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青島市萊西市太陽能路燈廠家_6-8米LED路燈不用電_農(nóng)村園區(qū)工廠用

中國的商用LED燈照明市場(chǎng)正在從概念走向真實(shí)應(yīng)用LED燈是一個(gè)具有強(qiáng)大生命力的、與我們生活密切相關(guān)的新商品。目前，可以說LED燈已無處不在。不論是手機(jī)、電視、電腦還是夜景照明、路燈和隧道燈都能看到LED燈的身影。上海世博會(huì)場(chǎng)館的建筑照明、夜景照明設(shè)計(jì)更是以LED燈作為光源的主力軍，或者說就是以LED燈作為素材的。LED燈在室內(nèi)照明方面的進(jìn)展更是異常迅速。半導(dǎo)體照明正在從概念向商用以超乎人們想象的速度發(fā)展著。即使白光LED燈的光效還不到每瓦50流明，可是經(jīng)過仔細(xì)檢測(cè)和核算，考慮到燈具整體效率，LED與傳統(tǒng)光源相比還是可以省電30左右。

目前，1瓦白光LED燈的光效超過130流明，已經(jīng)成為效率好的光源之一，幾乎可以與任何光源的光效相比，而且 也在快速地下降。這使得LED燈的應(yīng)用范圍在逐步擴(kuò)大，從特種照明向通用照明拓展。LED燈已經(jīng)可以在很多場(chǎng)所代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源使用。由于節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，各國 已經(jīng)開始對(duì)高能耗、污染強(qiáng)的白熾燈產(chǎn)品進(jìn)行限制使用。逐步淘汰白熾燈已經(jīng)成為共識(shí)， 范圍內(nèi)正在進(jìn)行著淘汰白熾燈的活動(dòng)，并且中國也正在大規(guī)模展開。“中國逐步淘汰白熾燈、加快推廣節(jié)能燈項(xiàng)目”就是一個(gè)具體的體現(xiàn)。“中國逐步淘汰白熾燈、加快推廣節(jié)能燈項(xiàng)目”是一個(gè)為期三年的項(xiàng)目。這個(gè)全國范圍的大型項(xiàng)目由發(fā)改委以及聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署共同執(zhí)行，旨在每年減少大約440萬噸由于使用白熾燈而產(chǎn)生的碳排放。

城市led景觀燈不是獨(dú)立于城市景觀的，而是城市景觀的一個(gè)重要的、有機(jī)組成部分。道路、廣場(chǎng)和建筑是構(gòu)成城市空間的三大要素，各式各樣的led景觀燈也隨著四通八達(dá)的道路和點(diǎn)綴其間的廣場(chǎng)遍布城市的各個(gè)區(qū)域。因此，無論從分布空間及場(chǎng)所的廣度，從分布個(gè)體及類型的數(shù)量及其在城市街道空間中的尺度而言，led景觀燈都是城市景觀設(shè)計(jì)中不可忽視的因素。在夜間，整個(gè)城市景觀因?yàn)閘ed景觀燈而完成了一個(gè)有趣的空間轉(zhuǎn)換：建筑失去了應(yīng)有的體積感和厚重感，更多地成為某種戲劇性的點(diǎn)、線等元素或圍合性的面狀元素；城市外部空間的道路和廣場(chǎng)卻因人工照明而形成某種“負(fù)空間”。這種“負(fù)空間”已經(jīng)成為城市功能和景觀的主體，而道路燈具的照明功能是這種“負(fù)空間”形成的基礎(chǔ)性和框架性元素。

led景觀燈雖然屬于功能性城市公共設(shè)施，但對(duì)于人本身來說真正需要的是led景觀燈發(fā)出的光線，而不是燈本身。因此，在有充分自然光照明的白天，人們可能會(huì)借助燈具自身所固有的某種物理景觀特性，此時(shí)，不需要道路燈具作為一種人工器具的形式過分彰顯，而是作為城市景觀的一部分“融入”整個(gè)城市街道的空間背景。當(dāng)然，這種“融入”的形式可以是不同的，譬如可以是某種溶合式的繼承，也可以是某種相持式的對(duì)話。但無論采用何種形式，這種“融入”都是對(duì)道路燈具功能性的隱藏，是對(duì)其景觀性的凸顯。

城市道路燈具景觀性的追求是希望燈具在滿足人們基本的交通和舒適安全需求的基礎(chǔ)上，更多地發(fā)掘它們隱含在物質(zhì)形態(tài)和技術(shù)形態(tài)背后的人文因素、哲學(xué)文化及其象征隱喻等，體現(xiàn)幾何學(xué)、數(shù)學(xué)的形體構(gòu)成和人類豐富的藝術(shù)構(gòu)思，實(shí)現(xiàn)從 景觀向第三景觀的價(jià)值飛躍，成為人們與物質(zhì)世界之間交流的橋梁。

目前來說，太陽能路燈大的好處就在于它使用的是太陽能新能源，每一套路燈就像是一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)，通過太陽能電池板吸收光線，轉(zhuǎn)換成電能，再儲(chǔ)蓄到太陽能 蓄電池中，不需要再消耗額外的電能。但是目前，太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，而鋰電技術(shù)也漸漸成熟，先說膠體電池吧，所謂膠體電池其實(shí)是固態(tài)的，其主要原料也是鉛酸，它主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，廢電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不但會(huì)嚴(yán)重污染土壤和水源，對(duì)空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會(huì)引發(fā)人體代謝及神經(jīng)方面的疾病。

目前國內(nèi)廢舊電池的處理回收還處于比較無序的狀態(tài)，因此很多報(bào)廢后的鉛酸電池正在污染著我們的生存空間。推廣太陽能路燈也正是看準(zhǔn)了這一行業(yè)的綠色和環(huán)保。而現(xiàn)在如果鉛酸電池得不到很好處理，反而會(huì)造成嚴(yán)重的污染，這就是顧此失彼了。因此，巨捷交通光電研究中在這方面花了大量的時(shí)間去研究鋰電，因?yàn)殇囯妼?duì)環(huán)境 ，照明生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)節(jié)能照明產(chǎn)品時(shí)要進(jìn)行多方位的綜合考慮和分析，這其中包括燈具生產(chǎn)過程中的耗能和污染、產(chǎn)品中所用材料在報(bào)廢后的可回收利用及對(duì)環(huán)境的污染等。相關(guān)行業(yè)也應(yīng)該加快技術(shù) ，及早實(shí)現(xiàn)鉛酸電池的回收利用，形成產(chǎn)業(yè)鏈條，否則的話，會(huì)給行業(yè)和整個(gè)社會(huì)造成 的影響。

為路燈領(lǐng)域 研制的組合發(fā)光源——十字型和矩形組合發(fā)光源，充分發(fā)揮平頭太陽能開光角度大光均勻度好和圓頭太陽能點(diǎn)面積亮度高的優(yōu)點(diǎn)，使兩者取長補(bǔ)短，發(fā)揮大的光效，克服了平頭太陽能點(diǎn)面積亮度不如圓頭太陽能，而圓頭led太陽能路燈光均勻度不如平頭太陽能的缺點(diǎn)。在控制器方面，利用太陽能光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電能的大化收集，在電能的儲(chǔ)備完成后，蓄電池向發(fā)光源提供12v直流電源，使發(fā)光源產(chǎn)生6500k的白光。同時(shí)，通過精簡智能控制器結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)更加簡單，故障率 ，為進(jìn)一步降 做好了技術(shù)準(zhǔn)備。

通過檢測(cè)太陽能電池輸出和蓄電池電量，從而確定系統(tǒng)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)控制和智能管理。LED太陽能路燈作為一種新興的綠色能源，以其 的 得到迅速的推廣應(yīng)用。作為第四代新光源，在城市亮化美化、道路照明、庭院照明、室內(nèi)照明以及其他各領(lǐng)域的照明和應(yīng)用中得到了 利用。尤其是在偏遠(yuǎn)無電地區(qū)，太陽能照明燈具更具有 的應(yīng)用前景。一般人認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED太陽能路燈比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4，這是固體光源偉大的革新。除此之外，LED太陽能路燈還具有光線質(zhì)量高，基本上 ，可靠 ，維護(hù)費(fèi)用極為低廉等 ，屬于典型的綠色照明光源。

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