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            山東威海市三橋污泥運(yùn)輸車怎么賣   
    本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來(lái)水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｎ勰噙\(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】   
        
    我公司針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計(jì)，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，國(guó)五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個(gè)性化改裝 .

底盤參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗。 

底盤型號(hào)		ZZ3315N3863E1
發(fā)動(dòng)機(jī)	型 號(hào)	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號(hào)		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開(kāi)槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開(kāi)啟；。 

3、罐體尾部整壓開(kāi)啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
  1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認(rèn) 。 
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾欤_認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】

  

 ————————　　【 行業(yè)動(dòng)態(tài)】11月30日，第二十一屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)于法國(guó)巴黎舉行，本次氣候大會(huì)上很有可能將達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議，以取代即將到期的《京都議定書(shū)》。近年來(lái)，我國(guó)在節(jié)約和清潔利用能源、減少溫室氣體排放方面做出巨大努力，成效有目共睹。不過(guò)，我國(guó)的碳排放量仍然較大，人均碳排放量已經(jīng)超過(guò)歐盟。節(jié)能減排、減緩全球溫度升高，既需要國(guó)家意志，也迫切需要公民積極行動(dòng)。 　　應(yīng)對(duì)氣候變化已成全球共識(shí) 碳排放市場(chǎng)千億可期 　　11月30日，萬(wàn)眾矚目的第二十一屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP21)于法國(guó)巴黎舉行，在本次氣候大會(huì)上，包括國(guó)家主席、美國(guó)奧巴馬、德國(guó)總理默克爾等在內(nèi)的逾百位國(guó)家元首和首腦將共同商議推動(dòng)全球氣候治理進(jìn)程。此外，本屆氣候大會(huì)還有望達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議以取代2020年即將到期的《京都議定書(shū)》，新協(xié)議將成為2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)的依據(jù)。 　　11月9日，世界氣象組織發(fā)布《溫室氣體公報(bào)》，稱2014年是有現(xiàn)代氣象記錄數(shù)據(jù)135年來(lái)為炎熱的一年。而今年的溫度再創(chuàng)新高，炎熱程度甚至超越去年。根據(jù)目前的溫度記錄，2015年將成為1880年以來(lái)熱的一年。社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長(zhǎng)潘家華說(shuō)。 　　應(yīng)對(duì)全球氣候變化、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)，近年來(lái)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家不斷推出對(duì)溫室氣體排放進(jìn)行限制的法案，溫室氣體排放限額對(duì)本國(guó)工業(yè)發(fā)展和貿(mào)易的影響越來(lái)越大。早在2005年，《京都議定書(shū)》就將碳交易機(jī)制作為限制全球溫室氣體排放的新途徑。 　　作為全球的發(fā)展家以及主要碳排放國(guó)之一，的態(tài)度成為世界各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。一直以來(lái)，節(jié)能環(huán)保都是我國(guó)的基本國(guó)策，而今年以來(lái)國(guó)家主席也在諸多場(chǎng)合都曾闡述我國(guó)對(duì)全球氣候治理的主張，氣候變化是全球性挑戰(zhàn)，任何一國(guó)都無(wú)法置身事外，愿發(fā)揮建設(shè)性作用，推動(dòng)巴黎大會(huì)如期達(dá)成、均衡、有力度的協(xié)議等論述均明確了我國(guó)對(duì)于全球氣候問(wèn)題的重視。 　　近年來(lái)，我國(guó)在節(jié)約和清潔利用能源、減少溫室氣體排放方面做出巨大努力，成效有目共睹。不過(guò)，我國(guó)的碳排放量仍然較大，人均碳排放量已經(jīng)超過(guò)歐盟。節(jié)能減排、減緩全球溫度升高，既需要國(guó)家意志，也迫切需要公民積極行動(dòng)。 　　今年9月，中美兩國(guó)再度發(fā)表《氣候變化聯(lián)合聲明》，承諾到2017年啟動(dòng)全國(guó)碳排放交易體系。中美兩國(guó)達(dá)成氣候減排合約，意味著全球的兩個(gè)碳排放體進(jìn)入全球碳排放體系。此舉標(biāo)志著促進(jìn)溫室氣體減排、應(yīng)對(duì)氣候變化邁出了一大步。能源網(wǎng)首席研究員韓曉平說(shuō)。 　　碳排放交易是為促進(jìn)全球溫室氣體減排所采用的市場(chǎng)機(jī)制。建立碳交易市場(chǎng)之所以越來(lái)越迫切，是基于對(duì)當(dāng)前碳排放水平的測(cè)算。如果要實(shí)現(xiàn)哥本哈根協(xié)議中關(guān)于將全球氣溫升高控制在2℃的要求，　　氣候變化事務(wù)特別代表解振華日前在接受采訪時(shí)表示，我國(guó)已啟動(dòng)了7個(gè)省市的碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，目前進(jìn)展非常順利，不僅全部實(shí)現(xiàn)了上線交易，而且交易價(jià)格也比較穩(wěn)定。他同時(shí)透露，除去年12月發(fā)改委發(fā)布的《碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》外，更高層級(jí)的碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例也已進(jìn)入立法視野，碳市場(chǎng)的春天正漸行漸近。 　　2013年6月18日，我國(guó)碳排放權(quán)交易平臺(tái)在深圳啟動(dòng)，標(biāo)志著碳市場(chǎng)建設(shè)邁出了關(guān)鍵性一步。此后，北京、天津、上海、廣東、湖北、重慶等省市先后啟動(dòng)了碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。截至2014年底，上述7個(gè)碳排放權(quán)交易試點(diǎn)均發(fā)布了地方碳交易管理辦法，納入控排企業(yè)和單位1900多家，分配碳排放配額約12億噸。 　　日前發(fā)布的《應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)2015年度報(bào)告》顯示，截至2015年8月底，7個(gè)試點(diǎn)累計(jì)交易地方配額約4024萬(wàn)噸，成交額約12億元；累計(jì)拍賣配額約1664萬(wàn)噸，成交額約8億元。試點(diǎn)地區(qū)2014年和2015年履約率分別達(dá)到96%和98%以上。 　　解振華表示，當(dāng)前試點(diǎn)的關(guān)鍵是探索碳市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，比如如何確定總量、配額如何分配、如何核查交易量和排放量等，希望通過(guò)試點(diǎn)獲得確切、科學(xué)的核實(shí)方法。 　　在上，溫室氣體審定/核查機(jī)構(gòu)的認(rèn)可已開(kāi)展多年，尤其近年來(lái)已發(fā)展成為上一個(gè)熱門的新認(rèn)可領(lǐng)域，此前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)作為認(rèn)可依據(jù)，2007年ISO∶14065《溫室氣體溫室氣體審定和核查機(jī)構(gòu)認(rèn)可要求》發(fā)布后，該標(biāo)準(zhǔn)逐漸被各國(guó)認(rèn)可機(jī)構(gòu)作為溫室氣體審定/核查機(jī)構(gòu)的認(rèn)可準(zhǔn)則加以采用并成為共識(shí)。 　　我國(guó)碳交易試點(diǎn)自2013年啟動(dòng)以來(lái)，各試點(diǎn)地區(qū)不斷完善配額分配、溫室氣體排放核算等規(guī)則，積極探索、創(chuàng)新以碳排放為標(biāo)的的碳金融產(chǎn)品和機(jī)制，核證資源減排量（CCER）為標(biāo)的的質(zhì)押、碳期權(quán)合同、碳基金、CCER預(yù)購(gòu)買權(quán)、借碳業(yè)務(wù)等新興領(lǐng)域表現(xiàn)活躍。 　　目前，已有22個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)溫室氣體核算與報(bào)告指南發(fā)布，國(guó)家碳交易注冊(cè)登記系統(tǒng)也已建設(shè)并運(yùn)行。發(fā)改委氣候司副司長(zhǎng)蔣兆理表示，下一步，將制定碳排放權(quán)交易總量設(shè)定和配額分配方案，不斷完善機(jī)制，為實(shí)施全國(guó)性的碳排放交易奠定基礎(chǔ)。 　　據(jù)估算，未來(lái)我國(guó)碳市場(chǎng)排放量約在30億至40億噸，現(xiàn)貨交易額估計(jì)會(huì)在12億至80億元；如果進(jìn)一步考慮期貨，交易金額會(huì)大幅增加，活躍性也將大幅提升，交易金額可能達(dá)到600億到4000億元。