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概述

FLENDER弗蘭德SIMOGEAR減速電機(jī)是模塊化組合,主要有4種類型：同軸式、平行軸式、斜齒-蝸輪蝸桿式、傘齒輪式齒輪馬達(dá)。額定扭矩最大至20000Nm。直連的電機(jī)可以安裝各種選件：制動(dòng)器、編碼器、強(qiáng)冷風(fēng)扇等。箱體為灰口鑄鐵,同等機(jī)座的扭矩比對(duì)手高10-20，速比大，三級(jí)減速可達(dá)約400，軸徑可選范圍大。

平行軸式

同軸式

傘齒輪式

斜齒-蝸輪蝸桿式

技術(shù)數(shù)據(jù)一覽

應(yīng)用行業(yè)

輸送線、起重行業(yè)的行走機(jī)構(gòu)、攪拌、泵等，啤酒、飲料、包裝、塑料、化工、起重等行業(yè)大量應(yīng)用。

客戶獲益

西門子 SIMOGEAR 減速電機(jī)具有卓越的能效性能。例如：其二級(jí)斜齒輪- 傘齒輪式齒輪箱尤其適合傳送帶應(yīng)用，效率大于96，速比可達(dá) i=60。二級(jí)同軸式和平行軸式齒輪箱也同樣出色，效率也達(dá)到 96以上。SIMOGEAR 的電機(jī)采用的是插入式小齒輪，相比傳統(tǒng)套入式小齒輪，齒輪箱的第一級(jí)可獲得更大速比。因此，在很多情況下，對(duì)于相同的速比，采用二級(jí)傳動(dòng)的 SIMOGEAR齒輪箱的效率會(huì)更高，而采用三級(jí)傳動(dòng)的其它公司的齒輪箱效率會(huì)較低。

運(yùn)行成本低
由于采用插入式小齒輪設(shè)計(jì)，減少了浸油功率損失，確保了SIMOGEAR 減速電機(jī)具有優(yōu)秀的能效性能。理想的組合是：
SIMOGEAR 減速電機(jī)與具有能量回饋功能的 SINAMICS G120D變頻器配套使用。這樣可顯著節(jié)省寶貴的能源，進(jìn)而降低客戶的運(yùn)行成本。維護(hù)時(shí)間間隔更長(zhǎng)，正常運(yùn)行時(shí)間更久，也同樣可降低客戶運(yùn)行成本。

噪音低
SIMOGEAR 減速電機(jī)的運(yùn)行非常安靜。由于采用了插入式小齒輪設(shè)計(jì)，齒輪箱第一級(jí)的圓周速率很小，從而大幅降低了噪音水平。另外，還標(biāo)配有減噪風(fēng)扇罩。而對(duì)于配有制動(dòng)器的電機(jī)，還可選擇將制動(dòng)器密封，從而進(jìn)一步減少噪音。

環(huán)保廢棄處置
從最初的生產(chǎn)直到最終廢棄處置，在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，西門子都可確保高度的環(huán)保性。多達(dá) 90 的零部件都可完全回收利用。