yè)悟空單車，共享單車第二、第三梯隊的玩家開始被更多人關(guān)注。而當前，共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

金沙江創(chuàng)投朱嘯虎拋出的觀點是，ofo摩拜下步先清場，目前沒考慮合并，關(guān)鍵看資本忍受力。

事實上，除了ofo和摩拜，這個市場還有很多第二三梯隊的玩家，包括綠色的優(yōu)拜、藍色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達十余家企業(yè)，同樣不乏資本青睞。

摩拜ofo當前的資本與市場關(guān)注度最高，品牌影響力最高，市場兩強要清場，剩下的第二、三梯隊就真的沒活路了嗎？我看未必。