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　　1.1智能配電網(wǎng)的發(fā)展及需求

　　配網(wǎng)是城市和農(nóng)村供電的載體，配網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性，直接關(guān)系到各個(gè)公司和千家萬(wàn)戶的供電安全，具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義。在早期電網(wǎng)建設(shè)時(shí)，更加重視的環(huán)節(jié)是發(fā)電和輸電，配電和用電環(huán)節(jié)往往被輕視。近些年國(guó)家為配入了大量資金進(jìn)行城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)改造，改造了大量線路、開(kāi)關(guān)和變壓器等，從硬件方面對(duì)配網(wǎng)進(jìn)行了升級(jí)以提升配網(wǎng)的自動(dòng)化水平。但是，配網(wǎng)架空線路仍有未解決的難題：

　　1、無(wú)法及時(shí)掌握配網(wǎng)線路的運(yùn)行狀態(tài)

　　架空線路漫長(zhǎng)的主干線路及眾多分支需要大量的監(jiān)測(cè)點(diǎn)采集數(shù)據(jù)以便掌握線路運(yùn)行狀態(tài)。目前配電架空線路上，運(yùn)行參數(shù)的獲取一般是通過(guò)變電站內(nèi)饋線開(kāi)關(guān)和極少數(shù)帶有智能控制器的柱上開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行，而這兩種設(shè)備的數(shù)量遠(yuǎn)達(dá)不到反應(yīng)線路運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)量要求。

　　2、線路故障查找難度大

　　配網(wǎng)架空線路因其線路長(zhǎng)，分支多，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易受外力及自然環(huán)境影響等原因，成為最容生故障的系統(tǒng)之一。短路故障和單相接地故障是最常見(jiàn)的故障形式。目前情況下，發(fā)生故障后需要依靠人工巡線查找故障點(diǎn)，花費(fèi)在查找故障點(diǎn)上的時(shí)間大大超過(guò)修復(fù)故障所消耗的時(shí)間，擴(kuò)大了停電損失。

　　針對(duì)這些情況，我公司借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)線路監(jiān)測(cè)原理進(jìn)行深入研究和長(zhǎng)期實(shí)踐，開(kāi)發(fā)出了國(guó)內(nèi)的架空線路綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)架空線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，獲取線路運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息，實(shí)現(xiàn)短路和接地故障的快速準(zhǔn)確定位及負(fù)荷監(jiān)測(cè)的功能，為線路的負(fù)荷分配提供依據(jù)，并可加快故障排除速度，縮短停電時(shí)間，減小停電損失，提高作業(yè)自動(dòng)化、信息化水平。

　　故障指示器安裝在架空線、電力電纜、箱變、環(huán)網(wǎng)柜、電纜分支箱里，用于指示故障電流的通路。線路發(fā)生故障后，巡員可借助指示器的報(bào)警顯示，迅速確定故障區(qū)段，并找出故障點(diǎn)。同時(shí)，故障指示器能夠做到實(shí)時(shí)檢測(cè)線路的運(yùn)行狀態(tài)和故障發(fā)生的地點(diǎn)，諸如送電、停電、接地、短路、過(guò)流等。在線路運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)迅速告知值班人員以及管理人員，快速做出處理決定，能極大地提高供電可靠性、提高用戶的滿意度。我國(guó)生產(chǎn)故障指示器的企業(yè)及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展歷史都不長(zhǎng)，但在高科技發(fā)展的推動(dòng)下，故障指示器的生產(chǎn)日益擴(kuò)大，產(chǎn)品技術(shù)含量越來(lái)越高，能夠針對(duì)用戶的需求生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品，新產(chǎn)品的推出頻率也越來(lái)越高，有些產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。配電網(wǎng)系統(tǒng)中。