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安九高鐵鳊魚洲長江大橋安九鐵路鳊魚洲長江大橋吊袋預(yù)壓順利完工

——武漢速安達建筑橡塑制品有限公司承接施工

????2015年2月24日，農(nóng)歷正月十三，初春的黃梅鳊魚洲，冷風(fēng)風(fēng)嗖嗖，寒雨連綿，速安達公司的專業(yè)水袋預(yù)壓人員頂風(fēng)冒雨來到濕漉漉的安九鐵路棧橋上，開始整理物資，籌劃方案。眼前是離江面50米的鋼柱鐵架，上面是貝雷梁， 柱間間隔不大，長江浪急水深，這是一次超規(guī)模、高難度的預(yù)壓。

????承建鳊魚洲長江大橋的中鐵大橋局與武漢速安達建筑橡塑制品有限公司是長期合作伙伴，今年已經(jīng)是速安達為鳊魚洲大橋服務(wù)的第三個年頭，本次預(yù)壓總荷載達到4000噸，需要使用40條吊袋和二十多條密封水袋。

????安九鐵路鳊魚洲長江大橋北側(cè)位于湖北黃梅縣、南側(cè)位于江西九江市，為全線關(guān)鍵性控制工程，是京港高鐵過江通道。大橋為四線鐵路大橋，其中兩線為高鐵線，時速350公里；預(yù)留兩線為客貨線，時速200公里。鳊魚洲長江大橋為主跨672米，全長1320米的雙塔雙索面交叉索斜拉橋。

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????原計劃使用船舶轉(zhuǎn)運吊袋至江面，然后從平臺下面吊上平臺。由于春寒料峭，長江浪急風(fēng)高，而且陰雨連綿，船運送水袋的方案不能實施。經(jīng)過幾番考量，結(jié)合實際情況，綜合以往的經(jīng)驗，最終決定采取從上往下穿過貝雷梁之間的空隙，先掛上，再鋪設(shè)木方與模板，密封水袋放置在平臺最頂端。

????一條條藍色和深紅色的吊袋逐個逐個掛上平臺底部，原本項目部計劃給5天時間掛吊袋，實際上只用了三天時間就把吊袋掛好了。接下來，就是夜以繼日地注水，在風(fēng)雨一直不停的江面上，大家衣服鞋子打濕了，忍受著寒冷和疲勞，始終堅守在橋上，不眠不休。

?????風(fēng)吹雨打，日日夜夜，看到一條條吊袋被注滿水，項目部的領(lǐng)導(dǎo)紛紛為此點贊。40條吊袋，速安達同仁們完成了一個看似不可能的任務(wù)，一個業(yè)內(nèi)全新的記錄在鳊魚洲長江大橋被刷新。

?????風(fēng)雨鳊魚洲，速安爭上游！速安人，你們是奇跡的創(chuàng)造者！